СУ 37
Строю такую штуку, осталось немного, надеюсь на эти выхи если погода даст то сделаю первый подлет. Кто что скажет?
Строю такую штуку, осталось немного, надеюсь на эти выхи если погода даст то сделаю первый подлет. Кто что скажет?
Гы, я тож такую делаю. Месяца три уже, все никак. Будет с импеллером или с толкающим винтом? Рули направления будут?
Гы, я тож такую делаю. Месяца три уже, все никак. Будет с импеллером или с толкающим винтом? Рули направления будут?
Че то долго делаете. Я делаю из ЕРР. Все готово, сегодня буду ставить аппаратуру. Ну это дело одного вечера. У меня постройка заняла неделю. Вот в прошлую субботу и начал. В эту думаю закончу. Просто модель очень понравилась, оторваться не могу.
Рули направления считаю не за чем. Переднюю стойку только сделаю поворотную для облегчения взлета с полосы.
С импеллерами завязал. Г…от GWS нет смысла, а хороший импеллер дороговато выйдет. Ставлю Пилотажевский 3700 инранер с тремя липами 4АЧ и мелкий винтик.
Строю такую штуку, осталось немного, надеюсь на эти выхи если погода даст то сделаю первый подлет. Кто что скажет?
Самолёт замечательный! Я тоже с некоторых пор начал задумываться о постройке утки вообще и о СУ-37, в частности.
Но насколько я понимаю, это фото компьютерной модели?
А как реально выглядит Ваша? Какие размеры, вес, тяга, есть ли привод на передние крылья?
И не могли бы Вы поподробнее рассказать о этапах её изготовления?
Андрей
Че то долго делаете.
Эх… работа такая, времени совсем мало, по несоколько часов в неделю. Делаю из пенопласта синего (утиплитель для пола). Обтягиваю скотчем. Красить буду позже, если модель доживет до этого момента 😃
Колес делать не буду, ибо лишние они 😃 А вот рули направления хочется.
А как реально выглядит Ваша?
не моя, но выглядит примерно так.
Но насколько я понимаю, это фото компьютерной модели?
А как реально выглядит Ваша? Какие размеры, вес, тяга, есть ли привод на передние крылья?
И не могли бы Вы поподробнее рассказать о этапах её изготовления?
Андрей
Да, это фото компьютерной модели, как и фото в предидущем посте взяты из одного и того же источника, из документации с чертежами и прочим скаченными из интернета, по ним и делаю. В общем выглядит точно так же как на фото ZedBaby только раскрас другой. Выйду на первый полет, надеюсь сделаем фото и видео на выходных.
Размер модели метр в длинну.
Предполагаемый вес около 700грамм, тяга почти 500гр.
Передние крылья пока закрепил жестко. Слишком много заморочки с ними. Не будет хватать управляемости, придетсязадействовать, я об этом подумал.
Про этапы не знаю, что сказать. Вот файл с фото для пояснений сборки, в общем все так же.
Класно! 😃 Когда в полёт? (а где не спрашиваю)
Но насколько я понимаю, это фото компьютерной модели?
фото из самого первого поста - это скриншот из MSFS2002-2004, значит, есть исподник в формате 3DSMax или gMax (хотя возможно и FSDS2). В принципе, по ним можно составить нормальные рабочие чертежи.
Я тоже с некоторых пор начал задумываться о постройке утки вообще и о СУ-37, в частности.
Вы уж мня извините, но С-37 “Беркут” не утка.
Для тех, кому интересны чертежи депронового Беркута, ссылка на которые была в этой ветке: rcopen.com/forum/f7/topic21571
Нормальные рабочие чертежи.
Класно! 😃 Когда в полёт? (а где не спрашиваю)
Сделал первый пробный полет в прошлую субботу. Приношу свои извинения, что не рассказал сразу, просто отсутствовал в офисе и не имел доступа к интернету. Теперь по порядку.
К сожалению видео и фото не получилось сделать, у меня аппаратуры для этого нет а коллег с фотоаппаратами на поле не оказалось. Ничего, постараюсь исправиться и выложу фото и видео как только смогу.
Ветер в субботу был порывистый, прямо скажу не для облета новой модели, ну разве ж настоящий джигит сможет выдержать еще неделю, пока все придет в норму. Страааашно но хотелка сильнее страха. Моделька тоже трясется от ветра …или от страха? Скорее и то и другое… Последние проверки расходов, направления отконения рулевых поверхностей, центра тяжести. Мужики как обычно торопят, чего там, давай уже, хоцца быстрее посмотреть.
Даю полный газ, моя метательная система высшего качества (Мишка-мой друг) подает модель вперед и с руки плавно отпускает. И…о чудо… 😁 модель входит в воздух как в масло. Жду кренения и швыряния порывами ветра и за счет отсутствия тримма. Но нет, идет ровно, даже триммировать не пришлось. Пробую плавно пошевелить рули, откликается строго, на порывы ветра практически не реагирует. Вот это да!!! Обратная стреловидность а устойчивость и послушность рулям такова, что я не знаю с какой моделью я могу сравнить из тех что я пилотировал когда либо. А их у меня наберется уже около двадцати.
Пролет по кругу и попытка планирования на предмет выяснения скорости сваливания… ни фига подобного, газ убран, модель идет ровно с плавным снижением…да не мешаю ей, пусть сама приводнится, ветер не слабый. От греха подальше, не мешай механизму работать, пока все нормально , ручки не трогаю, для первого полета на пробу достаточно.
Плавное касание травы и… иди к папочке малышка 😃
Теперь можно облизывать и наводить красоту. 😃
Моя постройка тоже близится к концу, возник интересный вопрос: наколько полезными, интересными в использовании будут флапероны на данной модели.
С учетом того, что профиль крыла очень тонкий, наверное стоит попробовать.
Как думаете?
Моя постройка тоже близится к концу, возник интересный вопрос: наколько полезными, интересными в использовании будут флапероны на данной модели.
хотелось бы услышать какова судьба вашего Як3 - довели до полетов ?
Моя постройка тоже близится к концу, возник интересный вопрос: наколько полезными, интересными в использовании будут флапероны на данной модели.
С учетом того, что профиль крыла очень тонкий, наверное стоит попробовать.
Как думаете?
Если вес получился великоват, то можно. Но есть одно но. Элероны маленькие, и управляемость по крену может стать плохой если включить флопы. Я бы в этом случае увеличил их размер раза в два. В моем случае крыло не плоское. Я склеил два слоя ЕРР по 8 миллимтров и вырезал несимметричный профиль. Поэтому получилось хорошее качество крыла и как результат модель летит с нулевым углом атаки в отличие от плоского крыла.
хотелось бы услышать какова судьба вашего Як3 - довели до полетов ?
Конечно довел, вылизывал его месяца два зимой. С открытием сезона полетал он у меня к сожалению не много 😦
Зачем-то полетел в ветренную погоду и … тынц
Если вес получился великоват, то можно. Но есть одно но. Элероны маленькие, и управляемость по крену может стать плохой если включить флопы. Я бы в этом случае увеличил их размер раза в два. В моем случае крыло не плоское. Я склеил два слоя ЕРР по 8 миллимтров и вырезал несимметричный профиль. Поэтому получилось хорошее качество крыла и как результат модель летит с нулевым углом атаки в отличие от плоского крыла.
Ну эллероны у меня не мелковатые, во всю длинну крыла, шириной примерно в четверть, чуть побольше. У меня крылья не плоские, шкуркой профиль и на 6 мм выточить можно, точил тоже несимметричный, такой , чуть потоньше 😃 Правда какой от них толк получится пока непонятно, скоростная модель будет просто жуть, а это черевато.
Мож крылья переделать пока не поздно? 😃
потоньше 😃 Правда какой от них толк получится пока непонятно, скоростная модель будет просто жуть, а это черевато.
Мож крылья переделать пока не поздно? 😃
Толк от профиля значительный. Пробовал и без и с ним. Разница ощутима. Без профиля модель просто таки как за хвост держут. Выключил мотор и все-быстро теряет скорость , приходится увеличивать угол атаки, что ускоряет потерю скорости.
Профильная же летит ровно при планировании практически без потери скорости, если конечно специально не задирать нос.
Толк от профиля значительный.
Не… я не к тому что толк от профиля как от такого, а толк от такого тонкого по сравнению, например, с вашим.