Вращение винта

AUS16

вот демагогию развели. Шестеренки, ребристые поверхности. Два года поисков.
Народ ВЫ ЧЕГО? Просто в голове представте как работает воздушный винт!!!
Пусть мотор крутится себе против часовой стрелки. Просто винт ставите также как и на модель с передним расположением мотора. И будет Вам счастье. 😃

Photocor

Главное, чтобы винт вращался так, чтобы воздух он рубил утолщенной скругленной кромкой, а с тонкой кромки поток стекал. И будет все отлично!

tatata
AUS16:

вот демагогию развели. Шестеренки, ребристые поверхности. Два года поисков.
Народ ВЫ ЧЕГО? Просто в голове представте как работает воздушный винт!!!
Пусть мотор крутится себе против часовой стрелки. Просто винт ставите также как и на модель с передним расположением мотора. И будет Вам счастье. 😃

Да? И чего? Где счастье?

В тянущем варианте, поток воздуха идет на двигатель, в толкающем в противоположную сторону.

Надо менять или винт или направление вращения. Иначе никак.

adv
tatata:

Да? И чего? Где счастье?

В тянущем варианте, поток воздуха идет на двигатель, в толкающем в противоположную сторону.

Надо менять или винт или направление вращения. Иначе никак.

Странные какие-то сложности…

Что мешает поставить обычный тянущий винт на вал обратной стороной и поменять направление вращения двигателя относительно тянущего варианта (благо это электро)? Какая винту разница, с какой стороны от него находится само двигло (обдув корней оставим в стороне)?

Видимо это и имелось ввиду под фразой “Просто винт ставите также как и на модель с передним расположением мотора”.

Дмитрий.

Sly_tom_cat
adv:

Странные какие-то сложности…

Вот уж правда. Вопрос то выеденного яйца не стоит на электричке - а развели-то, развели…

Предлогаю универсальный алгоритм 😁 :
У винта передня кромка толще чем задняя. Исходя из названий (передняя/задняя 😃 ) становится понятно как винт должен стоять (и не важно скакой стороны он от модели или мотора). Далее нужно повращать правильно расположенный винт и понять куда он погонит воздух при вращении по часовой и против. Нам нужно, что бы воздух винтом гнался назад. Именно это вращение и должен дать мотор.

Если мотор крутится в другую сторону - меняем местами на двигателе два провода (хоть колекторный хоть бесколлекторный - у БК один провод не трогаем). В результате направление вращения двигателя поменяется.

Если провода менять местами влом - можно попробовать поменять направление вращения в контроллере (если конечно контроллер это умеет делать). Но это - путь для умных: нужно прочитать мануал к контроллеру и разобратся как это программируется. Если думать лень то перепайка проводов рулит непомерно 😃

Rokkanon

Всем большое спасибо 😃 Будем дерзать.

grin555
adv:

Странные какие-то сложности…

Что мешает поставить обычный тянущий винт на вал обратной стороной и поменять направление вращения двигателя относительно тянущего варианта (благо это электро)? Какая винту разница, с какой стороны от него находится само двигло (обдув корней оставим в стороне)?

Видимо это и имелось ввиду под фразой “Просто винт ставите также как и на модель с передним расположением мотора”.

Дмитрий.

какой винт поставить на 3-D
😃