Search in topic

Можно их еще спасти ?

Сценарий: одна банка 0,68в (умерла), другая 2,8 (можно спасти)
Заряжая их вместе убиваем живую банку, при допустим 5,8 (в сумме) в она лопается, разбрызгивая пламя т.к перезарядилась (к счастью, она сначала начнёт вздуваться, но конец ей настанет наверняка).

Ужас!!! даже представить такое страшно!!! 😃

Я померял напряжение. На одной из банок 3.46 вольта а на другой 1 милливольт. Если попробовать зарядить только плохую банку, к чему этоможет превести ?

Внималельно их рассмотрев я обнаружил небольшое вздутие на плохой банке. Хотя я их не пробовал заряжать. Хотелось бы понять свою ошибку чтобы больше не убивать аккумуляторы. Пожалуйста подскажите, если кто знает

Внималельно их рассмотрев я обнаружил небольшое вздутие на плохой банке. Хотя я их не пробовал заряжать. Хотелось бы понять свою ошибку чтобы больше не убивать аккумуляторы. Пожалуйста подскажите, если кто знает

Так нет никакой ошибки. Зачастую такие вещи происходят с акк. просто из-за “хорошего качества производства”. В основном акк. Китайские, даже может стоять фирменный логотип, но никто не застрахован, что это не дешевая Китайская подделка. Тут уж, как повезет.
К примеру - на Li-Ion цилиндрических акк. стоят клапана, которые стравливают давление, если оно повышается из-за разогрева акк., чтобы предотвратить разрыв банки. Но даже самые надежные Российские поставщики не всегда уверены, что им поставили не Китайский котрафакт. У которого эти клапана одна иммитация.
Восток - дело тонкое, а Китай - вообще не предсказуемое.
Есть несколько основных правил эксплуатации литиевых акк.:

• не перезаряжать;
• не эксплуатировать на глубоких разрядах;
• не разряжать токами больше чем указано в паспорте;
• избегать механичесих повреждений.
  Для литий-полимерных дополнительно - особо оберегать от механических повреждений, у них очень тонкий корпус.
  Ну и наконец - не попадаться на поддельные акки. Но это уже от вас не зависит.
  Есть очень неплохой материал по аккумуляторам на этой странице Сайт вертолетчиков

Я померял напряжение. На одной из банок 3.46 вольта а на другой 1 милливольт. Если попробовать зарядить только плохую банку, к чему этоможет превести ?

Не делайте глупостей. Лучше учиться на чужых ошибках, чем на своих.

Я померял напряжение. На одной из банок 3.46 вольта а на другой 1 милливольт. Если попробовать зарядить только плохую банку, к чему этоможет превести ?

В худшем случае в зорвётся в лучшем зарядится 😁 возможны промежуточные варианты и их комбинации.
Лучше не рисковать и выкинуть эту банку.

Внималельно их рассмотрев я обнаружил небольшое вздутие на плохой банке. Хотя я их не пробовал заряжать. Хотелось бы понять свою ошибку чтобы больше не убивать аккумуляторы. Пожалуйста подскажите, если кто знает

Скорее всего брак аккумулятора ( банки с разным током разряда).
Не исправный или не првильно настроеный регулятор

У меня случилась такая проблема, после выходных полетов начал заряжать аккумуляторы а зарядник не дает. У меня Graupner LiPo2100 номинальное напряжение 7.4 вольта , а сечас зарядник показывает только 3.48 и не берется заряжать. Пытался проанализировать причину, пока безуспешно.
Регулятор JES 18-3P

Зарядник Triton

Пожалуйста помогите, может кто знает как попытаться реабилитировать аккумуляторы ?

Заранее спасибо !

Антон не рискуйте заряжать мертвую банку! Даже если и повезет с зарядкой работать она всеравно не будет 😕
Купите аналогичный аккум 2х баночный будет у вас запасная банка! или добавте ее получится 3х баночная батарея 😃
Мой совет проверте на стенде напряжение отсечки регулятора оно должно быть не ниже 5.8 для 2х банок лития и 8.8 для 3х банок Если это не так то аккам СМЕРТЬ 😈

Антон не рискуйте заряжать мертвую банку! Даже если и повезет с зарядкой работать она всеравно не будет 😕
Купите аналогичный аккум 2х баночный будет у вас запасная банка! или добавте ее получится 3х баночная батарея 😃
Мой совет проверте на стенде напряжение отсечки регулятора оно должно быть не ниже 5.8 для 2х банок лития и 8.8 для 3х банок Если это не так то аккам СМЕРТЬ 😈

Маненькое дополнение проверять напяжение отсечки луше на никеле если конечно рег не полный автомат ставишь на 2 липо а проверяешь на 7и никеля.

Антон не рискуйте заряжать мертвую банку! Даже если и повезет с зарядкой работать она всеравно не будет 😕

Не правда. Совсем недавно был потерян самолет и искали его трое суток. Сами понимаете, за это время акки полностью сели, до нуля. Я сам мерил и восстанавливал этот акк. Поставил ток 200 миллиампер в режиме кадмия и добил до 9вольт где то за час. Затем включил полимер и зарядил в обычном режиме. Акк не только зарядился и взял все, что должен считая с момента 9В до полного заряда, но и до сих пор нормально работаеют все три банки. Весь вопрос в том, какая причина просадки банки. Нужно пробовать мучить ее отдельно, конечно под контролем, конечно не безумно и с соблюдением техники пбезопасности.

конечно под контролем, конечно не безумно и с соблюдением техники пбезопасности.

Например положить её в кастрюлю и заряжать там
и не забыть перед этим весь суп из кастрюли перелить в банку 😂

Например положить её в кастрюлю и заряжать там
и не забыть перед этим весь суп из кастрюли перелить в банку 😂

Ну почему, суп лучше оставить в кастрюле, так безопаснее…да и резуьтат интереснее 😁

Ну почему, суп лучше оставить в кастрюле, так безопаснее…да и резуьтат интереснее 😁

Результат имет три варианта
вариант первый
последующее испытание надёжности унитаза 😵
вариант ворой
добавите работы докторам 😕
вариант третий
передете на кладбище 😇

ЗЫ
Наверное хватит фудить

Вообщем если кому интересно, то ничего не получилось. Я отпаял одну банку и стал ее заряжать. Выбирал разные режимы, эксперементировал с задержкой пика, ну и с остальными настройками. Triton отказывается их заряжать ни как кадми ни как металогидрид. 15 минут и говорит что они уже полностью заряжены. Пробовал таким макаром раз 10, напряжение 0.4 вольта выше не поднимается .

Вообщем если кому интересно, то ничего не получилось. Я отпаял одну банку и стал ее заряжать. Выбирал разные режимы, эксперементировал с задержкой пика, ну и с остальными настройками. Triton отказывается их заряжать ни как кадми ни как металогидрид. 15 минут и говорит что они уже полностью заряжены. Пробовал таким макаром раз 10, напряжение 0.4 вольта выше не поднимается .

Если ток заряда не береть значит умерла 😦

Если ток заряда не береть значит умерла 😦

А жаль ! Совсем новая была, всего цыклов 10 сделала … А называлась Graupner …