Пора готовить лыжи
А в полете эта лыжа встанет под углом 90 гр., так как пружина ее только вниз отжимает, нужно зафиксировать кончик пружины на пятке лыжи.
Невнимательно смотрите, товарищ! Там есть длинный винт, который и ограничивает ход лыжи вверх. Этот ход можно регулировать. На мой взгляд - одна из самых удачных конструкций подвески лыжи. И трусельных резинок нет!
На мой взгляд - одна из самых удачных конструкций подвески лыжи.
И трусельных резинок нет!
Самая простая и клевая конструкция-енто у Ары. Все-таки есть в нем что-то притягивающее,жалко, что не велик.
““У мени “бабуля” на трусельной фабрике работает, у нас этих трусов(гуталина) завались”” 😲
А в полете эта лыжа встанет под углом 90 гр., так как пружина ее только вниз отжимает, нужно зафиксировать кончик пружины на пятке лыжи.
Добрый вечер!Для того чтобы лыжа не уходила вверх стоит упорный винт,который подпирает переднюю часть лыжи.
У-ф-ффф!!! Холодно, блин, и ветер. Но охота пуще неволи. Лыжи показали себя с самой лучшей стороны, что на земле, что в воздухе. Никаких различии что на колесах, что на лыжах, не заметил. В воздухе мертво стоят, ни задираний, ни сопротивлений. Вот только на морозе акков хватает каждого на 11 мин, мало 😦 .
Единственно, что на земле проверка проходила на укатанном снегу (Шебанцево). Поэтому пока незнаю как по сугробах “лазить” будет
У-ф-ффф!!! Холодно, блин, и ветер. Но охота пуще неволи. Лыжи показали себя с самой лучшей стороны, что на земле, что в воздухе. Никаких различии что на колесах, что на лыжах, не заметил. В воздухе мертво стоят, ни задираний, ни сопротивлений. Вот только на морозе акков хватает каждого на 11 мин, мало 😦 .
Единственно, что на земле проверка проходила на укатанном снегу (Шебанцево). Поэтому пока незнаю как по сугробах “лазить” будет
Давай завтра к нам, часов в 12-13, похвалишься своим агрегатом. 😃 Места хватит.
Давай завтра к нам, часов в 12-13, похвалишься своим агрегатом. 😃 Места хватит.
Собирался ещё в Шебанцево завтра к 9 утра. Минку-то не завалило, с этим пайпером машина рядом должна стоять. Точнее не машина, а здоровенный обогреватель 😁 . С этими лыжами чтоб его под ключ собрать до взлетного состояния пальцы отваливаются. Я сегодня между делом прыг в машину, отогрелся–опять продолжение. Да и с дороги особо не потаскаешь, да плюс я еще Маг хочу взять, а то запылился совсем. Но инфу принял, буду думать. Тут ещё проголосовать не забыть бы 😂 .
Ангар то не собирается лыжины проверять?
Точнее не машина, а здоровенный обогреватель
Ангар то не собирается лыжины проверять?
Могу примус взять. Завтра Ангар дебютирует с лыжами. Переходим в “нашу” ветку. 😃
Александр,приветствую! Места крепления стоек с лыжами на мой взгляд сильно вперед вынесены. Тут SAN верно написал по поводу вынеса центра тяжести сзади центра давления
Всем привет!
А как определить, где центр давления?
ЦТ пожалуй сам смогу найти 😵
Всем привет!
А как определить, где центр давления?
ЦТ пожалуй сам смогу найти 😵
Грубо говоря центр лыжи
Грубо говоря центр лыжи
Скорее - середина скользящей поверхности за вычетом носка.
Но если крепление лыжи разрешает только подъём носка, это (положение точки опоры на лыжу) не так критично.
Вчера приляпал так, пока совершил 5 влетов-посадок за сегодняшний день - держатся нормально.
to vassek: Какой вес самика? По сугробу не пробовали без носков то
to vassek: Какой вес самика? По сугробу не пробовали без носков то
Самик-650г. Взлетал и садился по укатанному снегу, один раз сел на целину-нормално, но взлететь с нее не получилось.
Самик-650г. Взлетал и садился по укатанному снегу, один раз сел на целину-нормално, но взлететь с нее не получилось.
Может стоит продумать как носки загнуть. А так конструкция ну совсем для ленивых 😛 , хотя для такого веса думаю нормалёк по укатанному
[quote=Маэстро;667715]
Могу примус взять. Завтра Ангар дебютирует с лыжами. Переходим в “нашу” ветку. :q
Володя!Пытаюсь отправить.
Это, если вертикальная стойка и цапфа крепления лыжи - перпендикулярны. Если нет - будет не кошерно. Да и болтаться пружина будет на стойке, надо как-то крепить.
Это, если вертикальная стойка и цапфа крепления лыжи - перпендикулярны. Если нет - будет не кошерно. Да и болтаться пружина будет на стойке, надо как-то крепить.
Это чистая схема.Вам нужно в деталировке?Так это другой вопрос.Пружину можно гнуть как Вам хочется и совсем не обязательны их перпендикулярность,для этого нужно сделать вынос плеча.И гните его,как Вам надо!
Это чистая схема.Вам нужно в деталировке?Так это другой вопрос.Пружину можно гнуть как Вам хочется и совсем не обязательны их перпендикулярность,для этого нужно сделать вынос плеча.И гните его,как Вам надо!
Выгнул пружину-работает!
Вот такую конструкцию юзаю третий сезон. Переставляю с одного на другой. 800 грамовые модели по рыхлому снегу взлетают и садятся.
Самик-650г. Взлетал и садился по укатанному снегу, один раз сел на целину-нормално, но взлететь с нее не получилось.
По укатаному колеса нормально работают. Зачем лыжи?
Всё нафик, снял я к херам эти лыжи, задолбала эта инсталяция перед полетами, минут 10 с ними возишься( ну уж такая особенность данного воздушного судна с его мать их за ногу расчалками), и всё это к примеру в мороз 😃 . А к чему всё это, если всегда получается по укатанному снегу ездить. Так что либо нужна другая конструкция, либо ну их нах. И отжирают они из-за сопротивления минуты 3-4 от акка, енто много
А к чему всё это, если всегда получается по укатанному снегу ездить. Так что либо нужна другая конструкция, либо ну их нах. И отжирают они из-за сопротивления минуты 3-4 от акка, енто много
Саш, зато как стильно можно на целину “плюхнуться”. Ищи снег! 😃