Слаб человек, грешен
Модератор
Выяснение личных отношений - в личку, хамство - в мусорку. авторам - медальки.
Оффтоп, имхо, уже на грани.
Балки вклеены и их нижняя часть обшита.
Аки куда пойдут? В фюз или в гондолы двигателей? Я на предмет что получается с длинной проводов? ❓
Я на предмет что получается с длинной проводов? ❓
Ну длинные будут провода, это изначально ясно. 😃 Поставлю конденсаторы…
Видел я твой вояджер. В него мой мерин с багажника заедет и дверь за собой закроет, не то что 3 самолета разместяццо… 😵
у меня семья большая))))))
Володь, на показательный полёт пригласи… спецально приеду если в Минске будет … 😃
классная конструкция. тока выглядит достаточно великовато. конечно я понимаю что все рассчитано, и в тачку влезет. тока вот вопрос, в сдеан, уник, джип? )
Ну длинные будут провода, это изначально ясно. 😃 Поставлю конденсаторы…
Хм, первый раз слышу про кандеры, хотя догадывался что так можно сделать… Правдо у меня опыта тут маловато. Если не влом - какие кандеры ставить надо - емкость всмысле. Как емкость подбирается/расчитывается?
Регелятору от этого поплошает.
Регелятору от этого поплошает.
В каком смысле?
тока вот вопрос, в сдеан, уник, джип? )
Не знаю, у меня нет автомобиля… 😃
Как емкость подбирается/расчитывается?
Я когда в институте пытался обучиццо - канкретна забил на всё. Особенно на электротехнику. Поэтому ничё рассчитывать не буду, а прислюнявлю 1000 mF, а там поглядим.
Регуляторы нынче импульсные, т.е. нагрузка (обмотки двигателя) подключаются к источнику только на время короткого импульса, длительность которого уже определяется необходимым газом. Так как обмотки имеют приличную индуктивность, то все получается нормально. Но если параллельно обмотке включить конденсатор то мгновенный ток во время импульса станет очень большим, что приведет к нагреву транзистора и возможно к его смерти. Да и регулятор не сможет нормально контролировать работу двигателя.
Все это мое ИМХО, на практике непроверял.
Вааще то конденсаторы подключают со стороны батареи…
Так конечно же можно и даже нужно в любом удобном случае делать.
😃
Но если параллельно обмотке включить конденсатор
😂
Я вообще тоже электротехнику прогуливал, но даже мне такое не могло прийти в голову.
Даже если напрячь все воображение и предположить что дядя Вова напрочь лишился разума…
Ну длинные будут провода, это изначально ясно. 😃 Поставлю конденсаторы…
Я вот тоже тоже думаю, не придеться ли мне это делать на “младшем брате”.
Расстояния от моторов до батарей получается около 35-40см… регуляторы - в гондолах, а гондолы длинные, плюс проводка в самом крыле…
Вот думаю, просто кинуть жирными кабелями питание, или городить “буффера” из конденсаторов… Токи по идее не такие большие - ампер по 25 на каждый мотор…
напрочь лишился разума…
Импеллерный уткобиплан… 😵
Импеллерный уткобиплан… 😵
при этом - еще и тандем
или городить “буффера” из конденсаторов… Токи по идее не такие большие - ампер по 25 на каждый мотор…
Наводки по напряжению будут. Желательно между батареей и регулем конденсаторы добавить в помощь тем, что уже в регуляторе стоят. Можно просто глянуть какие в регуляторе и аналогичные подобрать.
В крайнем случае искать Low-ESR Конденсаторы с номинальным напряжением выше, чем у применяемых акку. Например из импульсных БП компутерных можно наковырять 😃
Или регуляторы из гондол ближе к батареям переносить…
Или регуляторы из гондол ближе к батареям переносить…
А то что провода от регуляторов к моторам удлинятся сильно? Мне почему-то казалось, что это еще опаснее…
Импеллерный уткобиплан… 😵
Кстати, дядя Вов… 😂
А то что провода от регуляторов к моторам удлинятся сильно?
По сравнению с самим мотором это мелочи. 😁
По сравнению с самим мотором это мелочи. 😁
всмысле, относительно длиины проволоки в обмотках? 😃)
А то что провода от регуляторов к моторам удлинятся сильно? Мне почему-то казалось, что это еще опаснее…
Со стороны мотора-не опасно.
Со стороны аккумулятора-опасно.
Со стороны мотора-не опасно.
Со стороны аккумулятора-опасно.
Угу… Спасибо! Вот все и выяснил в чужой теме 😃