Мотор на Easy Glider
Сегодня летал на 70-72мм летит… и на 65-67 летит… и большой разницы нет… и в первом и во втором случае элеватор немного вверх для прямолинейного полета…
Самое забавное, что по первости элеватор опускал вниз… для той же цели…
Интересно, а зачем пупырышки на нижней части крыла? А то я скотчем затянул, а теперь думаю… может они там специально и “чиста не летит” связанно с моим “апгрейдом”?
Руль высоты для прямолинейного полёта БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ должен стоять идеально ровно, заподлицо с гор. стабилизатором. При даче газа можно настроить микширование канала высоты и газа, для предотвращения кабрирующего эффекта, но я на это забил, даже круто что он сам начинает высоту набирать 😃
Про пупырышки. Не знаю уж какие у вас пупырышки на планере 😃 но изи глайдер от мультика весь ими покрыт. Это издеожки технологического процесса, так, насколько я понимаю, проверяют полностью ли отлилась деталь. Большинство пенолётов тоже имеют пупырчатость 😛. Всё это никак на полётных характеристиках не отражается.
если стремится набрать высоту - то центровка задняя, если ныряет - передняя.
C точностью до наоборот 😃 Поищите в сети dive-test - там на картинке нарисовано…
По теме: AXI2808/24, 3S Poliquest 1500, Graupner Folded CamProp 10x6, MGM TMM 2516-3 Exp+ ESC. C этим комплектом высоту набирает почти вертикально…
Планер собран по инструкции ( но стальные шарики в балку не вклеивал ), стоят 4хHS 65HB сервы, приёмник - Electron 6.
тем, у кого Изя-Глаидер с мотором.
скажите пожалуйста, выкос там присутствует?
буду на БК переделывать.
Lazy, ткните в картинку, я нашёл через гугл только несколько невнятных чертежей
beckerbongo
Выкос вниз есть, вправо не наблюдаю 😃
ткните в картинку
Статья с картинкой и описанием:
www.charlesriverrc.org/…/CGMarkDrela.htm
To beckerbongo:
Есть, и достаточно сильный.
Только вы господа, этта, когда будете пользоваться Дрелловским тестом, имейте пожалуйста ввиду, что он предназначен для определения центровки оттриммированного на ровный полет планера. Т.е. сперва триммирами добиваемся ровного планирования при брошенных ручках. А лишь затем заставляем разгоняться под углом, как на картинке нарисовано.
Но кстати. Сильно переднюю центровку и без дайв-теста хорошо видно. Если модель “прямая”, то оттримировав ее на ровный полет, передняя центровка видна по положению РВ (он чуть кабрирует модель). В идеале, для модели с деградацией соответствующей чертежу, он (РВ) при правильной центровке и оттримированному прямолинейному полету - должен оказаться выпрямлен.
Заднюю же центровку, действительно видно по дайв-тесту, но гораздо быстрее она обнаруживается по нестабильной реакции самолета на порывы ветра (колбасит его и управлять очень тяжело).
Со временем, пользуясь нашим планерком, всё больше и больше начинаю любить его! Отличный самуль! Удобный при перевозке, продуманная конструкция, легко можно вставить фотик, и центровка меняется в больших приделах. Управление просто мега лёгкое, часто я просто стараюсь не трогать ручки - летит сам. Очень универсальный планерок!
…крик души…
Добрый день.
Решил не создавать новой темы раз уж здесь все об этой модели обсуждается
Я тоже собираюсь приобрести данный планер. Подскажиите, пожалуйста, где можно приобрести винт и кок для него, лучше со ссылками, так как я не из Москвы и у нас выбор в магазинах ограничен. Так же прошу, если возможно…, дайте ссылки на все необходимые детали для сборки (сервы, удлинители,крепеж и т.д.) кроме мотора, регулятора и приемника. Сам планер буду брать на lindinger.at а остальные компоненты думаю в московких интернет-магазинах.
PS. Про Easy Star что можете сказать в сравнении с Easy glider pro, он несколько дешевле и его тоже в принципе рассматриваю.
Заранее выражаю огромную благодарность за ответы
Подниму и я тему!!планирую под фпв, винт спереди раздражает…кто ставил изиглидеру мотор на спину и с каким мотором и эффектом после этого??? очень интересует как это сделано без ущерба прочности фюза??
планирую под фпв, винт спереди раздражает…
А камера, как я понимаю у вас не поворотная. И должна быть хорошо зализана, чтоб аэродинамику не портить.
Вопрос:
- Как без поворотной камеры по FPV планируется? В том плане, что удается ли спокойно летать хотя бы 15 минут без включений мотора?
про аэродинамику я в курсе…задачу летать без мотора долго- не ставлю…мне и 15 мин за глаза…
Всем обладателям здрасте!!!
Уважаемые, не подскажите, приобрёл
Pilotage3007/26
чтобы поставить на этот планер.
Не слишком большая тяговооруженность будет.
Признаюсь-в планерах ноль.
Будет с избытком, достаточно и 2213.
Сможете вертикально вверх уходить 😃
Подниму и я тему!!планирую под фпв, винт спереди раздражает…кто ставил изиглидеру мотор на спину и с каким мотором и эффектом после этого??? очень интересует как это сделано без ущерба прочности фюза??
Среднее звено китайской удочки идет в хвостовую балку от хвоста вплоть до центроплана по низу (хвост делается неразрываемым даже с прорезью под винт). Обрезок конца того же звена служит пилоном. Пилон проходит сквозь балку и упирается в звено от удочки. Все это вклеивается Титаном. В располовиненном виде уже не могу показать, все давно склеено и облетано. Но и так просто и понятно. Площадка под двигатель склеена на эпоксидке из трех слоев линейки - волокна поперек. Под нужным углом делаем дырку в площадке для пилона. После склейки с обратной стороны для жесткости и прочности приклеиваем “косынку”, т. е. ребро из той же линейки. Площадку я склеил на пятиминутной эпоксидке. Выход пилона из площадки через отверстие зашкуриваем заподлицо с плоскостью. Регулятор вставлен вертикально в вырезанную щель перед пилоном и хорошо обдувается (воздухозаборник). Провода к двигателю не стал пропускать сквозь пилон, так как это привело бы к ослаблению столь важного узла - где-то в пилоне пришлось бы под них сверлить дырки, а пропускать их снизу - увеличение их длины и все отсюда вытекающее.
Прошедшее лето отлетал без обтекателя всего этого нагромождения. При запуске бросать надо не меньше, чем под 35 град., так как самолет просаживается при даче полного газа. После некоторого набора скорости отлично управляется и забористо набирает высоту, верхнее расположение ВМГ не чувствуется. Ось винта направлена в крышу фонаря. Прекрасно планирует и самовыравнивается при отпущенных ручках (триммеры отрегулированы). Двигатель 2213/22Т Pilotage, винт 8х6 АПС. Кстати, с этим моторчиком перепробовал кучу винтов в полете. 8х6 здесь оказался идеальным (3 Li-Po).
Вот ссылочка в тему - www.rcdon.com/html/the_sail-cam_project.html
А вот ссылочка на родной обтекатель (кок, спиннер)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSBU2&P…
Только он расчитан на вал двигателя 5мм. Так что все движки с Хоббисити отпадают.
Но тут я вижу два варианта:
А вот ссылочка на родной обтекатель (кок, спиннер)
Это на Cularis, он поболе будет. Своего Изю моторизировал и поставил такой кок unitedhobbies.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Выглядит так rcopen.com/forum/f36/topic15606/713
Или взять из таких коков unitedhobbies.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
40-45мм вполне можно пристроить
[QUOTE=boroda_de;1642328]Это на Cularis, он поболе будет/QUOTE]
На Кулярис и на Изи Pro. Этот спиннер входит в состав Мотопака от Мультиплекс.
Его диаметр 55 мм и он, судя по всему, должен отлично подходить для Easy Glider PRO
Мы ведь говорим о про версии?😉