Чтобы при отказе регулятора(не дай бог) не потерять планер, настоятельно рекомендую для питания приёмника и машинок использовать независимый источник питания(отдельный акк)
Сегодня пускали Graphite 2 с мотоустановкой от Маэстро Собакина. Это просто “мама”… Дури в районе 4-х киловатт. Такое впечатление что это “в районе” уходит на пятый. На 5-ти полимерах самолет вваливает так, как будто к нему подскочил ловкий Зидан и дал ему с носака. Скорость взлета субъективно выше чем с лебедки. Батарейки 5 ампер хватает на десяток забросов до высоты метров 200. В общем при наличии рук и погоды можно налетать час, а то и поболее.
Сегодня пускали Graphite 2 с мотоустановкой от Маэстро Собакина. Это просто “мама”…
Я вижу вопрос с электропланером решен успешно😆
Так же облётан Планер Pike Superior Elektro на Haker B-50S на хорошей батарейке взлетает очень весело .
Все равно графит веселее летал. Буду пробовать пайк на 4S.
Надеюсь мотоустоновку Графита отремонтирую быстро съездием к Маэстро Собакину и в полёт.😂
Надеюсь мотоустоновку Графита отремонтирую быстро съездием к Маэстро Собакину и в полёт.😂
А шо с моторчиком произошло? Нафига ремонт?
Саша всё бонально на одном из взлётов остался без одной лопасти потом вибрация вырванный мотошпангоут и на регуляторе 250 А одну ёмкость выкрошило ,а мото устоновка просто супер сразу ещё в полёте отзвонился и по благодарил Маэстро.За 5 стартов осталось в батарейке 5С1Р 4500 50% ёмкости.Ты не собираешся в Дубну ?
Очень жалко итальянскую лопасть .
таксссс а что за лопасти были? ссылку или фото разломанной если можно:)
а где именно ее порвало?
её не порвало а выкрутилась во време 5-го старта
Из дефектов на Графите мото шпангоут из стеклотекстолита перед вклейкой даже не был зашкурен его сразу сорвало.
Анатолий, а на этой фотке лопатки от Сергея Дмитриевича?
От Дмитриевича но лопасти итальянские
Чтобы при отказе регулятора(не дай бог) не потерять планер, настоятельно рекомендую для питания приёмника и машинок использовать независимый источник питания(отдельный акк)
Лучше отдельный BEC. 😉 Для 2-ого акка на F5B зачастую места нет, да и ни к чему в данном случае. 😒
Лучше отдельный BEC. 😉 Для 2-ого акка на F5B зачастую места нет, да и ни к чему в данном случае. 😒
На всех современных F5B что я видел стоит отдельная малюпусенькая бортовая полимерка со своим бэком. Питать приемник отдельным бэком от силовой шестибаночной батареи с током в 400Ампер вряд-ли придет кому-то в голову…
да, то что у меня будет отдельный аккум это 100%…у слишком большое падение напряжения на регуляторе будет…не потянет и сгорит нафиГ…😃
На всех современных F5B что я видел стоит отдельная малюпусенькая бортовая полимерка со своим бэком. Питать приемник отдельным бэком от силовой шестибаночной батареи с током в 400Ампер вряд-ли придет кому-то в голову…
Интересно. Спасибо, обязательно поищу. Если не трудно, поясните пожалуйста зачем использовать именно отдельный аккумулятор? 😒 Вроде достаточно к основному через Y кабель подключить внешний BEC… Или это защита от предвременной смерти силового? 😃
Надеюсь мотоустоновку Графита отремонтирую быстро съездием к Маэстро Собакину и в полёт.
Востановили регулятор и получил новый комплект лопастей можно в полёт.
Востановили регулятор и получил новый комплект лопастей можно в полёт.
Зрителем возмете с собой?😉
Или это защита от предвременной смерти силового? 😃
