Металка Akcent II
Это что, шутка?
да нет - отчего шутка-то?
просто я букафвку переставил местами
имелось ввиду CR123A
очень низкий саморазряд в отличии от гидридов, и размеры как раз подходят (2\3ААА не очень помещаются у него, хотя как грится “смотря как порезать” 😃 )
да нет - отчего шутка-то? просто я букафвку переставил местами
Да от того,что пара А123 будет весить в акурат половину самолёта.
Если совсем просто, то “крутка” - это кривое крыло
Это ещё куда не шло(конечно недобор высоты),а вот когда в течении дня его может несколько раз крутить то в одну то в другую сторону…
За Акцент 2 ничего не скажу-не было, а просто Акцент страдал таким недугом в полный рост,“ножницы”,как выражается Александр доходили до 25 мм.
Подтверждаю такую бодягу, я долго не мог понять, что планер не взлетает по нормальному, тримировал, тримировал, а потом глянул, и офигел! А производитель и говорит - так тож бальза и шоже мы хотим…
Одну минутчку, у меня пенное крыло от Акцента-2 (правда одно из первых) и там тоже “ножницы” в корне ~12 мм при выставленных в 0 элеронах на законцовках. Получается дело не бальзе, а в чем-то другом. Диме наверно самому лучше известно о причинах проблемы, а если она благополучно устранена в новых моделях, так это ж здорово! Но опять же, без официального заявления производителя мы тут сидим и гадаем на штангенциркуле - почему у одних акцентов нет “ножниц”, а у других - есть…
под ним компактный и плоский BEC,
а ВЕС зачем, ведь у Вас
далее уже сервы D47
мы тут сидим и гадаем на штангенциркуле - почему у одних акцентов нет “ножниц”, а у других - есть.
А у кого ты видел прямые крылья на Акцентах?, лично я только у Ломовцева.(может быть мне не повезло)
А у кого ты видел прямые крылья на Акцентах?, лично я только у Ломовцева.(может быть мне не повезло)
😂😂😂
А у кого ты видел прямые крылья на Акцентах?, лично я только у Ломовцева.(может быть мне не повезло)
Хороший отзыв о качестве продукта. 😃
А у кого ты видел прямые крылья на Акцентах?
Вопрос риторический, как я понимаю. Тем не менее, у меня на бальзовом крыле акцента1 элероны прямые, по крайней мере по сравнению с теми клиническими случаями что здесь упоминались. Олег в этой теме сообщил что у него прямое крыло, у Димы опять же, как ты правильно заметил 😃 Жаль что производитель не проявляет внимания к отзывам покупателей, у них ведь всегда есть второй выход 😉
Вопрос риторический, как я понимаю
Вопрос действительно риторический, но тут почему то свалили всё в кучу.
Попробую по порядку.
На Акцентах действительно раньше была проблема с закручиванием элеронов. И эта беда касалась именно бальзового крыла.
Сейчас крыло Акцента пенопластовое и проблем там нет.
Одну минутчку, у меня пенное крыло от Акцента-2 (правда одно из первых)…
Алекстандр, у тебя действительно крыло от Акцента2, но кроме того, что оно одно из первых оно было продано по очень низкой цене(я до сих пор помню по какой) и продавалось изначально как крыло с браком. Так что это крыло рассматривать как образцовое не стоит.
В Акценте2 помимо пенопласта в крыле есть сейчас угольная сетка, придающая очень большую жесткость на кручение.
Жаль что производитель не проявляет внимания к отзывам покупателей…
Производитель внимание проявляет и старается своевременно исправлять все недочёты. Просто не всегда находится время, что б отвечать на форуме.
А у кого ты видел прямые крылья на Акцентах?, лично я только у Ломовцева…
У меня действительно крылья ровные. Но не потому, что я себе делаю отдельные высококачественные самолёты, а потому что слежу за ними и стараюсь хранить правильно.
А в целом любой композитный самолёт подвержен тем или иным уводкам как по причине внутренних напряжений ламината, так и изза воздействия различных факторов окружающей среды. И поэтому чем бережнее к ним относиться тем дольше они будут жить.
Ну и почему то, умолчали про правильную укладку стекла… Кстати подобных проблемм нет на бластере хотя тож композит! Кстати Дим у меня до сих пор лежит одно из первых крыльев Акцента и как ни странно не веденное!!! Все таки собака порылась не только и не столько в хранении. Хотя надо отдать должное тоже не маловажный фактор.
У меня действительно крылья ровные. Но не потому, что я себе делаю отдельные высококачественные самолёты, а потому что слежу за ними и стараюсь хранить правильно.
Ну если это дествительно так,то производитель (Ломовцев) просто обязан информировать клиента о правилах хранения и эксплуатации,а мне кажется, это просто отмазка-правильно хранить это как?,а как следить за самолётами? Пост фактум легче всего сказать типа-“Ну господа,вы неправильно хранили,эксплуатировали и тем более относились не бережно,что же вы хотите?А как правильно и бережно я вам не скажу!”
Не знаю, не знаю… У меня б/у Long Shot2, уж как я его “неправильно” не хранил - и в машине, и на мороз из дома без чехлов, и в гараже случалось оставлять, а крыло как было в струночку, так и осталось…
потому, что я себе делаю
По моему как раз это и есть ключевая фраза! А опиум для народа лепят лепилы, которым глубоко насрать, что и как делают. И главный аргумент “А что ты хочешь, я все компенсировал ценой” - такой ответ получил не только я (Дима только без обид, я оч. тебя уважаю как пилота и председателя, но как производитель к сожалению оставляешь желать лучшего, может я уже ошибаюсь)
По моему как раз это и есть ключевая фраза! А опиум для народа лепят лепилы, которым глубоко насрать, что и как делают. И главный аргумент “А что ты хочешь, я все компенсировал ценой” - такой ответ получил не только я (Дима только без обид, я оч. тебя уважаю как пилота и председателя, но как производитель к сожалению оставляешь желать лучшего, может я уже ошибаюсь)
Wasily, придержи коней. Во-первых, не надо применять приемы журналюг, когда слова выщепляются из предложения, где они имели совсем другой смысл. Некрасиво. Во-вторых, если ты хотел купить дефектный самолет за сниженную цену, и купил его, осознавая, что он дефектный, то зачем же потом какашками бросаться? Опять некрасиво.
может я уже ошибаюсь
Ты уже ошибаешься. Но главное, у тебя нет понятия о человеческом такте и вежливости.
Во-вторых, если ты хотел купить дефектный самолет за сниженную цену, и купил его, осознавая, что он дефектный, то зачем же потом какашками бросаться
Полностью согласен, если речь идет о дефектном самолете, но когда ждешь нормальный и не один, и получаешь мягко говоря не то, что заказывал… вот отсюда и лезут какашки, особенно когда узнаешь, что ты не единственный с подобными проблемами и ответами!!!
Я буду только рад если все косяки устранены, кстати Олег какое Ваше мнение по планеру?
опиум для народа лепят лепилы, которым глубоко …
Василий, единственное что хотел бы спросить - Вы пробовали сами производить что либо высокотехнологичное? Не какие либо гвозди, а продукт, секреты производства которого в мире известны ну если не единицам, то от силы одной-двум сотням людей.
Нет? А Вы попробуйте. Первые несколько лет будете сильно удивлены, насколько всё хреново получается… 😃
P.S. Это я к тому, что кричать мы умеем все…
Дмитрий, верите или нет, но порядка 3 лет работал технологом на крупном предприятии(не канторской крыской по перекладыванию тех карт), мастером цеха, нач. производства (в разных областях), организовывал цеха от 0, руками владею уверенно 😃 и уж поверьте знаю о чем говорю. Еще раз, если все ошибки учлись, буду только рад. Вот конкретно Вы покупали себе акцента? Если да, то хочется знать Ваше мнение, поделитесь. Я высказал свое мнение и то с чем столкнулся.
Опять некрасиво.
Очень даже некрасиво. Не для кого не секрет ,что Вы двигаете продукцию г.Ломовцева в Америке, а Ваш пост не что иное как скрытая форма рекламы(если я не ошибаюсь запрещённая на этом форуме,но давать оценку этому, дело модераторов)-это во первых. Во вторых Ломовцев как производитель(заметьте не меценат) получает за свою продукцию не фантики,а реальные деньги, и плательщик оных в праве требовать качественную продукцию без всяких допусков и ссылок на яркое солнце.Законные требования покупателей,которые Вы сравниваете с бросанием какашек- это и есть НЕ тактично,НЕ вежливо и НЕ красиво.
Я буду только рад если все косяки устранены, кстати Олег какое Ваше мнение по планеру
Я получил от Димы около дюжины моделей, У всех элероны были в норме, если и были крутки, то практически незаметные. После некоторого времени на своем Акценте2 тоже заметил небольшую закрутку элеронов, которой не было сначала, порядка 1мм. Легко устранил ее нагреванием над паром и закручиванием элерона. У меня на своих моделях тоже иногда (редко) бывают крутки после некоторого времени, непонятно от чего. Также легко исправляются нагреванием над паром и закручиванием.
Уверен, что 25мм “ножницы” были преувеличением. И даже 12мм, наверное. По крайней мере, на нынешних Акцентах2, сомневаюсь, что это встречается.
но когда ждешь нормальный и не один, и получаешь мягко говоря не то, что заказывал
Это был Акцент2 или Акцент? Это обнаружилось сразу при получении? Или после хранения во влажных условиях? Дима предлагал возврат денег?
плательщик оных в праве требовать качественную продукцию без всяких допусков и ссылок на яркое солнце.Законные требования покупателей
Если была оплачена покупка не дефектного планера за полную цену, то совершенно согласен. Речь шла лишь, в основном, о вежливости. Художника обидеть каждый может. Даже если были дефекты, Дима, насколько я знаю его, не стал бы отпираться и обвинять несправедливо клиента, поэтому лексика типа “опиум для народа лепят лепилы, которым глубоко насрать, что и как делают” не применима к нему и вообще на форуме.
Да, действительно, надеюсь не секрет, что я продаю Акценты2 в Америке. Не вижу в этом причин закрывать глаза на то, как унижают, публично и незаслуженно, хорошего человека.
прошу прощения что не совсем по теме 😃
если руль высоты на торсионе - его может скрутить немного, есесено потребуется тримирование элеронами
хорошо тем крыльям, у которыз элероны до конца прорезаны 😃