про аэродинамические тормоза
Может кто поможет ссылкой на чертежики и описание изготовления аэродинамического тормоза для планера? нашел на ХС готовую прибамбасину, но она мелковата под задуманный планер.
А просто закрылки Вам не подходят?
эродинамического тормоза для планера?
Никто даже не догадывается, что за планер Вы задумали. Найдите прибамбасину покрупнее. Может быть даже не тормоа, а интерцепторы ?
Есть варианты попроще:
Закрылки вверх на 60 градусов(до явного срыва с них потока), эффективно, если садиться на точность.
Если закрылки вниз, планер вспухает на точность сложнее но на обычной посадке мягче.
Для слопера планирую сделать конструкцию похожую на обычные посадочные щиты, но на верхней поверхности крыла. Чтоб садиться четко на склон против ветра и не втыкаться носом. Сейчас эту фичу выполняют флапероны, но я теряю контроль по крену в эти моменты.
Правильные “продвинутые” интерцепторы более сложны в исполнении, решать вам.
Может быть даже не тормоа, а интерцепторы ?
может…
в общем нужно это, banned link только длинной 35см
Поставте 2 друг за другом, 40 см получится.
в общем нужно это, banned link только длинной 35см
Понятно, там интерцепторы (спойлеры в английском) ошибочно названы тормозами.
А/д тормоза - это поверхности отклоняемые для снижения скорости, а интерцепторы снижают подъёмную силу крыла. Их не сложно сделать самостоятельно, но есть и готовые -
www.rcuniverse.com/forum/m_1151741/…/tm.htm#452445…
hobby-lobby.com/teck_spoilers_for_3.5m_glider_pair…
Аналогичный эффект получается от применения “бабочки” - закрылки вниз, элероны вверх.
Интерцепторы имеет смысл применять, если у планера очень высокое а/д качество в сочетании с большой посадочной скоростью.
может…
в общем нужно это, banned link только длинной 35см
Ага, щассс.
благодаря чему приземление будет плавным. Их можно установить сверху или снизу на крыло.
Ни в коем случае не ставьте снизу.
Приземление будет плавным, но скорее всего - последним.
Интересно, тот, кто писал что можно ставить снизу, хоть раз садился на поле?
Интерцепторы имеет смысл применять, если у планера очень высокое а/д качество в сочетании с большой посадочной скоростью.
думаю так оно и будет, судя по нагрузке 54г/дм
вообще то собираюсь строить планер по мотивам INSPIRA www.model.ypsi.cz/index.php?option=com_content&vie…
фюзеляж переделаю под электро, а втот крыло буду собирать по родным чертежам, ну может за небольшим исключением 😉
вообще то собираюсь строить планер по мотивам INSPIRA www.model.ypsi.cz/index.php?o...rone&Itemid=85
фюзеляж переделаю под электро, а втот крыло буду собирать по родным чертежам, ну может за небольшим исключением
У вас есть чертежи Инспиры? Можно где-то взять? Крыло будете делать с двумя штырями в центре?
Чертеж есть, он на той же страничке, ссылку на которую я давал(посмотрите внизу) Есть в формате png если нет компаса или автокада, там же в формате dwg что предпочтительнее, при печати рабочих чертежей 1:1 линии более контрастные и на DWG есть еще нервюрки разложеные по листам если будете резать лазером. Печатать лучше из компаса подойдет даже бесплатный 10LT он хорошо разбивает на листы. Я печатал у знакомого, получилось 3 простыни сантиметров 80 шириной и длинной 2.5м 😃 На чертеже центроплан крепится 2 угольными трубками, но я таких не нашел, выписал 2 штыря 14 и 10мм, думаю будет не хуже, может только чуть тяжелее.