Radian Pro от Parkzone
Не справился с порывом и приобрел по случаю этот ероплан. Как я ненавижу заходить в эти хоббийные магазины 😃
Перво-наперво поразила коробка. По-моему, верх полета упаковочной мысли: лекго, просто, надежно:
Ничего нигде не болтается, укладывается только в строго определенном порядке и никак иначе. с такой коробкой можно на край света отправляться, с моделью ничего не случится.
Развесовка:
фюз в сборе с килем и РН, мотором, регулем, сервами РВ и РН - 426 гр
консоли крыла, две консоли, с сервами элеронов и закрылок - 316 гр
стаб с РВ - 19 гр
соединительная трубка и фурнитура - 50 гр
акк 3S 1250 mah 20C - 106 гр
приемник спектрум 7 канальный - 14 гр
Итого 931 гр взлетного веса при размахе 2 м и при неизвестной площади крыла.
Планер покупался в комплектации PNP, без радио и акка. Будет устанавливаться на DX7 c 7-ми канальным приемником.
Слоняясь бесцельно по различным веткам форума, обратил внимание, что тут видимо, считается хорошим тоном усовершенствовать вновь приобретаемые модели: заменить, усилить, модернизировать, поменять. Я не считаю себя умнее людей, которые разрабатывали этот планер и запускали его в продажу, поэтому пока ограничился только тем, что обрезал разъем регуля и припаял другой, такого стандарта, который я всегда применяю на всей своей технике.
Для первого вылета использую рекомендованные производителем установки
ОТСЮДА
Ну и в полет. Так как это первый планер - немножко волнуюсь 😃
Так как это первый планер - немножко волнуюсь
Не волнуйся, планер очень предсказуемый, простой, и очень летучий, у меня он тоже первый, я на нем без симулятора сразу полетел, вот вес только снаряжённый у меня 735гр. почему то.
Ссори, только сейчас заметил что это версия ПРО, а она немного тяжелее, хотя всё равно летает отлично
За пилотирование я особо не волнуюсь, так как на ДВС-ках разных типов и размеров летаю уже не первый год, на электричках тоже имею некоторый опыт. Но прошел небольшой ликбез касательно термиков да динамиков - и вот тут вот туго… Где их и как искать представляю очень смутно. Поэтому опасаюсь, что получится у меня самолетный вариант полета на двигателе в основном, а не полет планера:)
Динамик на склоне горы в ветер, а термик…,понаблюдай за орлами, коршунами кто там ещё у вас водиться, как увидиш кругами орёл летает и крыльями не машет, так и планер туда же, а со временем освоишся. Весной над свеже вспаханным полем мощные термики есть, как только земля начинает прогреваться, вот тёплые пары/массы стремяться вверх. Да и пока и не надо заморачиваться с потоками, на планере есть мотор, он затянет планер вверх, а там…, мне акка 1300ма хватает в среднем на 40-50 минут полёта.
Ну вот, неспеша вроде готов к облету.
В ходе сборки столкнулся с двумя моментами.
- В инструкции по настройке радио, выложенной на сайте Горайзона, для моего случая не очень внятно прописано, что при использовании DX7 с 6-ти канальным приемником на элеронах не используется Y-кабель. Правый элерон подключается через канал AUX1.
- Фюз оказался кривой. Хвостовая часть была повернута где-то на 2,5 градуса против часовой стрелки. Удалось выправить с помощью бытового фена.
А я то думал что давно его облетали…, так когда полетит?
Че та не заладилось… теперь уже, думаю, в ближайшие дни 😃
Ну что ж, сегодня состоялся облет. Повезло, что на поле оказался нужный человек, который понимает в планерах и который согласился помочь поднять мой планер в небо. Один я бы его угробил скорее всего. Впечатлений масса. Был с собой фотоаппарат, но даже мысли не возникло им воспользоваться. В общем, пока понял только, что все не так как я себе представлял. Поэтому комментировать буду, когда освоюсь.
В общем, пока понял только, что все не так как я себе представлял. Поэтому комментировать буду, когда освоюсь.
Как раз было бы интересно что не так как вы представляли. Первые впечатления часто самые интересные.
Просто впечатления неоднозначные. Есть нарекания к самой моделе, которая продается в комплектации BNF и PNP - то есть в сборе. Это расслабляет и тут была допущена моя первая сурьезная ошибка. Разбор полетов показал, что нужно было проверять все по кругу: тяга РВ оказалась сильно изогнута, из-за высокого трения серва не возвращала РВ в ноль. Планер оч трудно управлялся по тангажу, то есть просто американские горки. Элероны тоже были выставлены неровно, но их получилось компенсировать триммированием на время полета. А вот чтобы добиться свободного движения РВ, пришлось переставить кабанчик почти на 1 см к фюзу, изогнуть тягу с обеих сторон и выбрать более подходящие отверстия на качалке и кабанчике. При даче газа, модель сильно задирает нос, возможно еще придется увеличить выкос вниз. Исходя из сказанного расслабленного парения под облаками не получилось. А вот когда заходит на посадку с выпущенными закрылками - красавец, глаз радуется. Летит стабильно и медленно. Так что будем продолжать экспериментировать и ощущения от полета - в следующий раз. Пока это был не полет, а борьба за выживание, никакой самолетный опыт не помогает 😃
Сегодня снова поднимали Radian Pro. Несмотря на ветренную погоду, после проведенной подготовки полетел уже хорошо. Правда, без триммирования все равно не обошлось. Хвост, видимо из-за перепадов темпиратур, снова увело в первоначальное положение. Ломаю голову как выправить…
Не далее как 20 апреля было задушено земноводное по имени жаба 😈 и приобретён Радиан Про. В нагрузку к нему 😒 комплект Мультиплекса Роял 7 и всякие вкусности. На майские праздники планируется облёт. 😇
Сегодня облетывал радиан(не про) модель мне понравилась по планерным качествам(одно смущает отсутствие элеронов) но как то приловчился быстро.Мне кажется что радиан лучше летает EASY GLIDER.Радиан просто отказывается приземляться.
Мне кажется что радиан лучше летает EASY GLIDER
Скорее всего, просто новая, ровная модель, не обременённая кривизной после крашей и лишним весов после ремонтов и усилений.
Я когда то был удивлён аэродинамическим качеством новенького Easy Glidera - голый планер (только никелевая батарейка в носу) летел с руки так далеко, что казалось этому полёту не будет конца…
не обременённая кривизной после крашей и лишним весов после ремонтов и усилений.
EASY GLIDER у меня в идеале,за год эксплуатации не одного краша и ремонта ,так что смело я сравнил две модели.Еще в радиане за счет "ушей"на крыльях идеальная устойчивость по крену.Только один у Радиана минус-недолюбливает ветер.Может просто висеть на о дном месте.Сравнивая две модели в примерно одинаковой цене-я ближе к радиану,ну а так как говориться дело вкуса каждого.
“Висеть на о дном месте” это еще хорошо.
Изи Глайдер (безмоторный вариант, около 720гр.) летит в ветер хвостом вперёд…
P.S. Радиан мне внешне нравится. Элегантная модель.
Заказал и я себе Radian Pro PNP.
Уже на днях должен подъехать.
Правда акк еще едет, но это не беда, подожду.