Заканчиваю Le Fish (Думаю проще Фишка) на 2м. сделал Мад лифт, и шкив на серве РН, на самом РН двойной кабанчик (вправо налево). Тяги из нити Dynema (0,28мм на 23 кг), зафиксировал от проскальзывания на шкивах каплями циакрина. Не уверен что такой вариант сработает. Есть тросик 1.5мм по шкивам не загибается, можно поискать еще 1.0мм иногда бывает не знаю согнется -ли. Раз два метра - то крыло разборное (как на Изе Гляйдере). В центровку вроде попал, но если ставить тросики, то это добавит веса в хвост. Поэтому, пока боюсь прорезать окно в фюзеляже для крыла. Да еще элеронные сервы впервые подключил по технологии RDS - вроде работают. Начал описание в дневнике, продолжу.
а какие углы отклонения елеронов по этой технологии?
“Заморковил” своего Мэда -сломал крыло и вырвало оба крепления крыла.Решил делать нового .Закончу Фишку и им займусь.Спасибо ему за первые уроки пилотирования в слопе Части от него пойдут на изготовление нового (стаб и Элероны). Я узнал много “больных” мест в его конструкции и следующий должен получиться крепче и лучше.Угробил я его по своей невнимательности поставил новую аппу ,а ход элеронов в реверсе получился. втыкнул его в планету пару раз пока недопёрло что к чему.И даже после этого он продолжал летать хотя всё держалось на одном скотче.
Досадно.
досадно что на улице ветер,а летать пока не начем . А мэд будет новый.Я понимаю что при таких ветрах и такой нагрузке -планер долго жить не будет.
Нужен целый ангар таких планеров. Или выбирать что-то поспокойнее. Но насмотревшись на Рыбы, пришел к выводу что не смотря на опыт и умение, они у них тоже битые - перебитые.
А можно немного теории, советов? Как летать? Какой ветер? Какой склон? У меня нагрузка у Фиш-ки, 2м, получилась 21г/дм2
учитывая, что склон я не выбирал, он в округе ОДИН, склон высокий, метров 50, крутой, ветер свежий, площадей 26дм2, вес 800 гр с грузом 80 гр в носу. 30гр где-то выходит.
вес и нагрузка желаемые, а не “по ошиПке”.
разгоняется хорошо, садится, в принципе, медленно, если есть где тормозить. может лететь медленно, относительно, пилотаж размашистый.