Электропланера теперь FAI класс!
Мне видится, что Супра с размахом 4м, будет идеальным планером для этих задач. Надо сделать новые “уши” длиннее на 300мм и более длинную хвостовую балку. Вес наберётся не более 100 граммов.
Ну так Володина фабрика уже на всю катушку проводит испытания планера который придет на смену Супре.
Как раз четырехметровая версия.
Ну так Володина фабрика уже на всю катушку проводит испытания планера который придет на смену Супре.
Как раз четырехметровая версия.
Пора начинать делать заначки😁
Как ни странно, не смотря на фантастически низкий вес при впечатляющем размере и при высочайшем качестве изготовления, планер АВА имеет репутацию нелетающего самолета. Не летающего в плане того что обычно проигрывает более тяжелым моделям.
Поясните пожалуйста! Уже ни один год слышу противоположные мнения и отзывы довольных пользователей этих планеров. Владимир Гаврилко моим знакомым лично рекомендовал АВУ как планер “летающий сам” и на сколько я знаю, на прошлой Вильге на авах летали довольно успешно. Очень удивлен подобным высказыванием. Может АВА сильно уступает более тяжелым просто в ветренную погоду? Но тогда при чем здесь репутация? 😃
У Вас лично и у владельцев этих замечательных планеров есть возможность изменить общественное мнение на противоположное. Для этого нужно всего лишь выиграть пару- тройку серьезных турниров.
Поясните пожалуйста! Уже ни один год слышу противоположные мнения и отзывы довольных пользователей этих планеров. Владимир Гаврилко моим знакомым лично рекомендовал АВУ как планер “летающий сам” и на сколько я знаю, на прошлой Вильге на авах летали довольно успешно. Очень удивлен подобным высказыванием.
Усё очень просто: с руки кидаете АВУ и пытаетесь хотя бы сделать пару кругов вокруг себя. Потом повторяете тоже самое с Супрой. Разница будет очевидна.
PS К тому же интересно было бы познакомиться с довольными пользователями “пересевших” с Супр и им подобных на АВЫ и достигших бOльших результатов. Познакомьте ! 😃
Не, ну все как бы понятно 😃, удивительно другое, почему Владимир Г вопреки общественному мнению занимается производством и модернизацией планеров семейства АВА???😃 Ну да Вам виднее.
В моем понимании это два совершенно разных типа планеров под разную погоду и возможно разные задачи. Не все летают для каких-то результатов на соревнованиях. Вы забываете, что АВА , как справедливо подметил Александр, сделан при “высочайшем качестве изготовления” может доставить море удовольствия простому , НЕ СПОРТСМЕНУ ,моделисту и летными характеристиками. Не думал, что придется заступаться за АВЫ 😁
P\s друзья по аське прислали : Слав, чемпион европы Ф5Ж РОК Венгр летал на аве
2010 года
www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmenti…
я правда не знал)))
друзья по аське прислали : Слав, чемпион европы Ф5Ж РОК Венгр летал на аве 2010 года www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=3472174 я правда не знал)))
Дык летал то по правилам для “сварочников”: за 20 сек и высота за 600 метров.
Силовая у него огонь ! Hyperion 45 C 6S 1800 Mah Lipos.
Так шо не надо лукавить, раньше да - свалиться из космоса за 10 минут, то АВА чемпийон, а ща с 200 и ниже, увы…
Лукавства ни какого с моей стороны нет!!! У других спортсменов планера могут быть заряжены не хуже. На соревнования такого уровня спортсмены приходят с примерно одинаково заряженными аппаратами. Иначе все было бы очень просто. Если есть твердое убеждение, что ава не летабельна даже переделаная под элеронную, то дальше говорить просто не о чем. Пусть каждый останется при своем мнении.
Если есть твердое убеждение, что ава не летабельна даже переделаная под элеронную, то дальше говорить просто не о чем.
Вы не поверите, но была в хозяйстве и переделанная под элеронную… Летал, соревновался, знаю, не спорю, прав. 😃
Мне очень хотелось АВУ, очень красивый парусник, уникальный вес, супер качество изготовления… при этом в хозяйстве было уже несколько Супр.
Вова сказал кратко:
- оно тебе не надо…
я все понял и сразу успокоился.