Всё... но только про F5J
Сходил на сайт еврокубка :
www.rivamodels.sk/F5J-FAI/…/F5J_IT_2012_09.html
—Правила. Утвержденные FAI
www.rivamodels.sk/…/SC4_Vol_F5_Electric_12up.pdf
—Появились первые результаты
www.rivamodels.sk/…/GSAM F5J - Round Scores.htm
—Ну и так на всякий случай 😃 ☕
IT1-22 Rousskiy Cup F5J 2012, Airmodelfield Ulyankovo (Rossija) RUS 2012 , July 28/29-th
—Правила. Утвержденные FAI
Читаем, то что в скобках, а не то что хочется - (PROVISIONAL) - значит ВРЕМЕННЫЙ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ, т.е пока не утвержденные, а просто некий вариант - летать-то как-то нужно 😃
Да временные. Но принятые официально FAI как минимум на 2012 год. И эти временные будут действовать до тех пор пока не появятся постоянные. Далее по пословице.
Судя по Появившимся первым результатам ( www.rivamodels.sk/F5J-FAI/F5J...d Scores.htm ) ребята из Австралии нужно летать по этим правилам.
Участник соревнований Архангелов в прошлом сезоне наконец сверстал видео соревнований… вот что получилось:
…один недостаток у этого видео … в нём, не вчерашние события…, в нём - уже история F5J в Архангельске в частности 😃…, уже сейчас многое изменилось и в понимании и самое главное в удовольствии, которое дает этот ПО НАСТОЯЩЕМУ прогрессивный вид спортивных парителей у которого, уверен, невероятно популярное будущее. Уже теперь и новые модели и новые тренировки, и ЛОГИ… как бы кто к ним ни относился 😃
Автору ролика и участнику соревнований Игорю Гладких спасибо,… тем, кто дал своим энтуЗАЗИЗмом, участием в соревновательных мероприятиях и азарт и эмоции - не меньшее спасибо!!!.. Архангелы!.. спасибо ВАМ 😃 это очередной уровень спирали ведущей вверх!
Отлично сделано, правда 480 уже не серьезно.
Надеюсь, что когда нибудь изменят эти морковно-свекольные правила.
…может и несерьезно, но однако пока другого нет… история 😃… как начиналось в Архангельске F5J
www.youtube.com/watch?v=cwSuYeVxyno&feature=autopl…
…между прочем для некоторых из числа “трескоедов”… в городе доски, тоски и трески это уже далекая история 😃… спасибо автору видео, что есть теперь что вспомнить и не просто вспомнить а посмотреть … ну и показать, как водится.
Летал сегодня Графит-2. Ветер в порывах до 12-13 м/с, вес Графита 2500 (надо было собрать конфигурацию 2700). Стартовал по “старым” правилам. Увы изначальная ошибка в недогрузке Графита под ветер и большой перерыв в полетах не позволили вылетать рабочее время ни разу 😦. С посадкой и того хуже - постоянные недолеты. Логи пока не скидывал, завтра постараюсь выложить.
Пару раз удавалось зацепиться за достаточно сильные потоки (каюсь стоял варио), но из-за сильного ветра приходилось быстро из них вываливаться и в режиме “скорость” возвращаться назад. А так адреналина получил изрядно…
Вот, появились и результаты… F5J
Саша поздравляю! Дальше будет лучше!
Господа, может кто-нибудь возьмет на себя труд подробненько, для тех, кто в танке, рассказать-расписать, как летали на Вилге? Судя по таблицам, пенализации высоты нет? Или я плохо смотрел? И по каким правилам летать дальше?
Сорри, плохо смотрел…
Готовимся к соревнованиям… надеемся всё получится
Кубок Архангела F5J 2012
hobby.arkh.net/forum/viewtopic.php?f=31&t=265
на счет приглашения иногородних вопрос не обсуждали, понимаем что далековато конечно…, но, полагаю, кто захочет поучаствовать, тот проявит активность 😃 и поинтересуется…, примем.
Очень заинтересовал этот класс, F5J, потому предложение, ввести подкласс (возможно, неофициальный, возможно - в пределах РФ) с ограничением размаха крыльев в 2 метра. Имхо это будет способствовать его массовости за счет удешевления самого планера. Может я неправ конечно, так показалось с точки зрения небогатого человека.
Очень заинтересовал этот класс, F5J, потому предложение, ввести подкласс (возможно, неофициальный, возможно - в пределах РФ) с ограничением размаха крыльев в 2 метра. Имхо это будет способствовать его массовости за счет удешевления самого планера. Может я неправ конечно, так показалось с точки зрения небогатого человека.
Вы приезжайте и летайте если вам этот класс нравится развивайте его а не делите, а то это всё напоминает былые разговоры что во всём Тумзик виноват и поэтому мы не летаем. Необходимости иметь дорогой ап-рат здесь не присутствует, сейчас в Чернигове на ряду с … летали ЕРР шные модели.
Очень заинтересовал этот класс
Проходили такое. Хорошие спортивные модели всегда будут стоить дорого. Сделаете подкласс до 2-х м, и там появятся спортивные модели почти в ту же цену, что и 3-4м. А насчет богатства, так миллионеров$ я пока среди российских топ-планеристов не видел. А остальное - все средства в ваших руках и как правильно распорядиться получкой, было бы желание.
F5J никогда массовым не будет, хотя предполагаю, что когда он станет оф. классом ФАИ со всеми ЧМ и ЧЕ, желающих перескочить туда например из F3J, возможно из F3B, будет немало.
Ну и наконец, а зачем вам сразу соревнования? Полетайте как хоббист, освойте более простые планера. Кстати, при должном мастерстве и на них можно неплохо вылетывать.
Вы приезжайте и летайте если вам этот класс нравится
Ну не все сразу, в планах есть (сразу после F3K, тот все же намного доступней). Судя по всему все же строить придется, на готовый не хватит средств.
Ну и наконец, а зачем вам сразу соревнования? Полетайте как хоббист, освойте более простые планера. Кстати, при должном мастерстве и на них можно неплохо вылетывать.
Участвовал когда-то в свободниках, в F1A (в юношах правда), соревновательных дух мне близок, просто так летать я и на своем тренере могу, на аватаре который.
А так, мой пост всего лишь ответ на эту фразу:
Предлагаю открыть конкретое общение по теме вопросов касающихся F5J моделей, соревнований, правил, лимиттеров и всего вокруг этого нового класса J парителей…
Имхо с двухметровым планером просто оказываешься в заведомо прогрышном положении против трех-четырех метрового, только и всего. Про доступность и дешевизну (относительную естественно) я уже сказал выше.
Хорошие спортивные модели всегда будут стоить дорого. Сделаете подкласс до 2-х м, и там появятся спортивные модели почти в ту же цену, что и 3-4м.
Эт-точно! (С)
Считаю разумным компромиссом 2,5м. Тем более, что в штатах этот класс, 100 дюймов, сущуствует и производители, даже “наши”, эти планера выпускают. У меня их два таких, и пока большие заводить себе не планирую. Резервы - в умении летать.
Когда нас таких, маленьких, будет много - будет повод для разговора о выделении в отдельный класс. А пока - пустое.
Когда проиграешь - всегда есть отмазка, а если выиграешь - столько удовольствия! 😃😃
rcopen.com/files/4fc26f019970730077c3159e
Тем более, что в штатах этот класс, 100 дюймов, сущуствует
Как называется?
Не знаю.
Классификация моделей планеров по АМА
Класс B (Two Meter)
Планеры размахом от полутора до двух метров.
Класс С (StandardClass)
Планеры размахом от двух метров до ста дюймов (примерно 2,5 метра).
Но это чистокровных планеров
В качестве 2 метрового планера РЕС или с полной механизацией можно посмотреть на Дреловкую Алегру лайт
Начинка вполне бюджетная 5-6 машинок хайте 55, двигатель Турнижи 22ХХ, аки китай, регули 25-35 А, при определенных навыках и умении работы с материалами получается прекрасная моделька, которая отлично летает.
На фото Алегро лайт Черниговских моделистов.
Если безэлеронный то 2 метровый немецкий Каллистик
… не особо активно идет тема о соревнованиях F5J в Ульянково, готовятся наверное участники, тренируются 😃, до сих пор нет полной ясности, наверное надо перекличку провести 😃