inspira 4.5
Вопрос: а такая конструкция элеронов с диагональными нервюрами сильно увеличивает жесткость на кручение? А то я никада диагонали не ставил, хотелось бы узнать 😃
Два вечера и доделал стабильник и киль
сильно увеличивает жесткость на кручение?
я считаю что так лучше и крепче,на кручение увеличивает но насколько сильно сказать не могу
Киль не хлипковат?
Киль не хлипковат?
да нет нормуль,по задней кромке по всей длине фанера 1.5 мм ,отлично все крепенько
Спасибо. Буду значит свой переделывать: с полной зашивкой тяжеловат получился…
Спасибо. Буду значит свой переделывать
вы знаете ,на первой моей инспире стоял цельно бальзовый киль,полностью,ничего не было тяжело.летал и центровка была правильная,тем более что у вас мотор впереди.Считаю что не надо ни чего переделывать.я сделал так,потому что было лень шкурить большую площадь бальзовую.не бойтесь проиграть в весе.Сегрей это тоже понял со своей 4 кой,теперь грузит.
Спасибо конечно )) Но я все равно не понял , сопоставляю это с чертежом , и что то как то не могу понять .Опыт постройки планеров имею, правда F1А. Может есть фото поближе или как еще покажите ( не сочтите за тупость вопроса , хочу сразу все представить в голове , иначе не могу что то делать если не представляю в голове )
И еще на фото у вас уже зашит лобик крыла 2 мм бальсой, а нервюры нет . Почему так ? Ведь на чертеже показано, что зашивается все и нервюры полосками . Задняя кромка у Вас цельная, а на чертеже я так понял сначала делается цельная кромка , а потом зашивается 2 мм бальсой.
www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm
Посмотри вот эту тему ,полистай там Винсент делает мг 19,и делает крылья ,там доступно показано,а на счет обшивки бальзой ,решение за тобой хочешь весь зашивай хочешь оставляй окна,.
www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm
Посмотри вот эту тему ,полистай там Винсент делает мг 19,и делает крылья ,там доступно показано,а на счет обшивки бальзой ,решение за тобой хочешь весь зашивай хочешь оставляй окна,.
тоесть по контуру вы профиль делали больше на 4 мм.?
И расскажите еще как осуществили стыковку консолей и выдержали углы . Угол на ушах это понятно, а вот где фюзеляж с крылом стыкуется как там угол выдержали . Мы в свое время просто подгибали стыковочный штырь , но тут размеры другие ничего не подогнешь .
Потихоньку…
фюзеляж с крылом стыкуется
угла у меня там нет-штырь прямой
фюз вышкурен,сегодня буду пленкой обтягивать,осталось сделать пилон,и электронику распихать
угла у меня там нет-штырь прямой
Антон, а штырь идет по фюзеляжу в трубе? Накладки, повторяющие корневые нервюры, на фюзеляже - это все усиление стыковочного узла в фюзеляже?
Я посмотрел фотографии по линку, в первом сообщении, так и не понял, как запроектировали этот узел.
Антон, а штырь идет по фюзеляжу в трубе? Накладки, повторяющие корневые нервюры, на фюзеляже - это все усиление стыковочного узла в фюзеляже?
Я посмотрел фотографии по линку, в первом сообщении, так и не понял, как запроектировали этот узел.
штырь в фюзе идет в трубке стеклотканевой,корневые неврюры проклеены и снаружи 2 слоя и внутри 80 стеклом
считаю достаточным
неврюры 4мм фанера
тоже понял со своей 4 кой,теперь грузит.
В тихое время все нормал 😃
Догруз на ветер.
Убил 3 вечера на обтяжку фюза
Вот предварительная сборка
Белый ему очень к лицу 😃
Огромный! Когда вместе с автором, то можно оценить размер.
А по теме: остался неосвещенный вопрос по силовому набору половинок центроплана, как сделан лонжерон?
Центроплан сделан пена-бальза ,лонжнрон полки вот такие avionix.ru/catalog/detail.php?view_shop=&SECTION_I…
Вертикально бальза ,склеено на смоле ,обернуто 2 раза стеклом 80м разным под 45гр
Сердечник пеноплекс резанный вручную ,сверху бальза1.5мм приклеенная на смоле sin20 ,сверху пленка .Уши с прошлого планера ,там лонжерон трубка карбоновая 10мм диаметром стенка 1мм,обшивка 1.5 бальза,сверху стекло 25,потом пленка
подниму чуть тему.доделываю потихоньку мелочевку,ломаю голову с пилоном
впринципе остался только он
половинки центроплана будет держать пружина
На мой взгляд лопасти слишком близко к пилону. Как проблему решать собираешся.