Multiplex Solius
Доброго времени суток всем владельцам Солиуса! Недавно себе тоже взял такого, с целью поснимать на GoPro полеты. Вопрос по силовой установке. В связи с тем ,что вместо родной силовой установки мне порекомендовали купить к нему Turnigy D3542-6, не могу теперь определиться. Толком не смог найти официальных характеристик мотора идущего в RR-наборе. Вроде, выше в ветке писали, что он около 350ватт всего. Мой же Турнига 543ватт, НО: в инструкции к моторчику написано для него, что можно использовать с акками 2-хбаночными с винтом 11х7 и с четырехбаночными с винтом 10х5. Про трехбаночные акки там ни слова почему-то (хотя он по вольтажу расчитан аж до 15в) И про винт ,который идет в комплекте КИТа 12х6 тоже ни слова. Вообщем, если я оставлю Турнигу мою, вытянет ли он на 12х6 винтике, запаса по тяге хватит ли ему “потаскать” ту же камеру на себе? И еще: если поставлю для него ESC BL-54 на 54А (от своего мультиплексовского Близзарда) - не сгорит ли этот регуль?
Смотрим Инструкцию, которую приложили к моему красавцу в комплектации PNP (воткнул приёмник, акк и наслаждайся).
Двиг: BL-O 3516-0850, регуль 40, складной проп 12х6, акк 2200. Вопросом сколько у двига Ватт, даже не заморачивался, с руки на кухне тяга твёрдая единица, в небо при замикшированом с газом РВ идёт при среднем броске сверху градусов под 45 со всем его удовольствием.
Хочу все же покрасить свой Солиус, не лентой клеить, а именно красками. Подскажите, какой краской именно с аэрозольного баллона можно покрасить плоскости планера? (чтобы не разъело). Есть такие акриловые краски в баллонах, которые на водной основе? И, хотелось бы, конечно, цвета поярче найти, типа флюоресцентных.
В этой теме был ответ, и даже как баллончик выглядит. Я пробовал таким, подтверждаю, не разъедает пенопласт.
Вот по ссылке посмотрите rcopen.com/forum/f37/topic309866/149
В этой теме был ответ, и даже как баллончик выглядит. Я пробовал таким, подтверждаю, не разъедает пенопласт.
Вот по ссылке посмотрите rcopen.com/forum/f37/topic309866/149
Спасибо! Нашел пост… видимо, тему невнимательно просматривал, не заметил этого поста 😃
Я пробовал таким, подтверждаю, не разъедает пенопласт
Купил сегодня такую краску, решил все же сначала проверить ее на обычном пенопласте, из-под упаковочного материала остатки были… прыснул, раза два… и его медленно начало разъедать… А почему элапор не разъедается этой краской ,если обычный разъедает? Я боюсь… к тому же, у меня нет обрезков этого элапора, чтобы проверить 😦 Может, надо для начала чем-то загрунтовать?
Еще вопрос: у кого-то есть фото ,как в хвосте установить рулевые машинки и сделать разводку проводов? Я по схеме посмотрел - ничего не пойму…Или укорачивать провода на машинках, или спаивать вместе с удлинителями в трубке? А как быть, и вытаскивать их тогда потом, на случай поломки или замены РМ в киле?
Еще вопрос: у кого-то есть фото ,как в хвосте установить рулевые машинки и сделать разводку проводов? Я по схеме посмотрел - ничего не пойму…Или укорачивать провода на машинках, или спаивать вместе с удлинителями в трубке? А как быть, и вытаскивать их тогда потом, на случай поломки или замены РМ в киле?
Это тоже было в теме. Поищите, все есть.
По поводу краски. Я взял на губку из немного краски и проверил на внутренней стороне кабины.
Доброго времени суток всем владельцам Солиуса! Недавно себе тоже взял такого, с целью поснимать на GoPro полеты. Вопрос по силовой установке. В связи с тем ,что вместо родной силовой установки мне порекомендовали купить к нему Turnigy D3542-6, не могу теперь определиться. Толком не смог найти официальных характеристик мотора идущего в RR-наборе. Вроде, выше в ветке писали, что он около 350ватт всего. Мой же Турнига 543ватт, НО: в инструкции к моторчику написано для него, что можно использовать с акками 2-хбаночными с винтом 11х7 и с четырехбаночными с винтом 10х5. Про трехбаночные акки там ни слова почему-то (хотя он по вольтажу расчитан аж до 15в) И про винт ,который идет в комплекте КИТа 12х6 тоже ни слова. Вообщем, если я оставлю Турнигу мою, вытянет ли он на 12х6 винтике, запаса по тяге хватит ли ему “потаскать” ту же камеру на себе? И еще: если поставлю для него ESC BL-54 на 54А (от своего мультиплексовского Близзарда) - не сгорит ли этот регуль?
Здравствуйте. Можете поставить 3 банки 2200, не менее 30C, ставьте тот моторчик. И будете крутить на нем петли со свистом. Подойдёт и для тихих полётов и для скоростных. Не спешите вставлять шарики в хвост, у меня получилось не ложить, когда собирал второй солиус с таким мотором. В итоге массу шариков обменял на повышенную силовую установку. Летаю на 40a регуляторе markus, если китайский регулятор то ставьте не менее 55-60A.
SC BL-54 на 54А - должен выдержать.
Купил сегодня такую краску, решил все же сначала проверить ее на обычном пенопласте, из-под упаковочного материала остатки были… прыснул, раза два… и его медленно начало разъедать… А почему элапор не разъедается этой краской ,если обычный разъедает? Я боюсь… к тому же, у меня нет обрезков этого элапора, чтобы проверить 😦 Может, надо для начала чем-то загрунтовать?
Еще вопрос: у кого-то есть фото ,как в хвосте установить рулевые машинки и сделать разводку проводов? Я по схеме посмотрел - ничего не пойму…Или укорачивать провода на машинках, или спаивать вместе с удлинителями в трубке? А как быть, и вытаскивать их тогда потом, на случай поломки или замены РМ в киле?
Multiplex пенопласт другой по составу поэтому не разъедает, но надо быть всё равно осторожным. Лучше паяйте провода и закладывайте их в трубку. Лучше пайки еще ничего не придумали.
Элапор смело можно красить нитро через аэрограф. Если уж очень перестараться на одном месте могут чуть чуть вспучиться шарики. И все. Так красил мультиплексовскую Панду, Солиус когда собиру буду также.
а если поставить фпв начинку , толстый ак и поднять вес планера до килограм так 2, хотяб километр смогу вверх взять?
Кто то на форуме летал ФПВ с весом 1700. Не очень был доволен.
Закончил сборку в легком тепловом варианте. Мотор 250 вт дуалски XM3530EA 1020 кв. рег 25 ( по ваттметру мах 21).Акк 1100 35c. Проп 9 х5 аэронафт. Мотор только для подъема. Вес вышел 1160 г. ( из них 30 г балласта в носу). Его место займет видеопередатчик 200 мВт. Плюс камера 15 г в торце крыла. Пока планируется для близко и низко без фенечек.
Интересно, у всех крылья разного веса? У меня вышли 254 и 264г. В легком врежу камеру.
Решил своего обтянуть скотчем
Красиво! Полоски это и есть скотч, а черные - фломастер? Или все таки краска а скотч прозрачный.
Не видно как снизу 😃
Снова приветсвую всех кто еще в теме! Вопрос такой: как выставлять все же сервы элеронов (кабанчики)? В посте №170 один форумчанин писал о том, что в готовом планере выставлены механически дифференциалы серв. У меня есть они и программируемые в моей аппе. Ставить ли сервы все же в центр положение, или все же как по инструкции, с механич дифференциалом? Если механически ставить диффы - то на сколько градусов точно это выставляется, на глаз? В инструкции к планеру не смог точно сделать с английского перевод фразы "Fit the output arms on the servo shafts, angled forward by two splines relative to the case sides…’ Это как перевести, на наш, технический модельный? Как понять ‘by two splines’ ? Спасибо!
Сервы пока не вклееные выставляешь в 0, перпендикулярно прикручиваешь качалку, рядом ( зеркально) сравниваешь вторую серву с установленной качалкой… перпендикулярность качалок у обеих может не быть строго 90* отклонение в любую сторону немного допускается, далее тягами отрегулируется.
Я на своём Солиусе, да и не только на нём, сервы вклеиваю на двухсторонний скотч, позволяет быстро заменить серву в случае необходимости.
Снова приветсвую всех кто еще в теме! Вопрос такой: как выставлять все же сервы элеронов (кабанчики)? В посте №170 один форумчанин писал о том, что в готовом планере выставлены механически дифференциалы серв. У меня есть они и программируемые в моей аппе. Ставить ли сервы все же в центр положение, или все же как по инструкции, с механич дифференциалом? Если механически ставить диффы - то на сколько градусов точно это выставляется, на глаз? В инструкции к планеру не смог точно сделать с английского перевод фразы "Fit the output arms on the servo shafts, angled forward by two splines relative to the case sides…’ Это как перевести, на наш, технический модельный? Как понять ‘by two splines’ ? Спасибо!
Splice по буржуински будет в нашем случае шлиц. На моём немцы поставили качалки не вертикально, а на один шлиц назад. Когда прямо на столе без всякой нагрузки накрылись шестерни на одной серве элеронов (Tiny S, 17, гр, усилие 3 кг), то поставил на двусторонний тонкий скотч Corona, металл, 15 гр, усилие 2,9 кг. Она немного меньше, поэтому в распор сунул вырезанный в недостающий размер кусочек пенопласта. А качалку также наклонил на один шлиц. То есть у немцев для Солиуса нормальная установка элеронов - чтобы вверх они отклонялись больше, чем вниз.
Я на своём Солиусе, да и не только на нём, сервы вклеиваю на двухсторонний скотч
а я и собирался тоже вклеить их на двухсторонку… и вправду, зачем их вклеивать намертво? вдруг что с сервой случится 😃 нет желания вырывать с мясом потом их из крыльев.
Я вклеиваю на ухупор только по узким граням. Ту которую параллельно плоскости крыла не мажу. Держит отлично, но при необходимости можно выдрать без повреждения пенопласта
Красиво! Полоски это и есть скотч, а черные - фломастер? Или все таки краска а скотч прозрачный.
Не видно как снизу 😃
Полоски тоже скотч, сложный контур сверху обтянут прозрачным скотчем, чтобы острые углы не отклеились. Снизу поперечная синяя полоса на весь размах, в небе читается хорошо)
Поясните, по картинкам вроде бы присутствует V крыла. Если это так, то как это решено технически? Железный лонжерон об коленку что-ли согнули или лонжерон не сплошной?
Может кто-нибудь обмерит корневую и концевую нервюру, для желающих повторить пенорезкой. Ну хотя бы относительную толщину и на что похож профиль?
Лонжерон не сплошной, а отдельный для каждого крыла (никакого изгиба трубки нет). Примерно 20 см не доходит до концов крыльев, они чуть загибаются в полете вверх. Для каждого крыла он торчит из корневой нервюры (она пластковая) на 5 см и входит в квадратное отверстие в торце другого крыла. Так реализовано V и механизм отстегивания крыльев при ударе. В передней части корневых нервюр есть замки в которые входит чека, это соединяет крылья в полете. Механизм надежен и выдерживает пилотаж. Все это подробно видно на видео из первой страницы форума, и в частности в третьем посте. Касательно профиля померить нечем.