любители хотлайнеров есть?
Это Ellipse2 ???
Что то типа того, хотя уши не те у оригинала более круглые
Там заформовано все. Так что я хер его знает.
Прекрасный выбор, пригласи Мишу76 летнуть, чтоб он тут много не писал:)))
Всем привет!
Выскажу своё мнение (можно сказать ответы на посты после моего выступления).
- Использовать регуль, стоимостью в 30-50 долларов на 100А считаю опасным. Артём скажи, почему ты используешь на своих планерах Маркус, а не хоббикинг?
- 1500 ват моторчик без редуктора и чтобы влезал в нос Спрайта, например, дайте ссылку посмотреть на это чудо. Сам летаю на аутраннерах весом 150-180 грамм. Да есть у нас отличный мастер по электромоторам, но при таком размере 1500 ват мне кажется нереальным. Я как представлю что 150 ватт, которые уйдут в тепло надо на чём то рассеивать мне сразу приходят ассоциации с паяльником внутри фуза. А если с редуктором и размером побольше, то и цена будет соответствующей. согласитесь 200 долларов и 60 ведь есть разница. А потом центровка, если модель сделана под установку весом грамм на 300 (имею ввиду мотор-редуктор), то установив послабее надо будет возить свинец или наоборот, грузить хвост. Второй вариант приводит к поломкам фуза, так как изначально не рассчитывался таскать на хвосте свинец.
- использование гонки я привёл как альтернативный вариант планера, пустой модели, в которую можно поставить силовую установку по карману. Я говорю о том, что при выборе модели нужно понимать, что её характеристики будут выше имеющейся и конструктив позволит начать с ВМГ как на имеющейся и довести по спортивного или полуспортивного состояния. Зачастую спортивные модели заточены под узкий перечень используемых моторов, регулей и АКБ.
- налёт да, важен, но понимать нужно, что если человек учится летать и у него аппарат размахом 2 метра с весом под 2 кг, то нужны особые навыки управления и поле размером подходящее. Эти аппараты пролетают футбольное поле на раз два. К этому привыкать нужно, постепенно, или наставник толковый. Если бы были единомышленники стал бы он нам писать сюда? Я бы пошёл с ними на поле и полетал вместе, потренировался и поучился.
Ещё раз обращаю внимание на то, что высказываю своё мнение, я моделист-любитель, с детства, но в соревнованиях летаю редко, последнее время в неофициальных f3j. Также как и некоторые из Вас люблю летать на кордяшке, люблю на моторном тренере, есть небольшая пилотажка, но планера это святое, это отдельная тема.
Мне кажется что Михаил изначально спрашивал про то кто и как развивается в этом классе, отвечаю по собственному пройденному пути:
-берёшь модель, влётываешься
-захотелось большего
-определяешься что может оказать ощутимое влияние на полёт модели (мотор, регуль, батарейка, модель)
- смотришь сколько что стоит и что можешь изменить.
- меняешь и опять влётываешься.
И так до тех пора пока модель станет маленькой по размерам (что в фуз не поставить мощности как хочешь), или для следующего шага нужно средств соизмеримо со стоимостью двух имеющихся моделей, или требуется опыт постройки и компоновки спортивной модели, на что нужно время и внимание.
И тут выбираешь в каком направлении сделать следующий шаг, лично я остановился на приобретении ещё одной модели, аналогичной имеющейся. К одному крылу у меня два фуза, один с тяжёлой мощной батарейкой, на ветер и скорость, второй для термиков, облегчённый. Да не так быстро летит, да не так высоко, зато сразу и всегда в строю. А если и потребуются запчасти, то в каждом втором магазине, и не надо изучать злачные места где есть правильные лопатки. Кстати до Анатолия мне лично очень неудобно добираться, поэтому иногда проще заказать из-за бугра или купить тут на форуме.В спорте другие ценности, но к ним приходят через труд и налёт.
Какое тепло, какой паяльник, бред какой - это компактный сварочник, который работает секунды, а на счет ХОРОШЕГО хотлета за недорого, Вы, Михаил прощелкали, теперь Леха кайфует:)
Может резковато, извините, просто надо же как-то тему закрыть
Прекрасный выбор,Может резковато, извините, просто надо же как-то тему закрыть
Зачем же тему закрывать популярную и интересную тему просто русло повернули не где дешевле, а где модели в рекламе не нуждаются. Еще не встречал людей которые бы плохо отзывались о Авионике буквально вчера был моделист который в восторге, просит ище одну но это не поточные и каждая из них авторская работа Маэстро.
Зачем же тему закрывать популярную
Полностью с Вами согласен, тему про хотлайнеры не стоит закрывать, а возникшую по пути тему про
Я смотрю тема из обсуждения хотлайнеров в целом незаметна так превратилась в тему: какой планер Михаилу лучше взять
Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО за советы и рекомендации.
Сведения действительно интересные. Есть к чему стремиться.
Только я принадлежу к числу тех, кому дороже синица в руках, чем журавель в небесах. Да и финансовые возможности вносят вполне конкретные ограничения.
Поэтому, журавли - это всё хорошо конечно. Но синица - тоже птица, как известно, хоть и летает на меньшие расстояния и на более малой высоте. Но ничего. Летает ведь )
Вот
Какое тепло, какой паяльник, бред какой - это компактный сварочник, который работает секунды, а на счет ХОРОШЕГО хотлета за недорого, Вы, Михаил прощелкали, теперь Леха кайфует Может резковато, извините, просто надо же как-то тему закрыть
Тема то действительно интересная, зачем закрывать, лучше подробно расскажите про модель, про начинку. Видео с полей того что имеете, люди и подтянутся.
Кому то это ненужно, взять хотя бы меня, а кому то наоборот будет интересно и появятся единомышленники.
И ещё раз подумайте что предлагаете человеку, который только начинает путь к горячим планерам. Если у бывалых адреналин ищёт выход там где его обычно нет, то чего говорить о начинающем.
Михаил прощелкали, теперь Леха кайфует
Я очень рад за него. Пусть кайфует.
Если фотографии с облёта скинут - будет вообще замечательно.
Михаил прощелкали
)))) это он может
Думаю тоже купить Орион… Михаил как он у Вас заряжен? Хочется оптимальный сетап.
Артём, ответил вам в личку.
Вот это вот мой hotliner:
Garlic от Arkai. Уже снят с производства, а жаль.
Летит очень быстро. Особенно эффектен “боевой разворот” после пикирования на малой высоте: рёв воздуха достаточно громкий, этот самый ребёнок на снимке обернулся на звук, а эта птичка возле него пронеслась с таким ревом, что он испугался. А птичка взмыла вверх.
Пилотаж без вопросов, на спине летать любит. Только на ноже никак не получится.
судя по фото, размах где-то чуть более метра. А мотоустановка какая?
Это не хотлайнер. Это гонка. Хотлайнер еще и планером умеет быть и вверх в терме лазить.
скорее всё-таки помесь небольшого хотлайнера с гонкой )
как говорится, одно другому не мешает.
…как, например, вот такое чудо техники:
www.capitalhobbies.com/catalogue/show/197.html
судя по фото, размах где-то чуть более метра. А мотоустановка какая?
Так и есть. Размах 1000 м, вес до 420 г (у меня получилось 430, елы-палы!), двигатель этот, аккум 1.200 мА, 2S, винт 9х7. Идёт вверх под 45 град. уверенно, правда аккума хватает ненадолго.
Официальное название - mini-hotliner. Крыля прямые как стрела, никакого поперечного V не наблюдается, отн. удлинение… ну не планерное. Отсюда аэрод. качество, по субъективной оценке, не очень. В полёте “висит на ручке” (центровка точно как рекомендуют), требует внимания каждую секунду, особенно при заходе на посадку: чуть перетянул крен и занизил скорость - валимся и спиралью вниз. Пока без происшествий летаю, но пару раз сердце уже ёкало, однако всякий раз удавалось спасти модель.
Реакция на рули очень нервная. В рабочем режиме на эшелоне летаю на половине расходов, на посадке включаю полный расход. Управляемость заметно, даже сильно зависит от скорости полёта. Посадка всегда на повышенной скорости: если выровнять планер в метре-полуметре над землей, он теряет скорость и плашмя бухается на землю, при этом ни малейшей реакции на РВ полностью на себя. Парашютирует - последний раз после такой посадки слетела кабина. С высоты такое “падение” выглядит симпатично, но на посадке - засада. Если же зайти на посадку и поддерживать скорость повыше, садится мягко и с пробегом (т.е., с проползом).
В термиках не силён, в силу своего веса планер подпрыгивает от малейшего ветерка. Летом пока не летал, может на выходных попробую.
…как, например, вот такое чудо техники: www.capitalhobbies.com/catalogue/show/197.html
И это планер, при размахе 1,1 м и весом 1,2 кг, и нагрузкой 55 г/дм2?
Я конечно не эксперт, но это похоже на данные легкого самолёта с двигателем, но не планера.
Я конечно не эксперт, но это похоже на данные легкого самолёта с двигателем
А теперь вы ссылку скинули и всё понятно стало. Просто основываясь только на двух фотографиях, подумал, что это что-то похожее на это “чудо” от Грэт-Плэнс.
Интересное описание поведения модели. Исходя из него и в самом деле больше похоже на гонку, чем на хотлайнер.
Всё-таки размах 1 метр для хотлайнера маловат.
Вот, кстати, моя бюджетная птичка:
моя бюджетная птичка
Какие красавцы… Aлчными слюнями обливаюсь, глядя на фотки.
А где такое чудо можно приобрести? У меня скоро День Рождения, жене закажу 😃 . Особенно этот с V-образным оперением, давно хочу такой планер.
Ребят подскажите… какой двиг вкорячить в Орион в3 чтоб весело было? На примете два кандидата hobbyking.com/…/__16231__NTM_Prop_Drive_35_48_Seri…
shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=407…
погорячее как раз второй вариант будет. AC-N 22/30/3
С аутранером будут две сложности: придётся сверлить фюзеляж и выпускать провода наружу, и второй момент: догружать нос. Мотор более лёгкий, центровка назад уходит.
А где такое чудо можно приобрести?
с зелёными крыльями, это Orion V3. Он на линдингере продаётся.
А тот, что на заднем плане с V-хвостом. Это ничуть не хотлайнер. Это вот какой аппарат: banned link
это Orion V3
Он вроде пенопластовый? Или пенопласт, покрытый бальзой?
Он вроде пенопластовый?
конструкция крыла: пенопласт обшитый бальзой.
ЭЭЭххх чую подниму я сейчас бурлящую жижу. Но, надеюсь, я ошибусь. Так вот:
В последнее время у меня всё реже выдается момент выехать на поле с ВПП, а мои самолеты без неё не могут. Вот и решил я прикупить себе Хотлайнер. Я прошу не склонять меня к покупке спортивного снаряда, так как я не спортсмен а хоббист и результат, о котором тут так много писалось, для меня - это удовольствие от полета. Хочу КРАСИВЫЙ двухметровый самолет. Какой из не самых дорогих, по вашему компетентному мнению, самый медленный?
Может это не корректный вопрос. Не знаю как правильнее вам обьяснить. Я хочу красивый двухметровый самолет без шасси с возможностью полетов в потоках и выполнением петелюшечек и бочечек. Как то так.