Делать аль не делать
Граждане! А если дирижабль или привязной (к автомобилю) аэростат? 😃
не, с такими требованиями к аппарату и учитывая рельеф местности - только ракетоплан 😃
оленья тема - но читать приятно…
Афтар будет неприятно удивлен, как мешают обзору самолета верхушки деревьев на небольшой поляне…
Это весчь справедлива и в обратную сторону. Если снимать вдоль земли далеко - так ничего внизу и не видно будет, кроме шапок деревьев. А захочешь поближе подлететь - мешают деревья рядом с которыми стоишь. В итоге нужно подниматься выше и с телевиком, а тора телевик не унесет 😃)))
Я вам это говорю как специалист по полетам с лесных мелких рек и озер.
Да, практически то. Две доработки - стабы перенести на треть длины крыла, крыло сделать 2100, поуже и с S-круткой профиля. ‘Уши’ с элеронами можно сделать сьемными - т.е. конструкция распадается на три куска вполне пригодных для транспортировки. Стабилизаторы сделать с обоих сторон крыла, их усиленная нижняя поверхность будет работать посадочными лыжами 😉.
Только у такого аппарата есть большой минус - малая продольная и поперечная усточивость. Лечится бОльшими чем нужно элеронами и встроенной системой управления на вертолетных гирах, которая ‘держит’ аппарат по углу. Ну, и еще микшер понадобится 😉
А главное - можно сразу купить Торик и потренироваться в ‘вождении’. Большой аппарат будет практические ему эквивалентен.
не, с такими требованиями к аппарату и учитывая рельеф местности - только ракетоплан 😃
оленья тема - но читать приятно…
Афтар будет неприятно удивлен, как мешают обзору самолета верхушки деревьев на небольшой поляне…
Это весчь справедлива и в обратную сторону. Если снимать вдоль земли далеко - так ничего внизу и не видно будет, кроме шапок деревьев. А захочешь поближе подлететь - мешают деревья рядом с которыми стоишь. В итоге нужно подниматься выше и с телевиком, а тора телевик не унесет 😃)))
Я вам это говорю как специалист по полетам с лесных мелких рек и озер.
Ну, наконец-то!!! Ой, какой молодец!!! Просто ГЕНИАЛЬНО!!! 😃 😃 😃
Как я ждал этого момента, как намекал (упоминая НПО “Алтай”)
Именно РАКЕТОПЛАН!!! ТОЛЬКО ОН!!! 😃
Представляете себе, с такой штукой не токмо фоткать да видео-наблюдать, ОХОТИТЬСЯ можно 😲
Какой-то там тривиальный планер РУ-шный. Что это за скудость мыслей при вялости движений. Как говаривал небезызвестный Лелик из х/ф"Бриллиантовая рука":
- Планера по утрам запускают только аристократы и …
А тут!!! Легкой автомобильной трусцой по горному булыжнику вкрадчиво подъезжаешь к быстрому алтайскому потоку.
Представьте себе сцену! Мотор! Сцена “Сохатый”. Дубль номер 5!..
…
Зачем??? Ах, да, вспомнил… Что там на том берегу?
Кажется сохатый!!!
Не уйдешь, св…чь лесная (крик в стиле Кузьмича из х/ф"Особенности национальной …")!!! Щас я тебя завалю! Щас достану!.. Где-то тут в багажке завалялось… Щас-щас, щас-щас…
Ага, достал родимого! Подожди, заряжу… Тут у меня в бардачке две МРД-шки припасены, на “Алтае” разжился по случаю. Ну где они, вчера ж сюда ложил!
Во, нашел. Один, второй… Зачем второй говоришь? Ты чо-о-о?.. На первом взлетаем, а на втором атакуем. Отойди, не мешай!
У меня как у людей - три фазы полета: активная (взлет), пассивная (осмотр местности и поиск цели) и ОЧЕНЬ, ну прям ОЧЕНЬ АКТИВНАЯ (АТАКА).
Так, всем лежать!!! Старт!
Смотрим…
Есть!!! Вот он! Рога твои так…!!! Не уйдешь, гад! У меня все просчитано!
Чо ржешь, ну чо ржешь!!!.. Аккумуляторы ему мои не понравились. Ты чо, блин, думаешь я совсем уже аэродинамику забыл? Да чтоб ты знал я с энтим самым Прандын-тын-тлем каждый вечер, понимаешь, “Балтику”, пью. Да, и заметь за мой счет!
Эх ты, серость! А ты что подумал??? …
Людвиг мне прям так и сказал: Знаешь, друг, не сбрасывай акку, когда высоту наберешь! Она тебе ищо пригодится. Как никак, а все ж лишняя кинетическая энергия! Воронки как от метеорита, конечно, не будет, но по кумполу вдарит конкретно. Налей ищо пивка!..
Ох-х… Хороша “Балтика”! Самое фатерляндское пиво… Так вот, а когда по кумполу, значит, приложит, то затем оставшимся электро-зарядом долбанет. Копыта у него в миг обуглятся, глаза из орбит вылезут, язык, самый деликатес, вывалится.
Налей ищо стаканчик, чо уши развесил-то? Не веришь? 100-процентная немецкая гарантия! Век мне на планере не летать!
О це дааааа.
А может вы еще и фильм по сему сценарию снимите ❓
Ладно, я чувствую, что дальше толку от общения в этом топике не будет 😦
Вы тут развлекайтесь, а я пошел заниматься делами и искать информацию про летающее крыло и торик в частности.
Спасибо всем кто хоть как-то помогал мне 😃
и совсем не спасибо тем кто только орал и мешал.
Пока.
Налей ищо стаканчик, чо уши развесил-то? Не веришь? 100-процентная немецкая гарантия! Век мне на планере не летать!
Из полей, доносится налей,
из души уходит прочь тревога…
😃 😃
О це дааааа.
А может вы еще и фильм по сему сценарию снимите ❓Ладно, я чувствую, что дальше толку от общения в этом топике не будет 😦
Вы тут развлекайтесь, а я пошел заниматься делами и искать информацию про летающее крыло и торик в частности.
Спасибо всем кто хоть как-то помогал мне 😃
и совсем не спасибо тем кто только орал и мешал.
Пока.
Ну вот тебе на, обиделся … 😦
Я ж не со зла, чудак! Уж больно тема прикольная получается. 😃
Toreo правильно подметил, а я только развил.
Давай не будем обижаться. 😃
Ведь авиация без юмора, что на базаре мандарин без грузина!
К тому же и перспектива имеется для тебя на Украине. Здесь ведь три проблемы: выборы, газ и птичий грипп. Укр. министр МЧС Балога (уж и не знаю какой по счету) места себе не хаходит - пандемия, да пандемия все говорит. А тут ты со своим аппаратом!!! Какая ж птица, видя ТАКОЕ, здесь приземлится? 😁 Сразу прожегом в Китай! 😃
А главное - можно сразу купить Торик и потренироваться в ‘вождении’. Большой аппарат будет практические ему эквивалентен.
😃
Пора выделать отдельную категорию…Тороводы…
😃
Я уже вижу этого переростка, выращеного в соответствии с рекомендациями
😃
Граждане! А если дирижабль или привязной (к автомобилю) аэростат? 😃
Точно! Сцена из мультяшки про Винни-Пуха, когда Пятачок бежал с шариком на день рождения к ослику Иа:
- Я бежал, бежал … А ОНО как бумкнуло!!! … 😃
Ой, мужики, имейте ж, наконец, совесть: хорош так смешить!
😂 😂 😂
Здесь на Юге ребята из Aviat21 выдали - РУдирижабли различным партиям толкают. Для тех кто не в курсе: на Украине щас предвыборная лихорадка, ну вот каждый и лезет из кожи вон в плане воздействия на электорат. А электорат простой, как и во времена римской империи, ему бы поглазеть, да потащиться …
Короче, самое смешное происходит, когда надутые при -5 гелием китайские изделия вносят в помещения, где температура +15-20. Зрелище должен вам доложить - непередаваемое 😂 😃
Народ валом идет и торчит безмерно 😁
Хорошо еще, что водородом не заправляют 😂 😂
А главное - можно сразу купить Торик и потренироваться в ‘вождении’. Большой аппарат будет практические ему эквивалентен.
Бальшое крыло(Tempest) стоит пачти столькоже , сколько и торик:
www.telink.cz/temp.htm
- около 50$ , ток - что тринироватся можно на нём. А устойчивость действительно нужно добавить , например сделов V - крыла большим и положительным(у оригинала V - отрицательный- для лучшей манёвриннасти) , и центровку переднюю.Матор - не меньше 200 ват , лучше 250-300ват.
Кстати - это крыло разборное(две паловинки) и уши при желании можно зделать съёмными.
😃
Пора выделать отдельную категорию…Тороводы…
😃
Я уже вижу этого переростка, выращеного в соответствии с рекомендациями
😃
Голосом ослика Иа:
- Торик ???.. Это что-то такое большое, зеленое и треугольное … 😇
Бальшое крыло(Tempest) стоит пачти столькоже , сколько и торик:
www.telink.cz/temp.htm
- около 50$ , ток - что тринироватся можно на нём. А устойчивость действительно нужно добавить , например сделов V - крыла большим и положительным(у оригинала V - отрицательный- для лучшей манёвриннасти) , и центровку переднюю.Матор - не меньше 200 ват , лучше 250-300ват.
Кстати - это крыло разборное(две паловинки) и уши при желании можно зделать съёмными.
Теоретики, ахринеть мона…
Грамотно двух слов связать не может, понятия о бесхвостках - 0/0, а туда-же… 😃
Голосом ослика Иа:
- Торик ???.. Это что-то такое большое, зеленое и треугольное … 😇
Абыдна, што у Иа ухи не съёмнаи 😦 И хвостик гавно патерялси 😦
понятия о бесхвостках - 0/0, а туда-же…
Ослик Иа - бесхвостка?
Ослик Иа - бесхвостка?
Ну да! Его часть тела нашли у Совы… Срослось или нет - история умалчивает 😃
Срослось или нет - история умалчивает
Как умалчивает?
В книге написано, (нарисовано) что гвоздиком обратно прибили.
Как умалчивает?
В книге написано, (нарисовано) что гвоздиком обратно прибили.
То-есть его изнасиловали 😃 Гвоздиком 😃 😃 😃
То-есть его изнасиловали 😃 Гвоздиком 😃 😃 😃
Сова-то хороша, прям форменная св-чь! 😠
Это ж какое отрицательное V ей надо было иметь для такого маневра, чтоб так мастерски хвостик у Иа свистнуть. 😲
MovieStar+GPS+Video:
plawner.net/4/moviestar/per_tidemann/index.html
MovieStar+GPS+Video:
plawner.net/4/moviestar/per_tidemann/index.html
Да ведь проблем НЕТ - ссылок в сети валом!!!
Задача в этой теме изначально как-то коряво поставлена.
Вот и неинтерсная стала.
Приветствую Вас категорически 😃
Помнится Вы как-то упамянули про датчик вертикали. Можно плиз про это подробнее, что за девайс ❓
Вот нашел сайт с инструкцией по сборке летающего крыла free-winds.narod.ru/sxema.html
Думаю сделаю вначале такой маленький, а потом буду двигаться дальше 😃
Не. Не так. Для большой модели не годится технология. Получается машинка слишком легкая и имеющая слишком малую скорость полета. А для рассматриваемой ПН - 500 граммов - слишком большого размера при такой скорости. Тебе надо делать полноценное жесткое и довольно тяжелое крыло с угольным подкреплением.
Смотри… у тебя что должно быть на летающем крыле…
-
два ‘типа фюзеляжа’, они же - посадочные лыжи, они же рули и стабилизаторы направления, они же - точки крепления для катапульты. Примерно на растоянии 30-40 см друг от друга. Существенно (сантиметров на 20) выступают назад за центроплан.
-
между ними по центру масс - выборка в крыле под ПН, закрывается обтекателем из половины 2л бутылки 😉
-
крыло с существенной стреловидностью, на концах - S-крутка, то есть конец крыла стоит под углом атаки порядка -5 градусов. Примерно 30 см с конца такая фигня, с плавным переходом к углу в 0 градусов.
-
между S-круткой и рулями - элероны.
-
между рулями - толкающий винт со складными лопастями, моторчик на пилоне - так чтобы при посадке винт даже работающим не задевал за землю. Еще можно по вкусу добавить еще одну рулевую плоскость в потоке воздуха от винта между рулями.
Ну, в общем все 😉
Силовая схема такая - прямоугольная коробка крыла на центроплане, ширина - 40-50 см. К ней стыкуются на мощных лонжеронах (можно распотрошить пару угольных удочек Волжанка-2000) проходящих через всю консоль до середины центроплана модули крыльев, с круткой и элеронами. Конкретику надо считать, но основное назначение центроплана - принимать нагрузки от крыльев, из этого и надо исходить. Силовая схема крыла такая - два полупрофиля, с вырезом под удочки (минимум две - на 20% и 70% хорды, задняя поменьше), сделаны треугольные вырезы в задней части для облегчения (так что удочки проходят как раз по границе этих вырезов), склеены вместе и еще дополнительно покрыты стеклотканью по поверхности - она же играет роль обшивки ‘зашивая’ дыры. Лобик крыла - сплошно. Длина крыла - порядка 70-80 см, элерон соответственно - 40-50. Удочки стоят конусом в сторону дырки под крепление… вообще, их наверное можно и в центроплане закрепить, чтобы высовывались отттуда сантиметров на 20… я бы крепил на крыле - ремонтировать проще - просто вырезаешь новое крыло 😉. Дополительно должно быть крепление с обоих сторон паралельно удочке, для крепления крыла так чтобы оно в полете не ослабло и не отстегнулось. Ну, и для восприятия ударных нагрузок при приземлении 😉.
Нос перед передним шпангоутом центроплана - цельный, из мягкого пенопласта - оч. помогает при морковках 😉.
Вообще, я собственно описываю по сути технологию т.н. жесткокрыла - дельтаплана с жестким крылом.
По поводу датчиков вертикали - простейший датчик такого типа - маятник 😉 Менее инерционные - т.н. инклинометры. По сути это емкостной датчик, отслеживающий перемещение внутри себя жидкости.
…Решил ответить тут… может меня поправят, где я неправ 😉
Имея удочки можно сделать уменьшенный вариант с упрощенной силовой схемой на основе более ‘младших’ колен.
Букф многа…Ни асилил…Афтар фантаст пусть пийот йат… 😦
Крутка…S-образная 😁 зависит принципе от 3-х факторов:
- Скорости ( удельной нагрузки )
- Стреловидности
- См профиля
Ну и там разные мелкие брызги. Сразу видно профи в построении бесхвосток. Ничего не зная - проектирует смело ! БРАВО !