Помогите выбрать термический планер от 3 метров
графита что то не вижу
Стас, ну куда же Вы смотрите? Вот актуальная тема по “Графиту”
rcopen.com/forum/f14/topic368727
причём и в электро и в безмоторной версии
Стас, ну куда же Вы смотрите? Вот актуальная тема по “Графиту”
rcopen.com/forum/f14/topic368727причём и в электро и в безмоторной версии
Да спасибо, видел я его, ну незнаю третий хозяин, и уж больно подушатан.
Досталось ему прилично))) Я рекомендую все же “пасти” rcgroups, там мелькают порой невероятные предложения по цене и качеству, хотя придется и подождать немного. Предложите хозяину за тот Shadow $650 и будете получать массу удовольствия от полета на профессиональной технике.
Если ждать особенно не хотите (хотя в этом вопросе подумать и взвесить “ЗА” и “ПРОТИВ” было бы не лишним), посмотрите на “линдингере”. Там хороший ассортимент и доставка быстрая.
Вот, например: shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=971… (не реклама)
Или… как вариант напишите на форуме встречную тему о покупке планера. Наверняка найдутся желающие что-то предложить.
Ребят всем спс огромное за советы, буду держать в курсе дела и советоваться.
Ребят тут предложили модельку supra long 4m не могу инфы по нему найти в инете. Цена вроде для 4м адэкватная. Что скажите о нем
Я предложил))
Фюзеляж от Гаврилковской супры pro - Vladimirs Model
Крыло сделано в Краснодаре по позитивной технологии, сердечник из пены, сверху кевлар, увеличен размах до 4.0 метров за счёт консолей.
взлётный вес 1850 грамм
А посмотреть?)))
Если владелец не против я выложу
Чутка поближе и посветлее
И да, я знаю, чёрная изолента - не круто, скотч забыл дома, а летать хотелось)
Ребят тут предложили модельку… Что скажите о нем
Смотрите сами, если сделана хорошо, старт держит и цена устраивает, то летают такие модели очень прилично. Во всяком случае, как пропуск в мир серьезных моделей такой вариант идеальный, если цена адекватна. И ремонтируется проще, чем формованное крыло, если что. Фюзеляж стандартной супры может быть чуть-чуть коротковат для 4 метров, но в вашем случае не принципиально совсем.
Кстати, пульт у Вас какой? Такая модель предполагает богатый набор всевозможных настроек и миксов.
Крыло сделано в Краснодаре по позитивной технологии, сердечник из пены, сверху кевлар
И ремонтируется проще, чем формованное крыло
Алексей (soar), поясните, плз, в чем разница с точки зрения ремонта?
Смотрите сами, если сделана хорошо, старт держит и цена устраивает, то летают такие модели очень прилично. Во всяком случае, как пропуск в мир серьезных моделей такой вариант идеальный, если цена адекватна. И ремонтируется проще, чем формованное крыло, если что. Фюзеляж стандартной супры может быть чуть-чуть коротковат для 4 метров, но в вашем случае не принципиально совсем.
Кстати, пульт у Вас какой? Такая модель предполагает богатый набор всевозможных настроек и миксов.
Я думаю с пультом проблем не возникнет у меня DX7S
Алексей вы в Мисайлово летаете? лет 7 там не был, раньше я там летал 😃
Сэндвич страдает при ударе больше, ибо пустота внутри;). Кроме, собственно, места удара, идет масса трещин по обшивке из-за деформации, бороться с которыми порой нудно и непросто. Крыло с ядром чаще всего лишено таких неприятностей, на поврежденное место легко вклеивается кусок такого же пенопласта и ламинируется. Ну это всего лишь мои личные наблюдения. Разумеется, специалисты отлично умеют ремонтировать и крыло из сэндвича))
Я думаю с пультом проблем не возникнет у меня DX7S
Мммм…возможно, хотя я не совсем уверен
Алексей вы в Мисайлово летаете? лет 7 там не был, раньше я там летал
Да, там. Сеседничаем с пилотажниками.
Мммм…возможно, хотя я не совсем уверен
Мало каналов? не думаю что в планерах нужно ну прям еще больше да тем более на первое время мне.
а по функционалу это не старый DX7 это новая DX7S такая же абсолютно как DX8s тока урезана до 7 каналов, микшеры там на все случаи жизни есть по моему
Думаю, на первое время более, чем достаточно) Каналов надо всего шесть, вопрос в некоторых специфических планерных миксерах. Но многими из них можно не заморачиваться пока, если не летать серьезно в спорте. Хотя и тут все спорно, все от летчика зависит 😁😁
Встречайтесь с владельцем, щупайте самолет, посмотрите в деле и если все устраивает - берите и летайте) И летайте в компании таких же моделей, мой совет. Быстро научат премудростям такого класса.
ну вот если честно то Супра Алексея по симпатичнее выглядит чем тот потрепанный графит 2, а уж тем более если выбирать по цене.
Она и летает иначе, можете поверить, хотя Графит вполне приличная техника. У меня был не один такой.)
Она и летает иначе, можете поверить, хотя Графит вполне приличная техника. У меня был не один такой.)
Я даже ни на грамм не сомневаюсь что графит отличный планер , но 4 метра это 4 метра как ни крути
Да, я сам только недавно приобрел свой первый четырехметровый…) Ощущения другие, и внешне и по полету)
Вот еще один предложили тоже за адэкватную цену super ava 3700 RES, что скажите?
Вот еще один предложили тоже за адэкватную цену super ava 3700 RES, что скажите?
Это совершенно разные модели во всём, насколько понимаю вы сами еще не совсем решили что хотите.
Это совершенно разные модели во всём, насколько понимаю вы сами еще не совсем решили что хотите.
Ну почему же, в основном я определился я хочу большой планер который будет летать в термиках, а все остальное типо старт с лебедки или с мотора, или например бальсовое крыло или формованое это уже прилагательные, возможно я могу ошибаться.
Ava RES - модель без механизации, только интерцептор, закрылков и элеронов нет. Какое крыло - момент вовсе не прилагательный, тут Вы зря)). Анатолий прав, что Вам надо определиться. Старт с лебедки и на моторе предполагает довольно существенную разницу в моделях. Лебедку и ручной старт электропланер не выдержит, их не делают настолько прочными, в этом нет необходимости. Хотя, конечно, многие летают на планере лишь заменив фюз на электрический. АVA замечательная модель, но для более-менее спокойной погоды и не даст возможности наслаждаться прелестями механизации.