Xplorer 2
Мне кажется ненадежно, при тычках может выскочить.
Мне кажется ненадежно, при тычках может выскочить.
Там на рамке есть маленький бугорок защелка. И защелкивается система ооочень плотно.
К тому же какие тычки в F5j?
У меня на двух самолетах стоят такие защелки. Пока полет нормальный, тьфу, тьфу.
Сборники готовятся…
У меня с глазами плохо?! Или Сергеич со стаканом тренируется???
У меня с глазами плохо?! Или Сергеич со стаканом тренируется???
Исключительно мельдоний животворящий, в лечебных целях наверное)))
У меня с глазами плохо?! Или Сергеич со стаканом тренируется???
Это была уже теоретическая часть тренировки )
Обратил я как то внимание, как качается башенный кран… Спросил у прораба: крановщику не страшно?! А он мне: Да им пофиг. Они пьяные)))
Судя по размеру стакана, у Шурика вообще нервы ни в
Красную Армию:P
Тренировки разные нужны, тренировки разные важны…😁
Там, Паша такое понапридумал , без “полллитры” не разберешься …
Привет, друзья! Столько новостей, столько мне надо вам рассказать, но все по порядку. В конце недели мне привезут фотоаппарат, там все про F5J, и начнем разговор!😁
Привет, Олег!
В Европе все по старому- Xplorer чемпион!
(servorahmen.de)
Пара фото с прошедших соревнований.
Вот пример маркировки модели. 😃
Вот пример маркировки модели.
А что? Прошла тех. ком. на ЧЕ.
Вчера полетал маленечко, тренировал посадку. Получается неплохо, иногда.😒
Сервы установлены, тормоза настроены.
Павел, интересует вопрос почему качалка “ось” сервы так сделана, по хорошему надо наоборот.
по хорошему надо наоборот.
Ось сервы ближе к лонжерону?
Полетал сегодня. Погода- почти штиль.
планеры NAN наконец-то приехали и нашлось время приступить к сборке
разброс масс радует:
левая консоль 165 грамм
правая консоль 167 грамм
центроплан 337 грамм
фюзеляж+стабилизатор+киль 199 грамм
ВМГ Schambeck powerline 1025 + спиннер 30 mm + лопасти GM16x8 - 124 грамма
вопросы тоже появились:
1/ угольные тяги в комплекте были - трубок не было - подразумевается что прокладка тяг открытая или все же стоит подобрать трубки?
2/ серворамки IDS Typ Robbe 3173 под Futaba 3173 SVi по размерам больше чем отверстия в крыльях - как поступить?
Получи.
😃
Мурад, подскажи какая из 4-х качалок у тебя стоит? по какому варианту тяга с элероном/закрылком сопряжена - через латунную ось или пластиковую плоскую деталь?
планеры NAN наконец-то приехали и нашлось время приступить к сборке
разброс масс радует:
левая консоль 165 грамм
правая консоль 167 грамм
центроплан 337 грамм
фюзеляж+стабилизатор+киль 199 грамм
ВМГ Schambeck powerline 1025 + спиннер 30 mm + лопасти GM16x8 - 124 граммавопросы тоже появились:
1/ угольные тяги в комплекте были - трубок не было - подразумевается что прокладка тяг открытая или все же стоит подобрать трубки?2/ серворамки IDS Typ Robbe 3173 под Futaba 3173 SVi по размерам больше чем отверстия в крыльях - как поступить?
Мурад, подскажи какая из 4-х качалок у тебя стоит? по какому варианту тяга с элероном/закрылком сопряжена - через латунную ось или пластиковую плоскую деталь?
Красивый самолет. Поздравляю.
Отвечаю на вопросы по порядку.
-
Странно почему не было трубок. Во избежание прогибов тяги на такой длинне, нужно обязательно поставить трубки.
-
По рамкам стандартная ситуация, что не лезут. Нужно слегка подточить рамку, снять краешек. И слегка увеличить окно лючка в крыле, так же немного снять край. Все равно это будет не видно, закроется крышкой.
-
Качалки я поставил, самые большие для закрылков, самые малые для элеронов. Тяги с плоскостями соединял через вкручивающиеся латунные кабанчики. НО!!! нужно использовать те, которые идут в комплекте с lDS (не из комплекта который шел с самолетом). В противном случае ось будет болтаться в кабанчике.
Присоединяюсь к поздравлениям!
трубок не было
Трубки стоят в заднем плече фюзеляжа.
серворамки IDS Typ Robbe 3173 под Futaba 3173 SVi по размерам больше чем отверстия в крыльях - как поступить?
Я подтачивал только рамку.