Xplorer 2
Есть подазрение, что с альбатросом в нём нет ничего общего.
Верно, это просто название.
Этот полет напомнил мне зимние эксперименты, однако его модель летела по- другому. Он смог убрать основной недостаток- плохую управляемость планера и, как следствие, растянутость спирали по ветру. Xplorer кружился очень компактными кругами и, если бы я сам не видел эффективный набор высоты, то никогда не поверил, что так может летать планер. Перед Россией на тренировках я пытался подобрать настройки и отрабатывал правильные движения ручками управления. Получалось, но коряво. Похоже нужна более задняя центровка. На ЧР я использовал этот прием…
И все таки, что бы не говорили суровые критики, в то замечательное утро в Мартине полет этого белого Xplorerа открыл мне глаза как использовать этот прием, какие настройки и, самое главное, определил рамки погодных условий для использования этого метода.
Под конец пилот просто поразил меня своим мастерством. Он так слетал! Это не полет- это моя мечта. Но, по причине слабого зрения, я так слетать уже не смогу никогда. Пилот взлетел с короткой резины метров на пятнадцать в верх и не спеша направился вдоль ВПП ища термик. Xplorer пролетел, как мне показалось, метров шестьсот на этой высоте и найдя пузырь так же ступеньками поднялся в высь. Фантастика!
Конечно, мне надо было с ним познакомиться, узнать подробности, но я спешил, надо срочно бежать на старт, где вся команда отрабатывала взлет и мне надо было подстроиться перед соревнованиями. Больше мы не пересекались, да и было некогда.
Вот парень летает в атермичную погоду:
Такое ощущение, что гравитацию отключили.
Почему планер не валится на крыло при такой скорости и угле тангажа? Загадка.
Почему планер не валится на крыло при такой скорости и угле тангажа? Загадка.
Дифференциалы правильно настроены;)
Вот парень летает в атермичную погоду:
Такое ощущение, что гравитацию отключили.
Вообще-то там динама присутствует.
Имхо, и на счет не сваливания на крыло - вертикальный поток тоже вносит свой вклад.
Вот парень летает в атермичную погоду
Эпизод с 4:30 - Явный достаточно заметный пузырь. Такое впечатление, что парень тренирует посадку. А может просто в свое удовольствие киношку снимает.
Такое ощущение, что гравитацию отключили.
Чемпион Мира и Европы на Xplorere летает.
Всем привет, продолжим.
Наша команда на соревнованиях в Мартине летала в соседнем коридоре с хорватами и у нас была отличная возможность понаблюдать за полетами Гуцалюка. Как уже не раз писали летает он на Xplorere и только на нем. ( не реклама )
Итак, Ариан Гуцалюк- чемпион Мира, Европы, сын фермера, говорят немного балакает по русски. На самолеты, похоже, денег не жалеет, да и запчасти всегда под рукой. Когда на техкоме мистер Бартовский наступил на хвост его Xplorera, Ариан, слегка поморщась, через минуту принес новый стабилизатор, причем той же расцветки.
Раскраска последних самолетов у него мне не понравилась, я не понимаю почему Гуцалюк выбрал такие цвета- черный с фиолетовым. Эти цвета хорошо контрастируют с облаками, но плохо различимы в голубом небе и на фоне гор. Хотя психологи считают,что те, кто предпочитает фиолетовый любят быть уникальными, индивидуальными и независимыми, а не как «один из толпы».
Судя по почерку полета, похоже, тренируется в основном один и на большом поле…
Судя по почерку полета, похоже, тренируется в основном один и на большом поле…
Взлет у него не самый высокий. Слабые кони и легковесный выпускающий. Хотя видно, что стараются и усилие в выпуске, думаю небольшое, килограмм так в сорок. Видно взлетом занимаются особо и серьезно. Когда судья заявил, что они выпускают модель раньше времени, то моментально ими была принесена и установлена камера на штативе. После этого вопросов у судей ко взлету больше не возникало. Один раз в квалификационном туре Гуцалюк взлетел быстро, на что кто-то из толпы зрителей сказал, что взлет не самый быстрый и не самый высокий. А мне лично, взлет понравился ( я так не умею ) своей траекторией. Выстрел вперед, вертикаль с наклоном назад, полубочка и выход на полочку по ветру. Смело и результативно, тонна за тур…
Когда судья заявил, что они выпускают модель раньше времени, то моментально ими была принесена и установлена камера на штативе.
Во-во, это к тому задушевному предыдущему разговору, что судьи (нормальные, справедливые, не занимающиеся самообманом люди) ни лешего по правде и природе своей не видят и не могут отследить адекватно процессы выпуска и, как я уже писал выше, момент отцепки модели от крючка, если они укладываются до 1 секунды. Какая-то цифирь на секундомере выскакиват, но она далека от реальности…
а еще он знаменит тем, что специально сбил модель Доминика Престеле на посадке, чтобы не проиграть и получить перелет, это эпическое видео многие видели. жаль что его дисквалифицировали только на предконтесте а не на чемпионате
И правильно сделал, правилами не запрещены столкновения, не прописан их характер и причины столкновений, а просто сразу дается перелет. Правила надо постоянно совершенствовать, изменять, добавлять, а коли это не делается, так нечего и наказывать. Другое дело, что по другим законам он должен возместить нанесенный ущерб этому Престеле. Но не через спортивную дисквалификацию и судьи тут проявили этот, как его, волюнтаризм.😃
И правильно сделал, правилами не запрещены столкновения, не прописан их характер и причины столкновений, а просто сразу дается перелет. Правила надо постоянно совершенствовать, изменять, добавлять, а коли это не делается, так нечего и наказывать. Другое дело, что по другим законам он должен возместить нанесенный ущерб этому Престеле. Но не через спортивную дисквалификацию и судьи тут проявили этот, как его, волюнтаризм.😃
Чет я не пойму, это по каким законам он ДОЛЖЕН возместить ущерб? Ответ лежит на поверхности: “если столкновение было совершено умышлено”. А если так, то и дисквалифицировать нужно))
Чет я не пойму, это по каким законам он ДОЛЖЕН возместить ущерб?
Владимир, человек “несёт отсебятину” .
“если столкновение было совершено умышлено”
Не доказуемо, равносильно как в F2D, F2C… и других классах - говорить о преднамеренном столкновении.
( не смотря на то , что такое вполне возможно…и остаётся на совести пилота, его цели и задачи.
Когда очень хочется, то идут на различные уловки … )
Владимир, человек “несёт отсебятину” .
Не доказуемо, равносильно как в F2D, F2C… и других классах - говорить о преднамеренном столкновении.
( не смотря на то , что такое вполне возможно…и остаётся на совести пилота, его цели и задачи.
Когда очень хочется, то идут на различные уловки … )
Андрей у них семья в f3j, колхоз одним словом.😒
Ну да, в колхозе все общее, если сломаешь или испортишь, ну поругают на собрании и жизнь продолжается…😃
вот тут видео
www.facebook.com/…/10204198408271227/
это было умышленно сделано: его лендинг поинт был в 45 метрах, он стартовал до сигнала и перестартовал взяв старую модель и гонялся на ней за другими.
вот тут видео
www.facebook.com/…/10204198408271227/
это было умышленно сделано: его лендинг поинт был в 45 метрах, он стартовал до сигнала и перестартовал взяв старую модель и гонялся на ней за другими.
А ему морду не набили потом?
А ему морду не набили потом?
У них одна семья F3J.
А ему морду не набили потом?
Менталитет другой у буржуев😁
Менталитет другой у буржуев😁
Саня! При чем тут буржуи? Свои буржуи - надо документ пожалуйста любой, отлетатать на чужих моделях запросто, сделать левый протокол типа а может смотреть минспорт не будет . ПОБЕДА любой ценой. Видео везде аргумент! Секундомер, не досмотр судьи, не знание правил оправдание ? Конечно нет. Просто человечий фактор и не важна привязка к государству принадлежности.