Maxi Oriole

1 month later
Albert

Вчера поднял в воздух. Впечатления неоднозначные, и есть причины.

  1. Прирост скороподъемности ожидал больше.
  2. Рулится несколько хуже.
  3. Висит лучше (почти сразу нашел поток).
    Нужно учесть:
  • аккум мог промерзнуть, лежал при Т= +2…+4.
  • полный газ не давал, дырка охлаждения в коке была заклеена скотчем от снега.
  • Последние три месяца летал на пилотажке “Кристен Игл”, а там характеристики…
  • из-за уменьшения нагрузки на крыло упала скорость и, соответственно, эффективность элеронов.
    Ну и мандраж, конечно - после перерыва на “строгом” (по сравнению с “Иглом”) аппарате.
    Летит устойчиво, нужно восстановить навыки разворота с учетом того, что “сорвать” из-за меньшей скорости - легче.
    Лезет в термике вверх куда охотнее. Мог бы долго висеть, если б не полеты на другой модели (передатчик один). Отлетал полчаса, потом выяснил - израсходовал 75% заряда.

2 months later
Rokkanon

День добрый.

У меня тоже планер Гольден ориол. Опыта по планерам у меня никакого. Может подскажите? Пытался облетать его сегодня летает как кирпич. Может аккумулятор тяжеловат. Двигатель коллекторный штатный. винт тоже. Последний сегодня был сломан. Фото прилагаю. Может винт другой поставить?

Albert

А точно Golden (размах 1,8), не Easy Oriole (1,6 м)?
Я летал со сборкой из 7 элементов NiMH 2000 mAh массой 335 г, коллекторным 550-м движком и винтом 8 х 4,5.
Что считать “как кирпич”? С нагрузкой около 42 г/кв.дм парить, конечно, труднее, но продержаться в воздухе 10-15 мин. запросто.

Rokkanon

Точно Голден. Размах 1.8. А как кирпич это, я не смог его поднять. Пустил двигатель на полную, бросил, а он не взлетает а просто снижается. Винт заломал даже. Вот даже не знаю на что грешить.

Регулятор на 19 А. Двигатель штатный, аккумулятор, правда на 6 банок, 7,2 В. Думаете напряжения мало?

Albert

Я сразу поставил рег на 35 А. Ток около 28-30А. Думаю, у Вас регулятор отрубился, не потянул. И с 7 банками получше.
Перед моторным взлетом стоит попробовать отработать планирование, кидая с рук (лучше с небольшого склона/бугорка). Еще тонкость - запускать надо, сразу выведя движок на максимум, а не бросив-потом запустить.

Rokkanon

[
Я сразу поставил рег на 35 А. Ток около 28-30А. Думаю, у Вас регулятор отрубился, не потянул. И с 7 банками получше.
Перед моторным взлетом стоит попробовать отработать планирование, кидая с рук (лучше с небольшого склона/бугорка). Еще тонкость - запускать надо, сразу выведя движок на максимум, а не бросив-потом запустить.

В том то и дело, регулятор не отрубался, движек все время работал. Запускал я тоже с полным газом, как обыкновенный самолет. А он не идет вверх, а к земле. Наверное маловато 6 банок. Прочитал в мануале надо 6 банок и 7,2 вольта 1700 мА. Вот и поставил. И регулятор вроде в магазине подобрали по фирменному каталогу непосредственно к этой модели. Своими глазами видел. Ошибка наверное в их рекомендациях.

7 days later
Albert

Некоторые итоги начала сезона. Набор высоты - гр. 60-70, скороподъемность 5-6 м/с.
Штопорные характеристики - в норме, выходит легко. Чуть уменьшил расход руля поворотов (см. тему).
Осмелел, уже летал на петли, штопор. На днях впервые для себя выполнил на планере бочку. (До этого пилотаж шел очень болезненно: при первой бочке - разбился, при первой петле - сложилось крыло).
В воскресенье заходил на выкошенную ВПП поперек (боковой ветер), решил для попадания не убирать до касания интерцепторы. Сочетание факторов (повышенная скорость, трава на бровке ВПП, легкий стабилизатор) привело к поломке. Немножко усилю, ну и интерцепторы перед землей лучше убирать.
А в целом очень неплохо, максимальная продолжительность пока - 1 ч.

1 month later
Albert
Albert:

прокололся с килем - силовая схема могла бы быть получше…Сейчас сразу бы заложил переднюю и заднюю кромки из углевых трубок (d=3 или 4).

Киль со временем повело, не помогло и усиление дополнительным лонжероном. Чтобы не летать с отклоненным для компенсации рулем поворота, изготовил новый киль. Несмотря на вид, масса осталась прежней (киль + РП - 16 г). Штыри изготовил из велосипедных спиц, пошли в дело и гайки. Старые пластиковые приходилось закручивать плоскогубцами, рискуя сорвать резьбу или стартовать с недотянутым оперением. На велосипедных - шлиц под отвертку, резьбу не сорвешь, и не так стачиваются при посадке на бетон.

Dark-Wizard

Off…
Я вчера Шурику Копейкину на мотопланере давал порулить 😉
Держится неплохо 😃

Albert

Какого фигова, позвонили бы, подскочил бы в момент на 2 колесах.