Вдумчивым планеристам
Не, я то понимаю, немецким языкам в школе учены, а остальные даже по-русски-то не шурум-бурум. Вон, в аппаратуре постоянные вопли: памагиття с инструкцией по-русски на: аппаратуру, контроллер, мотор, АРФ, далее подставить нужное…
Не, я то понимаю, немецким языкам в школе учены, а остальные даже по-русски-то не шурум-бурум.
Снобизм, однако… 😕
Не, немного неправильно написал: не остальные, а большое количество. Вот.
Пара треков для интересующихся полетами в октябре.
Погода вчера менялась стремительно. Штиль стоял целый день. Поэтому полеты на Сопрано. С утра кромка облачности стояла на уровне 200 метров. Планер с леера попадал сразу в облачность. Термиков не было вообще часов до 11. В 11 был взлет с треком 0210. Появильсь термики, вначале крайне дохлые. Можете сами убедиться, как в нулях приходилось долго и упорно бороться. 38 минут полета изо всех сил. Планер чуть тяжелее Сопрано в такой ситуации просто сел бы минут через 7 - 8. Кромка облачности в начале полета была в 250 метрах, а к концу полета поднялась до 400. В начале, помимо набора высоты стояла задача не потерять планер. На треке видно, как приходилось бросать поток и уходить в сторону - это я сбегал из под облака на участки с синим небом.Следующий полет (трек 0310) уже был совсем в других условиях. Вышло солнышко, и термики появились мощные и частые. Взлет был в 12-30. С леера - сразу в поток и наверх. Отработано за час с лишним почти десяток потоков. К концу полета облачность поднялась до 550 метров - поэтому выше не летал. Обратите внимание на несколько провалов до нуля на барограмме полета. Это глюки батареи питания с раздолбанным разъемом. Вариометр исправно докладывал об этих глюках. Но они были кратковременные, и я счел возможным летать дальше. Вечером дома заменил разьем батареи на новый. Самолет бы в такой ситуации у земли мог бы разлететься в щепки.
Обстановка позволяла летать и дальше, но на поле приехали самолетчики с кварцем на мою частоту, пришлось, полетав еще минут двадцать, сесть. Как потом оказалось - напрасно. Они взялись дружно мочить свой бипланчик о землю-матушку с полетами продолжительностью в несколько секунд. Эх… 😕
Тушите свет! Снимаю шляпу! Это ж надо до такой крутизны дойти!Тут у меня появился один очень неплохой планерочек от Маэстро Сергей Дмитрича, и так хотелось бы с него пару треков записать сил нет… Уважаемый, а Вы в Москве часом не бываете? Почту за честь познакомиться!
В Москве бываю два-три раза в год - но без планера - в командировке. 😃
В Москве бываю два-три раза в год - но без планера - в командировке. 😃
Прочитал всю ветку, чуть умом не тронулся, так все круто!Это оказывается мне про Вас землячок Ваш Федор Федорыч рассказывал, мол есть человек такой - все по уму да по науке делает, не то что мы темные, методом научного тыка любу проблему норовим решить. Мож таки с планером, да с аппаратуркой, профессор?К нам, в Москву, на гастроли,а?Аншлага не обещаем, но скромную поляну,и большой респект гарантируем! Очень мастер-класс от человека грамотного получить хоцца…
😊
Эта… в краску меня вгонять не надо, ладно?
Федор бы лучше рассказал, как мы с ним летом судили региональные соревнования по F3A. Горластые любят катить бочку на судей - дескать все ангажированно и субъективно. После нашего (еще Дима третьим был) судейства никто из участников даже вопроса не задал, - единодушное мнение летавших однозначно совпало с решением судей. Вот это был мастер-класс!
Кстати, я брал на соревнования свой ноутбук, а Саша Ситников написал залепушку в Exel под программу полетов с коэффициентами сложности фигур сразу. Как же это здорово, иметь результаты по очкам в режиме он-лайн! Никаких пауз и ожиданий на подсчет результатов - очень удобно. И ошибок нету досадных.
< Thermikbuch fuer Modellflieger. “Настольная книга моделиста-планериста”.>
Может есть у кого ссылки?
Не нашел в и-нете текста, купить бумажную можно, только надо ли ?
Если там много немецкого текста и мало картинок то, боюсь, ценность будет сомнительна. Подскажите, у кого есть, стоит ли ее приобретать если немецкий в пределах: Halt! Hдnde hoch!
Нет, не стоит. Картинок там более сотни, но суть в тексте. Это справочного типа настольная книга обо всех аспектах полетов в термиках…
У меня есть настольная, то есть нателевизорная кина “Secrets of termal flight”. Он по английски говорит, но там картинки движуццо и все понятно.
Нателевизионная у меня тоже есть - Thermik und Hangflug. Там тоже мужик говорит (по немецки) и картинки движуццо, но без знания языка ничо не понятно. 😊
Можно ли летать в термиках в дождь?
Вообще то нельзя, но если приспичит - то можно. 😃
Вот трек вчерашнего полета - всего полчасика. Целый день при полном штиле моросил мелкий противный осенний дождик. Но душа горела как с похмеля - поехал лететь. Первые три взлета - пусто. Дождик лезет прямо в глаза - в очках ничо не видно. Небо однородно свинцового цвета. Трек четвертого полета и приведен здесь в качестве примера. Без вариометра такой полет просто невозможен. Обратите внимание - с 160 по 650 секунду скороподьемность планера в термике была всего 0,25 м в сек. Т.е. поток имел собственную скорость меньше 0,5 м в сек - визуально его вообще не видно - только на слух. С 834 по 1108 сукунду - это почти пять минут - точное висение в нулях - высота не менялась более метра. Ну как такое можно делать визуально?
Погода была такая, когда преимущества крайне легкого планера Сопрано были налицо - чуть тяжелее планер не смог бы так висеть. Плохо только, что вода на следующий день отклеивает во многих местах Ораковер - утюжком надо подправлять.
Пульт в полете был прикрыт от воды тряпочкой - спеиальной защиты пока нету.
А ночью у нас уже выпал снег. 😦
Нателевизионная у меня тоже есть - Thermik und Hangflug. Там тоже мужик говорит (по немецки) и картинки движуццо, но без знания языка ничо не понятно. 😊
Мысля неожиданная воткнулась в мозг. Может попробовать перевести текст и смонтировать(не проблема) русскоговорящее кино по этому фильму? Много слышал об этом фильме, но, Володя, вот скажите как опытный планерист - ценная там информация для любителей полетать в термиках? Если “да”, то подскажите где ентот диск купить(или лучше образ скачать), а я уж попробую кое с какими Личностями пообщаться на предмет синхронного перевода.
Мысля неожиданная воткнулась в мозг. Может попробовать перевести текст и смонтировать(не проблема) русскоговорящее кино по этому фильму?
Мне эта информация была весьма интересна. Особенно в части тактики центрирования в потоке. Мужик рассказывает очень доходчиво и наглядно.
Что касается перевода - а зачем? Для реализации другим - так это надо согласие владельцев прав получать и платить им денюшку. Кто ж этим заниматься будет?
Купить диск можно вот тут:
www.airmix.de
Специальный сайт авиамодельной видеопродукции.
Интересная тема. Давно хотел у сообщества спросить: -А где vovic?
Наверное дома…
Куда дели его?😃
Куда дели его?😃
обидели 😃
Жаль, очень интересно было читать его темы. Может тут есть люди кто с ним летает? Он уже наверное бороздит воздушный океан на пятиметровых птицах…
P.S. А тех кто его обидел надо поколотить и забанить.
Жаль, очень интересно было читать его темы. Может тут есть люди кто с ним летает? Он уже наверное бороздит воздушный океан на пятиметровых птицах…
P.S. А тех кто его обидел надо поколотить и забанить.
К моему великому сожалению, Профессор давно нас покинул, еще в прошлом годе, будучи в Воронеже я интересовался у местного бомонда, хотел познакомиться и пожать руку самому вдумчивому планеристу. Сказали что летает он преимущественно тихо, уединенно и без лишней суеты, а в интернете нонче обитает на немецких сайтах , там ему гораздо интереснее…
Да, жаль что Вовик покинул нас:(
Я случайно вычислил маэстро на сайте чипмейкер.ру
Очень эрудированный человек с широким кругозором. Настолько глубоко разбираться в таком широком круге вопросов - это удивительно и вызывает огромное уважение.
Очень жаль, что он перестал баловать нас своими рассказами и достижениями. Было к чему стремиться. Вот например пиколларио мы купили только этой осенью…
Весной он готовил пятиметровый электропланер… Наверно полностью роботизированный…
Может составим коллективную петицию… С просьбой вернуться…
Просто он ушёл в своём развитии так далеко, как почти никто не заходил и не зайдёт. Информация о его технике и полётах просто бесценна. Я вот знаю о 5 планерах околопятиметрового размера в Москве. Есть даже с турбиной. А на сайте о них тишина… В результате каждый сам продирается через дебри специфических проблем. Это несмотря на то, что эти проблемы давно решены и существуют проверенные ходы.
Очень обидно что мы, любители воздушных потоков, почти не общаемся.
Короче давайте составим коллективное письмо Вовику.
Короче давайте составим коллективное письмо Вовику.
Подпишусь под воззванием.Кто составит текст?
Подпишусь под воззванием.Кто составит текст?
+1
+2