Stark Pro
Добавка фото.
Ну и обещанная запись на логгер…
Сегодня удалось пару часиков полетать. Ветер 0-1 м/с, бросал всегда в разные стороны, для чистоты эксперимента.
Для планера весом 230 грамм, в штиль, думаю это потрясающий результат 😛
По режимам получилось так:
Выпуск из рук, с нажатой кнопкой.
Элевоны +3мм. РВ +0,5мм. РН 4мм из круга. (В право)
Далее вертикальный набор.
Элевоны +3мм, остальное в нулях.
На тяжёлом все абсолютно также.
Мы со Сторчиловым экспериментировали с питанием борта от 1S “на прямую”,без “повышалки”
ещё 14 году - пришлось отказаться …
потенциометры РМ очень быстро выходили из строя,как описано:
У нас, до сих пор используют ЛиПо 750 - 1S,
проблем не выявлено…(у вас , что то другое было…)
Не все пятивольтовые машинки нормально работают от 1S. У некоторых крыша едет, что в итоге их и убивает.
У нас, до сих пор используют ЛиПо 750 - 1S,
Использовали LiPo 1S 350 mAh ,хватало на пол часа полётов.Использовали оставшиеся без пары банки 2S раздувшихся аккумуляторов
Элевоны +3мм
Это вверх?
Да.
Элевоны 😆 ох уж эта привычка с летающих крыльев, флаппероны естественно у нас…
Ну и обещанная запись на логгер… Сегодня удалось пару часиков полетать. Ветер 0-1 м/с, бросал всегда в разные стороны, для чистоты эксперимента
Это уже совсем неприличная высота 😃)
Щели на крыле и оперении не будешь заклеивать? Или это с заклеенными щелями результат?
Пока не заклеивал 😃
На старом заклеены, взлет стал на пару метров выше и возврат получше.
Но надо ли это делать на штилевом? Надо будет заклеить и посмотреть, что из этого выйдет…
А на тяжелом точно нужно.
Тяги сделал из кевлара, просто надергав волокон из 36 ткани.
Саш, многие уже на этом накалывались. Кевларовые тяги - зло. при изменении влажности и температуры они сильно плывут, иногда настолько сильно, что самолёт успевает со старта клюнуть в землю.
Лучше на металлические тросики поменять
Принял к сведению, спасибо!
Пока мало статистики, но вроде нормально работают…
Лучше на металлические тросики поменять
Александр - попробуй =понравятся…
moscanella.ru/…/1627-pa-7709-copper-sleeve.aspx
www.moscanella.ru/…/1629-stainless-wire-1x7.aspx
PA-77707-4607 3,7 коричн 5 нейлон 1x7
PA-77705-4507 5,4 черный 5 нейлон 1x7
Проверено многолетней практикой, отличный материал. (не рекламма)
Пока мало статистики, но вроде нормально работают…
Когда появятся последствия, будет поздно!
Дмитрий не зря предупредил…
Это уже совсем неприличная высота 😃)
Щели на крыле и оперении не будешь заклеивать? Или это с заклеенными щелями результат?
Расскажите про заклеивание по подробнее, спасибо.
Особых хитростей там нет.
Мне нравится заклеивать цветной ленточкой, который цветы и шарики завязывают.
Кладу их на щель, сверху приклеиваю тонким узким скотчем. Вуаля 😃
По моим экспериментам с логгером это даёт 2-3 метра на взлёте и 10-15 сек в полёта в мёртвом воздухе. В активном воздухе разницу не заметить.
тонким узким скотчем
ширина скотча какая?
У меня 10 мм, но это не принципиально
К вопросу о заклейке щелей.
Заклеил, полетал, разницы существенной не увидел.
Конечно изменилось покрытие под ногами и количество одежды увеличилось, но ничего определенного из этого сказать нельзя.
(то штиль, то раздувало и на “порывах” было метра 2-3 в секунду)
По времени, показалось, что чуть увеличилось. (10-15 сек) Естественно, абсолютно субъективно измерялось.
Немного варварство, но в следующий раз полетай, а потом сними эти “заклеенные щели” и сравни время… у меня разница была около 10 сек. Можно сказать на уровне погрешности…Но получишь уже какие то свои данные.
Нужно ещё полный мертвяк. Пока нет такой. Погоды…
Чем мне нравится эта штука - она может динамить в любой, даже самый слабый ветерок.
На прошедших выходных взгрустнулось и съездил на склон. Ветер под вечер был 1-2 метра, периодически затихало полностью.
Однако с одного запуска получалось вылетать по 20-30 минут и немного покрутить пилотаж даже.
К вопросу о заклейке щелей. Заклеил, полетал, разницы существенной не увидел.
Попробуй заклей на настроенном планере только одно крыло и метни. Разницу почуствуешь. У меня штилевой старк весом 224 гр.