Соревнования f5j в Челябинской области.
Вобще вопрос про перспективность и развитие навыков, а не интерес.
На интерес можно бумажные самолетики на толпу попускать.
Правльно соревноваться не с равными, а в равных условиях. Летите по правилам ALES…будет интереснее.
Летите по правилам ALES…будет интереснее.
Давно предлагал по правилам ALES летать, но отклика не нашел.
Кстати в прошлом сезоне уже со 150 метров летали)) Так что наверно будут ещё высоту взлета уменьшать…
Когда начинает получаться вот так
ALES становится просто не интересен *)
А полеты такого плана
вызывают просто смертную тоску *(
Поэтому и любопытно, что хочет “прокачать” Иван в этих 100 дюймах?
Павел, ты давай мух отдельно, котлеты отдельно. Понятное дело, ты не задумывался о том, почему я в обеих классах принимал участие, соответственно взносы платил за оба класса. Вся фишка именно в целях конкретного участника. За взрослый класс я внес взнос чисто ради того чтобы полетать (деньги на ветер), потому как осознанно и неоспоримо что мой 3 метровый в 2 кг весом (кстати совсем не спортивный) планер,** при отсутствии ветра** совсем не оставляет шансов против твоего 4 м профессионального Нейтрино. А как все помним, после полудня, был практически штиль. А потоки выискивать уметь надо, как и следовать за ними. Я например со своим отсутствием опыта выискиваю их как бы на удачу. Я прекрасно помню всё дословно, что ты мне рассказывал про московские этапы, какие там Зубры один раз взглянувшие на местность четко понимающие карту воздуха. А был бы ветер - я согласен, мог бы упорно быдаться. Ты догрузишь свой, мой снаряд в ветер достойный. Про налет вообще ничего не говорю - это дело каждого, и если не умеешь летать - нече хныкать. Поэтому я и обращаю внимание на снаряды. Будь у моего планера сопоставимая нагрузка с твоим… я собственно к чему - мне нет перспективы быдаться с тобой,… там с Ч. Иваном , с Х. Олегом…с теми у кого снаряды на порядок, а то и не на один технологичней, но у меня есть интерес без перспективы, но не более (категория массовки и потешить собственное эго). Спортсменом я себя не считаю и не стремлюсь к этому, по России на этапы точно не хочу ездить. Даже если бы я каким то чудом попал в призеры, мало мальски спортсменом я себя не считал бы. Элементарно потому, что нет цели в тренировках, хотя бы более менее периодичных, в отличие например от тебя. Поэтому участие во взрослом классе было чисто ради спортивного интереса, а не ради перспективы и цели (по мойму дрова были только у меня, остальные на карбоне восседали). А вот в SW я шел осознанно, т.к. там и участники и снаряды, все в равных условиях: летаем условно “раз в пятилетку”, снаряды одного класса и качества, опыт соответственно ± миллиметр, одинаковый. Поэтому твой вопрос к Т. Ивану про перспективность и развитие навыков в классе SW не совсем по адресу. Мы в этом классе в большей степени за встречу и интерес, и по своему, интригу заворачиваем интересней чем во взрослой категории. По сути во взрослых планерах призеры были очевидны по началу финальных туров. А в SW коленки дрожали до крайнего старта. Побольше бы участников, точно без истерики и опрокидывания всего спиртного на поляне, в качестве успокоительного, не обошлось бы))). Эмоциональная составляющая делает событие фееричным, всегда. И благо друзья понимающие и с чувством юмора, и надеюсь всё понимают. А про прокачать планера в этом классе - легко. У меня после Миасса нарисовалась карта модификаций своего планера к следующему году. Так что, думаю, стоит воспринимать этот класс по крайней мере у нас в регионе, не как что то перспективное, а как стартовую площадку для начинающих и фундаментальную площадку для организации чего то более глобального…там, не знаю…битва на внедорожниках, выступление стриптизерш…ХЗ. Но в первую очередь конечно взрослый F5j !!!
По SW скажу так - врямя уменьшать не буду. Пускай стремятся к нормативу. А то что дяденьки летают, так это ничего плохого. Не все начали этим заниматься со школы, да и планера простенькие, при удачных условиях, могут отлетать положенное время, иначе бы они планерами не назывались. По времени соревнований, в принципе, уложились нормально. Между турами можно было сократить паузы на пару минут смело. Это все можно пересчитать. Да и финал у SW-шников получился более напряжённый. Там трое шли в притирку. Рано или поздно кто-нибудь все равно или приобретет или построит модель для старшего класса, поэтому мелкие тоже нужны. Азарт никуда не денешь. Видели бы вы Серегу Анчугова перед последним финалом. 😁
Это когда ты так слетал? Чего-то я не заметил.
Серёга! Мысли интересные, но… они ограничены, как и у многих на поляне, только габаритами этой поляны. По очень простой причине - никто никуда не ездит на соревнования даже в пределах уральского региона, а это три старта как минимум (отговорки про время и деньги не принимаются - ибо это все не дороже побухать и пожрать шашлы одни выходные).
А техника - … на кубковых соревнованиях в прошлом году, да и в этом тоже, да что говорить -и на соревнованиях федеральных округов тоже, многие парни летают на таких дровах, что твой чех позволит быть технически в топ-пилотах.
Самолет конечно важен, но на 95% важны навыки и руки.
Лететь SW по правилам 5J - имхо путь в никуда. Летите тогда уж по правилам ALES - 30 сек или 200 м вот равные для всех условия. Если уж соревноваться на продолжительность падения, то хотя б из одинаковых исходных. Требования к самолетам настолько либеральны, что до 5,5 м, 5 кг, 150 кв.дм площади.
Поэтому я и обращаю внимание на снаряды. Будь у моего планера сопоставимая нагрузка с твоим… я собственно к чему - мне нет перспективы быдаться
Сплошь и рядом, каждые соревнования, в каждой группе и туре… толпа участников на суперсамолетах падает за 2…4 минуты, а пара-тройка пилотов уходит на результат… на абсолютно разной технике.
РКак можно свалиться на планере подобном твоему!!! Он же легче воздуха! Да и Алоха Томская! Ониж просто в полнейший штиль не желают приземляться! Пожарные недоумевали, как так - лететь 50м без мотора в полуметре от земли на скорости улитки.
А вот в SW я шел осознанно, т.к. там и участники и снаряды, все в равных условиях: летаем условно “раз в пятилетку”, снаряды одного класса и качества, опыт соответственно ± миллиметр, одинаковый. Поэтому твой вопрос к Т. Ивану про перспективность и развитие навыков в классе SW не совсем по адресу. Мы в этом классе в большей степени за встречу и интерес, и по своему, интригу заворачиваем интересней чем во взрослой категории.
Вот и подошли к главному - F5J имеет шансы на развитие в конкретных условиях? Общий уровень можно поднять только межрегиональной кооперацией. С одной стороны “техника неконкурентная” на местном уровне, с другой стороны, для привлечения приезжих “какие плюшки”?
Обозримая перспектива = вариться в собственном соку условно на “кубок СолеДола”.
Как можно свалиться на планере подобном твоему!!! Он же легче воздуха!
Ну…если б ездил на соревнования, то видел бы вживую…*)))…даже далеко ехать не надо, Екб под боком.
Да и просто в моем архиве таких полетов - пара вагонов случаев, когда на возврат к себе, вылетая из термала, попадаешь в такой мощный нисходняк по фронту, что с 300 м проваливаешься до 150 м за десяток секунд.
Нет смысла рассказывать за все случаи - полезнее прочувствовать на собственном опыте.
Павел как и Бобов П.А. путает хоббистов с желающими летать на результат. Я как-то Петру Альбертовичу говорил, что даже поездка в Ебург для меня из просто хобби делает - дорогое хобби. Он назвал меня слабаком, я согласился. Лучше на шашлык на соседнюю поляну. По деньгам сопоставимо, но по временным затратам и усталости дорога съедает всю радость и удовольствие от мероприятия. А хобби -это прежде всего удовольствие.😃
Павел как и Бобов П.А. путает хоббистов с желающими летать на результат.
Андрей, отнюдь. У меня как раз четкое понимание и ясность целей… тех и других. Никакой путаницы. И мотивирован не на:
Лучше на шашлык на соседнюю поляну.
Если это основной мотив мероприятия, то упаковывать в красивую спортивную обертку и тратить на это ресурсы ни к чему. *)
А какие у вас там правила в этом SW, дайте почитать, плиз, а то выше ссылка на положение сдохла.
А какие у вас там правила в этом SW, дайте почитать, плиз, а то выше ссылка на положение сдохла.
Странно что не увидел
Поляна готова. Положение:docs.google.com/document/d/…/edit?usp=sharing&ouid…
Абсолютно не правильные выводы из того, что я написал. Я бы даже сказал, что абсолютно противоположные. Хобби есть хобби, а работа на результат есть работа. У меня не одно увлечение и приходится делить время между ними. И если встанет выбор между полетать в удовольствие или поехать на соревнования в ебург потратив кучу времени и сил на поездку, то я выберу первое. Вот я о чем. И Сергей примерно о том же писал. Не всем и не всегда нужен спорт больших достижений, большинство довольствуется физкультурой. Кстати всех с наступающим днём физкультурника.😃
А я бы съездил на соревнования по 2.5 м F5J, несмотря на то, что у меня есть Алоха 3-х метровая и я на ней участвую в полноценных соревнованиях F5J. Правда не в Челябинск или Екатеринбург, это далековато от меня. А в наших краях что-то нет соревнований в таком классе.
У меня и планер есть подходящий 2.3 метра 😃
P.S. Извините, что опять влезаю в вашу челябинскую тему.
У каждого джедая свой путь.
Кто-то ищет возможность…
Кто-то ищет причины…
И на этой позитивной ноте пожалуй все.
Про джедаев соглашусь, а вот с причинами и возможностями… Это как курица и яйцо. Чтобы искать возможности нужны причины, а кому-то наоборот. 😃 Я имею возможности ехать в ебург, но не вижу причин потратить 7 часов времени и кучки матсредств чтобы совершить 3-5 вылетов по 5 минут. Я могу это сделать гораздо ближе и дешевле. Возможно и с шашлыком. Спорт и физкультура так похожи, но все же разные. Не будем тыкать пальцем в физкультурников только потому, что они не гонятся за призами и тумбочками.