Господа, собственно, интересуют два вопроса:
1.Кто как укладывает боудены в балке(снаружи, внутри и способы крепления)?
2.Если балка-есть колено углепластиковой удочки, допустимо-ли антенну приёмника
прятать в ней, или будут проблемы связанные с уменьшением эффективности приёма
из-за экранирующего эффекта?
Господа, собственно, интересуют два вопроса:
1.Кто как укладывает боудены в балке(снаружи, внутри и способы крепления)?
2.Если балка-есть колено углепластиковой удочки, допустимо-ли антенну приёмника
прятать в ней, или будут проблемы связанные с уменьшением эффективности приёма
из-за экранирующего эффекта?
По поводу боуденов: если есть место внутри, то лучше внутри, однако к концу балки и диаметр меньше, могут не влезьть, да и отверстие для выхода тяг в балке делать надо…А про антенну, так ее по-моему точно лучше за пределы угольной балки выносить…уголь не располагает к качественному приему.
1.Кто как укладывает боудены в балке(снаружи, внутри и способы крепления)?
Я укладую снаружи,выход боуденов возле конца фюзеляжа начало балки,крепление-сначала 2 боудена склеиваю примерно через 100мм на средний жидкости цеакрин, дальше просто снаружи укладую и тем-же цеакрином по всей длине проклеиваю боуден.
2.Если балка-есть колено углепластиковой удочки, допустимо-ли антенну приемника
прятать в ней, или будут проблемы связанные с уменьшением эффективности приема
из-за экранирующего эффекта?
Не делай так, антенну выводи наружу в любом случае если не хочешь проблем в дальнейшем,возми выведи антенну и закрепи на начало киля…
c Ed
Полностью согласен с предыдущем постом.
Угольные балки не любят концентраторов напряжений, коими являются отверстия под боудены. Если решите прятать внутрь - 1- решайте как усилить балку в точке сверления отверстия, 2-е как подкрепить боуден внутри балки (если он будет там болтаться - получите люфты в системе управления, превышающие расходы рулей при переключении во взлетный режим)
Ну если очень хочется, можно антену внутрь крыла упрятать (но это уже ловля блох, и на хоббийном уровне смысла не имеет).
Еще совет - относитесь крайне придирчиво ко ВСЕМ люфтам в системе управления металки, это одна из причин возникновения флатера на рулевых поверхностях при забросе (а он рвет редуктора у любых машинок довольно легко, проверено 😦 )
