Электропланер Spark-e (KIT от "Совы")
Dive test - описан Дрелой, и не надо приплётывать сюда непонятно какие модельные книги. Так-же как и городить отсебятину относительно оного dive теста. Будьте так любезны, остановитесь. Вас читают и к сожалению внемлют. И выводы и знания у людей от этого получаются прямо противоположны реальности.
На схеме у М.Дрелы, когда планер уходит вверх написано:
"CG very far forward… ", что я перевёл как “ЦТ далеко впереди”. У меня ЦТ находится в рекомендованной производителем точке.
Если я правильно понимаю угол установки крыла и стабилизатора измеряются от некой абстрактной оси, а физический смысл имеет угол между крылом и стабилизатором так ? Если так, то как его посмотреть ? Принять за 0 либо стабилизатор либо нижнюю плоскость крыла и плиложить длинную линейку…
пойду попробую.
Если я правильно понимаю угол установки крыла и стабилизатора измеряются от некой абстрактной оси, а физический смысл имеет угол между крылом и стабилизатором так ?
Это так в интерпретации г-на flysnake. Он ещё любит ось фюзеляжа приплётывать туда-же.
На самом деле все углы устанавливаются от крыла 😃 И не по линейке, а по хорде, которая далеко не всегда параллельна плоской поверхности профиля. В вашем случае правильнее всего было бы установить все углы в ноль ( 0 ) и от этого начинать триммирование планера. Как и центровку подбирать.
Если я правильно понимаю угол установки крыла и стабилизатора измеряются от некой абстрактной оси, а физический смысл имеет угол между крылом и стабилизатором так ? Если так, то как его посмотреть ? Принять за 0 либо стабилизатор либо нижнюю плоскость крыла и плиложить длинную линейку…
пойду попробую.
Совершенно верно. Когда пишут “угол установки крыла”… То имеют ввиду некую ось фюзеляжа (честно говоря, можно провести кучу осей). Физический смысл имеет угол между хордой крыла и хордой стабилизатора. А вот хорда крыла, как правильно Lazy написал, не совпадает с нижней плоской поверхностью. Хорда - линия, соединяющая носик и хвостик профиля (У Вас она внутри крыла). Впрочем, этим не стоит заморачиваться. Пока понятно следующее:
1 Модель летает.
2 Модель удалось затриммировать на нормальный полет.
Следующие действия:
Проведите эксперимент “по Дреле” (немного опустите нос и бросте ручку).
Если модель выйдет в нормальный полет без задирания носа клевков - с центровкой нормально. Если задерет нос и клюнет - надо сдвигать центровку назад, заново оттримировать на нормальный полет… Впрочем, прочтите по ссылке, которую дали выше…
Про самостабилизацию в горизонталь это вы подвираете. Если отстроить модель в стоячем воздухе в полете с минимальной скоростью так чтоб она самостабилизировалась с “горкой” пусть даже с очень небольшой, но горкой, то в ветер на ней летать будет уже очень некомфортно.
Если отстроить модель в стоячем воздухе в полете с минимальной скоростью так чтоб она самостабилизировалась с “горкой” пусть даже с очень небольшой, но горкой, то в ветер на ней летать будет уже очень некомфортно.
Вы правы. Но надо же с чего-то начинать настройку. Серьезно настроить модель - дело долгое требует опыта, которого пока нет.
Модератор
Коллеги, попрошу воздержаться от оффтопа. Вы вольны в любой момент завести новый топик для обсуждения дайв-теста.
Господин flysnake, первое и последнее устное предупреждение за провокацию оффтопа и свары. Будьте добры изъясняться более кратко и осмысленно, чтобы не провоцировать посетителей на флейм и прочие нехорошести.
Летал в выходные. Удалось добиться более-менее комфортного полёта и управления.
Сместил центровку назад (убрал из носа ~ 20г свинца), а так же уменьшил угол установки крыла (кусочек бальзы 2 мм толщиной под заднее крепление крыла).
Центровка сейчас чуть-чуть более задняя, чем по инструкции.
После этого на планере можно летать с брошенными ручками. Может летать прямо. Можно задать небольшой крен и он сам продолжит лететь кругами (спиралями).
С термиками пока не получается, или их нет или я их не замечаю.
Против ветра не летит - встаёт, если держать ручками или отворачивает, повидимому надо догружать.