гидрошняга
“Чертежи”-эскизы пока в работе… В этот раз сначала самик, а потом чертеж.
Склеил 4 части нового каприкорна, пока что вес 60гр. Размер где-то 80х50см из подложки 5мм. Америкосы уж шипко усиливают их углем, я вот думаю у меня только пропеллеры страдают, остальное все склеить можно. Если шнягу хорошенько приложить и уголь не спасет. Для жесткости крыла приклею нарезку из линейки - и хватит
Карбон можно не применять, самая жесткая и легкая конструкция- Обьемная, минимальная толщина материала обшивки плюс деревянный лонжерон и поперечины, подобие нервюр, из подложки.
Здравствуйте господа “Шняговоды” !
Долго присматривался к сей диковинке, но самому строить в лом. Хотелось готовое найти (желательно Graupner Hydroplane 3D) очень уж красив. Но увы, сняли их давно и с продажи и с производства… Единственное что удалось надыбать это комплект -
Склей Сам Ставь что хочешь и Настраивай как получится … никаких данных по CG, выносу мотора, выкосов только интуитивно понятные рисунки по склейке, модель вся из бальзы кроме поплавков.
Из электроники кое что насобирал с битых моделей… Как бы её правильней установить ???
14 страница форума, читайте сначала и все уже сказано по 100 раз
Да все верно, почитал, но вот размеры у меня немного не совпадают с вышеописанными аппаратами.
L - 530
W - 430
Хотелось готовое найти
Если все сделать самому она, шняга, летать будет лучше. Проверено.
Ну вот пробую, начинаю склеивать … Все детали более менее ровные
В режиме Елевонов наблюдаются странные тенденции запредельных срабатываний серв, при передвижении стика вверх вниз в стороны - все работает отлично, но вот при переводе в диагональ (до конца или почти) елеватор + елероны сервы наизнанку выворачиваются. Если уменьшить DR или TA до нормального хода по диагонали, тогда получаем маленький ход серв ввер-вниз в стороны … Это и с аппаратным микшикованием или с использованием дельтамиксера… Это нормальное явление или можно как то установить предел?
Dx6i
Плохо что один руль направления, вместо петель решил использовать армированный скотч, может не отвалятся от пленки.
Геометрия чуток косовата 😠
По маленьку собирается
Вроде собрал: мотор 26-22\1850(47грамм),пропеллер 7\6-SF (наверное лучше поставить 7\5-Е), акк 3s 1000/20-50c, сервы 9граммовые, регулятор 20А.
Никак не могу поймать ЦТ, все передвинул вперед, мотор аж за поплавками, все равно 7-8 см от передней кромки, и вес не хочется добавлять, сейчас он составляет 430 гр, при длине аппарата 530 мм и так многовато уже.
Попробовал сегодня полетать, но полета как такового не получилось, скорее попытки удержать в воздухе.
Пришел к выводу что … ничего не понял, может она так и должна летать?
Снимать было некому, пришлось использовать такую приблуду
А вот и само видео, может из опытных “шняговодов” кто нибудь подскажет что можно изменить для устойчивости? (в итоге: аппарат целый, минус 1 - 7/6 винт и крепление мотора оторвало и то по склейке)
Чуть чуть задняя центровка. Немного убрать расходы, или экспоненту установить 20-30%
А вообще шняга своеобразный аппарата, к ее управлению надо привыкнуть. Если страшновато- немного убрать газ. Первый полет - замечательно. Удачи.
А вот и само видео,
Ржунимагу,патсталооооооооооооом)))))))))
Приятно видеть не только достойного пилота,но и человека с чувством юмора 😃😃😃
Чуть чуть задняя центровка. Немного убрать расходы, или экспоненту установить 20-30%
А вообще шняга своеобразный аппарата, к ее управлению надо привыкнуть. Если страшновато- немного убрать газ. Первый полет - замечательно. Удачи.
Спасибо, расходы снизим а экспа стоит +60% (привык так на всех моделях)
Вот с ЦГ полный штопор в голове, думаю повесить моточик потяжелее или акк помассивнее чтоб хоть лишний вес на пользу пошел.
Ржунимагу,патсталооооооооооооом))))))))) Приятно видеть не только достойного пилота,но и человека с чувством юмора
Спасибо, ну оооочень уж хотел научиться ей управлять 😢
Зато в моем авиапарке прибавление 😍
Попробую переделать на толкающий винт, поставлю 5x5 с мотором 3500 сзади рубки пониже только. Сервы елевонов придется раскинуть по бокам а серву PH сзади винта присобачить, винт с заходом в крыло на сантиметр, может летные характеристики улучшаться. По идее должны быть свои плюсы: Хороший обдув рулевых плоскостей, отсутствие скручивания, чувствительность к выкосу пропадет, ниже центровка мотора - меньше склонность к перевороту, улучшится управляемость на воде…(где то в просторах инета проскакивало фото такой шняги, не могу сейчас найти чтоб хоть визуально прикинуть что к чему.)
Сегодня скучно не было. Мои модели. Шняга не осталась в стороне.
Вот по не многу довожу до ума аппарат, как не странно с увеличением веса (на 100грамм!!!) стал неузнаваем в управлении, пропала тенденция к перевороту. Поставил по мощнее моторчик (1650kw-180w/2210A) и винт 8х9.5 APS. ЦТ сместился на 1 см вперед. Результат очень меня обрадовал !!! (Сейчас полный вес 500гр)
PS
Как не странно:Увеличил выкос мотора вверх до 10гр, оттримировал на лету, сейчас в прямолинейном движении руль высоты на 5 гр поднят (хотя по идее должен быть опущен) и при увеличении оборотов (до полных) аппарат не ползет вверх а идет все так-же пряменько