Параплан радиоуправляемый
Очень интересный и познавательный сайт. И ПРО НАС ТАМ ПИШУТ !88.190.224.218 ( Я ЗАРЕГИСТРИРОВАЛСЯ 😛 )
хоть я учил в школе франхцузский, но не парле ву франсэ. Даже с переводчиком онлайновым. С английский без проблем. Ссылку на нас дай лучше. Чет не увидел ничего.
Все давно посчитаны и сданы ! Читайте басурманский форум внимательнее !
Попробовал FOX 1.5GT. В целом- доволен. Купол изготовлен очень качественно. Подвес под мотор изготовил за один вечер. Нужно будет переделывать капитально. Полет на электричестве- 7-8 минут. Мотор-китаец с завышенными характеристиками. Пилот изготовлен гораздо хуже ! ( за те деньги что за него заплатили.) Ветер пробивает до 4м/с. Мои поделки летают не хуже ! Надо что то со временем полета думать. Восемь минут полета для параплана- это ваще;) ни о чем ! Вес в моторном режиме-2070г. В слопе, с весом нужно экспирементировать. В свободном полете, планирует очень не плохо. Можно попробовать запустить с леера.
Привет! Летаю на обычном fox 1.5. При малом ветре 2-3 м/с, и аккумуляторе в 6500ма, 3 банки, летает около 15-20 минут(на 50% газа). В ветер ставлю балласт, иначе колбасит сильно. Масса подвески при слабом ветре также в районе 1,7-2кг.
В ветер ставлю балласт, иначе колбасит сильно.
Я пробовал регулировать угол атаки. Улучшился только старт купола. На скорость и пробиваемость в ветер улучшений не заметил. Только балласт ! Будем грызть Фокса далее!fasrshop.ru/product_2249.html -мотор.
У меня бэкпэк стоит, можно в полете менять угол атаки (2 мини сервы тянут первый ряд). Летаю только с включенным, на 1см в слабый ветер, на 2-2.5см в сильный. При выключенном, высоту практически не набирает, скорость полета заметно меньше. По инструкции до 2 кг можно грузить с затянутым первым рядом, и до 3 без. У меня такой мотор, винт 9*6, регулятор на 55А. В планах замена мотоустановки 😃) rcsearch.ru/hobbyking/i8488/ (не реклама)
Всем привет! Сегодня полетал, но не очень удачно. Был сильный ветер, набрал большую высоту, потерял модель. Приземлилась предположительно на деревьях, не нашел, искал 4 часа. Грусть-печаль короче, скоро пойду объявления расклеивать, может найдет кто 😃 Знающие люди, по приемнику с сателеитом, спектрум, можно найти модель, если аккумулятор не сел?
Всем привет! Принимайте новичка! Летаю на параплане Para-RC “Airbull” www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker&…
Летал уже 5 раз… Постепенно приходит опыт и уже хочеться пошалить в воздухе!
потерял модель
Это очень печальная новость !
Принимайте новичка!
Сергей ! Сколько по времени летает параплан на одном аккумуляторе ?
На 3800 батарейке, в полный штиль 6 минут, в маленький ветер 2-3 метра - 7 минут. Заказал батарейку 5000 попробую на ней. А то если увлечься полетом в ветер и кончиться батарейка, то можно и потерять параплан.
Поставил камеру на стандартную стойку, но она хлипкая из алюминия . При работе двигателя картинка дрожит. Буду делать из железа 2 мм и потом покрою гальваникой. Фотки как сделаю выложу
Заменил стандартную стойку алюминиевую на нержавейку 2 мм. Стойку вырезали на плазме. Теперь все стоит как литое!
6-7 минут полета-Ооочень мало ! Думаю как можно ДВС к подвесу пристроить. Взвесил 63-ю Ямаду -470г.
6-7 минут полета-Ооочень мало ! Думаю как можно ДВС к подвесу пристроить. Взвесил 63-ю Ямаду -470г.
Хехе, хочется и шашечек и ехать? не, с эпиздричеством этого невозможно увы пока ядерные батарейки не придумали.
Планирую подвесить сразу 2 батарейки 3800+5000 посмотрим что будет.
Зато с батарейками проще…
Новый купол от Opale с одинарной обшивкой.
Заказал у них Gin Spirit, посылка зависла в моем почтовом отделении, тк таможня не поставила штамп на выпуск, сотрудники отделения послали запрос на таможню, но ответа нет уже 18 дней =(
Спустя 22 дня как пришла посылка в мое почтовое отделение я наконец-то выбил ее из лап ПР (без жалобы в Роскомнадзор не обошлось)… Немного о ее содержимом - Kit Opale Sprint 1.4m. Качество изготовления купола на высоте, придраться не к чему, сразу видно что шьется на фабрике где шьют 1:1, все детали купола пронумерованы. Подвеска тоже обрадовала, лучше чем у словака, единственное что не хватает в ней так это протектора, ну это не беда можно изготовить самому. Как и писал ранее gfm56 пилот изготовлен не очень качественно, но порадовал тем, что есть крепления серв для акселя. Сегодня получилось немного полетать в порывистый ветер 5-7м/с на склоне высотой не более 10м. Загрузил весь баласт в подвеску, что прислал француз, отрегулировал длину строп. Старт не очень обрадовал крыло выводится с большим натягом, по ощущениям казалось, что стропы управления затянуты, сразу взгляд на стропы - немного провисают. Про полет сложно пока делать выводы, надо больше летать…
Старт не очень обрадовал крыло выводится с большим натягом, по ощущениям казалось, что стропы управления затянуты, сразу взгляд на стропы - немного провисают. Про полет сложно пока делать выводы, надо больше летать…
На стропах управления есть риски . Риска должна совпадать с полукольцом проводки клевант. Я делал по полукольцо задних рядов строп. Купол стартует не АЙС ! Долго возился. Берем пилота и на вытянутой руке довольно резко , как гранату ,поднимаем все это дело над головой. Одновременно делаем пару-тройку шагов вперед и отпускаем аппарат в свободное плавание. Я, по началу пытался защвыривать как гранату, все это дело шлепалось у моих ног не пролетев и метра. В полный штиль( с весом 2кг) планирует просто обалденно ! С высоты 30м планирует 2-2.5 минуты. В ветер на моторе летать не очень комфортно. На моторе летал и с полностью отпущенными рядами передних строп. Летит ! Чуть-чуть времени и экспериментов и все полетит как надо.
На стропах управления есть риски . Риска должна совпадать с полукольцом проводки клевант. Я делал по полукольцо задних рядов строп. Купол стартует не АЙС ! Долго возился. Берем пилота и на вытянутой руке довольно резко , как гранату ,поднимаем все это дело над головой. Одновременно делаем пару-тройку шагов вперед и отпускаем аппарат в свободное плавание. Я, по началу пытался защвыривать как гранату, все это дело шлепалось у моих ног не пролетев и метра. В полный штиль( с весом 2кг) планирует просто обалденно ! С высоты 30м планирует 2-2.5 минуты. В ветер на моторе летать не очень комфортно. На моторе летал и с полностью отпущенными рядами передних строп. Летит ! Чуть-чуть времени и экспериментов и все полетит как надо.
У меня риска выставлена на 7-8см ниже полукольца. Если риски будут совпадать с полукольцами, то стропы будут очень сильно провисать и пилоту не хватет руки чтобы затянуть клеванту. Я сделал все как на 1:1, те стропы должны быть натянуты, но в тоже время не душили купол (обычно смотрю по задней кромке). Возможно еще привычка к своему куполу, он у меня выходит без проблем
При закидывании купол должен полностью наполниться и как бы упираться в руках… Тогда можно отпускать параплан… Но этот момент ощущений в руке приходит с опытом…я уже имею два сломаных колеса , один сгоревший сервомотор и одна порваная стропа. Кстати аварий больше получается в штиль чем в ветер. Летал даже в 12 м/с
При закидывании купол должен полностью наполниться и как бы упираться в руках… Тогда можно отпускать параплан… Но этот момент ощущений в руке приходит с опытом…я уже имею два сломаных колеса , один сгоревший сервомотор и одна порваная стропа. Кстати аварий больше получается в штиль чем в ветер. Летал даже в 12 м/с
Немного непонятно “упирается в руках”. Если параплан упирается, то его скорость равна 0 либо отрицательна. Я отпускаю в полет крыло когда чувствую что оно справляется с потоком