строим первое судно на воздушной подушке
помогли 2 металические пластинки…
Тоже вариант.) А если их поставить на серве, то наверное можно будет разворачиваться на месте.)
А для чего так снижена эффективность поднимающего винта? по сути вы пропеллер обрубили на 40-60%…((
Мощности и так в избытке, сейчас ставлю дросель на треть и подушка уже надута и СВП парит, только чето на зад немного пятится начал, ну я думаю этот эффект можно убрать изменя угол передней лопасти. А на щет сервы этот вариант в принцыпе очень интересен, нада будет как то проэксперементировать.
только чето на зад немного пятится начал, ну я думаю этот эффект можно убрать изменя угол передней лопасти.
пятиться будет всегда если ЦТ не совпадает с центром давления от потока винта.
Для этого нужно уже разделять поток на все направления и выдувать в нужных точках под юбку, а не отражением от центра давления… ИМХО
пятиться будет всегда если ЦТ не совпадает с центром давления от потока винта. Для этого нужно уже разделять поток
Проще уравновесить перемещением батареи…
Кто подскажет, из чего кто делает кольцо вокруг маршевого двигателя, пробовал из 2х слоев потолочки согнуть/склеить, не получилось.
пробовал из 2х слоев потолочки согнуть/склеить, не получилось.
Почему не получилось-то?
Я брал кастрюльку или банку по размерам. Потолочку резал поперек слоев, намазывал клеем, обматывал два слоя вокруг банки. Все это закручивал шпагатом, когда высохнет - можно снимать. Конечно вы не получите жесткости дерева, но после установки реек моторамы и деревянных усилителей жесткости вполне хватает.
Примерно так и делал, но получилось не ахти, местами потолочка немножко надламывается, и получается перегиб. Ровной окружности не получилось. Еще может от того, что довольно широкое кольцо хочу сделать.
Всё просто, как синхрофазотрон.
Обычной столовой вилкой (метод не мой, но проверенный) наносишь поперечные борозды на примерно 1/2 глубины потолочки и обертываешь этой полоской оправку нужного диаметра.
Или прокатай потолочку с одной стороны скалкой.
Ширина- пофиг.
пробовал из 2х слоев потолочки согнуть
Катаная скалкой,мятая вилкой потолочка ляжет ровно,но при этом теряет прочность.Я гнул кольцо вокруг чайника с кипящей водой. Ещё удобнее вокруг кастрюли подходящего диаметра…Склеил в два слоя (клей Титан),получилось ровно и жёстко.
Вот такая хрень получается, на месте стыка внутреннего слоя, после снятия с оправки даже узкого колечка.
Буду пробовать гнуть с нагревом или вилкой.
Вот такая хрень получается, на месте стыка внутреннего слоя, после снятия с оправки даже узкого колечка.
Буду пробовать гнуть с нагревом или вилкой.
Вариант 3 : добавляем к потолочке сверху и снизу по слою ватмана или по полоске шириной 1-2 см, снимать с болванки только после полной просушки, изломов не будет.
п.с. стыки слоев потолочки не должны совпадать, а перехлесты ватмана целесообразно ориентировать как раз на стыке соседнего слоя потолочки.
доброго времени всем. неругайте и не пинайте меня сильно . но уменя один вопрос . как расчитать мощность моторов ? к примеру модель весом 1 кг. какой дожен быть нагнетательный, а какой маршевый.
100 ваттников хватит за глаза.
может кому пригодится.
www.neoterichovercraft.com/…/specifications.htm
Такая классная тема, а затихла.
А вот мое видео двухгодичной давности. Тут кстати видно, что винт нагнетателя нужен с малым шагом. Лучше - трехлопастной. Тяга с 8х4х3 и 8х6 одинаковая примерно, а с первым едет не то чтобы лучше, а вообще не сравнить.
Как что нить новое попробуешь, все такие умные стают сразу.)))
Сейчас доделываю Sr.N5. Вот уже нагнетатель поставил, половину юбки сшил.
В общем, чертежи, в особенности выкройки юбки, отсюда - супер! Висит стабильно, на минимуме газа, с клиренсом сантиметров пять - на брюхо сесть будет сложно. Только что опробовал. Покажу позже, когда корпус закончу.
Гриффон оттуда - тоже супер должен быть, юбка такая же.
с клиренсом сантиметров пять
“5см.” Не ошибка?
“5см.” Не ошибка?
Может, четыре. Померить сложно, сужу по тому, что видно в канал нагнетателя.
Снял видео. Более, чем пол газа тут не давал. Рули пока не работают - надо напаять разъемы на сервопровод. А так - немного работы осталось, если бы не сессия - закончил бы уже.
Вышло намного лучше чем я ожидал.)))
Может, четыре. Померить сложно
Это я некорректно вопрос задал,прошу прощения…Если это высота днища над полом(высота надутого баллона юбки),то всё понятно.
Интересный аппарат получается,следим за постройкой. Удачи!
вот начал творить свое чудо. пока с шаблоном для юбки.
вот начал творить свое чудо. пока с шаблоном для юбки.
В качестве маршевого планируется импеллер?
попробую своять 8-и лопастный винт. а сейчас думаю как сделать управление рулями. они будут установлены внутри тоннеля.
как сделать управление рулями.
Я на своем старом рули сажал напрямую на сервы. Углы отклонения с максимальными расходами выходили большими, рулилось отлично. Сервы были обычные девятиграмовые. Рули имели размер 6х20см, и серв хватало с головой.
Нагнетатель имхо лучше ставить по центру, или смещать назад. Тогда центровку под полеты на воде легко подстроить, не потеряв управляемости на малых скоростях. Двух идущих вбока каналов в юбку хватает с головой, все равно по ним потока почти нет.
С винтом я бы на вашем месте не заморачивался. Просто двухлопастной небольшого шага, и соответствующий оборотистый мотор. При таком раскладе эффективность наибольшая. Если все равно не можете подобрать мотор, можно поставить трехлопастной винт. На моем Вардене отлично работают вот такие моторы с винтами 6х3.5. Тяги очень много, ток под 18 ампер. Вот: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Все выводы подкреплены практикой.😉