рашпиль (штурмовик)
…Покрыл тонким слоем стеклоткани.
V - образное оперение. Цельноповоротное.
Неповоротная передняя стойка.
Соединил две части в одно целое.
Следующие фото, надеюсь будут, после облёта. 😒
Сегодня состоялся облёт-необлёт, но попытка облёта, даже две.
Жив, почти цел. Не хватает передней стойки и двух пропеллеров.
Заснято всё на видео. Разбор был. Уже принимаются меры к производству следующего этапа испытаний.
Лучше увидеть один раз, как говорится… Готов будет ролик - посмотрим.
Кино.
Приветствую всех! Сегодня попытка облёта повторилась. Результат - почти один к одному, как в прошлый раз.
…Из песни слов не выкинишь.
ДОЛГОЖДАННЫЙ!
Поздравляю, Игорь!
И спасибо за пример настойчивости, а главное, своеобразия и непохожести.
ДОЛГОЖДАННЫЙ!
СПАСИБО! Ну вот, еще одно докозательство, что вопреки здавого смысла заложенного в аэродинамике - ничего не летает!
Поздравляю, Игорь!
И спасибо за пример настойчивости, а главное, своеобразия и непохожести.
И Вам, Александр спасибо, за поддержку.
СПАСИБО! Ну вот, еще одно докозательство, что вопреки здавого смысла заложенного в аэродинамике - ничего не летает!
Ну…, за здравый смысл!😃
Пилили, пилили, а получился тандем. Киль как вишенка на торте. Необычный “утюг”, в хорошем смысле.
Поздравляю! Мне понравилось.
Пилили, пилили, а получился тандем. Киль как вишенка на торте. Необычный “утюг”, в хорошем смысле.
Поздравляю! Мне понравилось.
В этом смысле, любой ЛА можно рассматривать как “тандем”, даже летающее крыло - есть тандем с совмещенными свойствами разнесенных плоскостей, а об остальных типах и говорить не приходится, тандемы со специфическими соотношениями несущих площадей.😉
Пилили, пилили, а получился тандем. Киль как вишенка на торте. Необычный “утюг”, в хорошем смысле.
Поздравляю! Мне понравилось.
Спасибо. Мне то же понравилось.
Пройдено только пол - пути. Преимущества схемы " ДВОЙНОЙ ИКС" теперь предстоит доказать.
Всем приятного отдыха и удачи в делах!
Спасибо. Мне то же понравилось.
Пройдено только пол - пути. Преимущества схемы " ДВОЙНОЙ ИКС" теперь предстоит доказать.
Всем приятного отдыха и удачи в делах!
“ПРЕИМУЩЕСТВО” в чем и по сравнению с чем?
В этом смысле, любой ЛА можно рассматривать как “тандем”, даже летающее крыло…
Изначально был продольный триплан, фокус смещён назад, преобладали дестабилизирующие площади, в вертикальной плоскости.
Проще говоря, недостаток стабилизации по курсу.
Отпилили лишнее сзади, фокус сместился вперёд, добавили киль и вот получился тандем необычной конструкции.
А ЛК будет если отпилить КОС:)
Нашёл фото похожего Х-тандема, только шайбы на стреловидном крыле.
Подозреваю, что ошибка была в расположение рулевых плоскостей на переднем крыле.
“ПРЕИМУЩЕСТВО” в чем и по сравнению с чем?
Экран-эффект на взлёте для бОльшей грузоподъёмности.
Не будет полёта на “экране” при такой схеме.
В экране участвует нижнее крыло-фюзеляж, только очень мало несущей площади перед фокусом, а площадь за фокусом больше отвечает за стабилизацию и намного меньше участвует в подъёмной силе.
Проще говоря, давление больше будет создаваться под крылом за фокусом и чтобы модель не пикировала надо будет по РВ отклонять вверх, тогда весь эффект экрана пропадает.
Вот если-бы КОС был ниже, эффект экрана был-бы нормальный.
А тут ещё и тандемная схема, переднее крыло всегда больше с углом атаки…
Не будет полёта на “экране” при такой схеме.
При всём уважении к Вам, очень надеюсь, что мнение это ошибочно.
При всём уважении к Вам, очень надеюсь, что мнение это ошибочно.
Экранные эффекты легко моделируются, не объязательно в АДТ. Имея вентилятор, анемометр, простейшие АД весы и желание, можно определить многие параметры для выявления эффективности и наличия экранного эффекта. Имеет значение скорость, удлинение, угол атаки, эффективный “потолок”, свойства АД поверхеости связанные с перетеканием и индуктивными потерями. Удачи.