Модель автожира
Коль, знаю я твой снег
У нас Павел хорошо модели облетывать зимой.
по вопросу о “тюльпане”
Для меня эти полеты из области фантастики…
больше уделяй времени постройке своего автожира ,и меньше шарься по Инету
Видишь Павел, что нам УЧИТЕЛЬ говорит. Пробовать, анализировать, думать своей головой, что бы заставить ХУАНА полететь.
больше уделяй времени постройке
…пришел с работы - уже темно и в гараже холодно работать, а что можно дома делать уже переделал, а еще завтра в море , когда назад - не знаю. А в море инета нет, а познавать мир хочется, раньше инета не было , так что "пошариться " иногда тоже нужное дело. Сам , поди из инета много познаний выудил, литературкой на популярную тему не очень то разживешься.
заставить ХУАНА полететь.
да полетит он , полетит, рано или поздно.
раньше инета не было
поди из инета много познаний выудил, литературкой на популярную тему не очень то разживешься.
ДА Павел! Этот бы интернеть в 80-ые… ХУАН полетел бы через неделю, как ДЕ ЛЯ-бьрь!!! Но!..ка бы, абы…
Мы все СИЕ, да СИЕ… Вот наверное Юрий над нами угорает…
Сейчас.
Вот наверное Юрий над нами угорает…
…а ты спроси его
как ДЕ ЛЯ-бьрь!!!
А что это означает? , переведи. 😃
Привет Всем любителям Жириков! Прочитал много интересного ,сам вояю поплавки (две недели был полностью в “бытовухе”)😃😃
А что это означает? , переведи.
Может не правильно выразился, но хотел сказать - как ЕТИ… Честно сказать лет 30 назад делал я кордовый автожир, с мотором МК-12В. …НЕ ПОЛЕТЕЛ… ума не хватило поднять его в воздух. Но по земле он бегал резво…
В автожирах есть много всяких штучек, о которых самому за всю жизнь не догадаться,а когда о них тебе кто-нибудь расскажет, кажется, чего может быть проще.
а когда о них тебе кто-нибудь расскажет,
Увы , ни кто мне ничего не посоветовал, практически у нас в России на моделях автожиров ни кто не летал. Пришлось идти по практически непройденной тропе , методом проб и ошибок. Взлетал, бил, снова взлетал, делал анализ и снова вперед на эти грабли. Кое чего почерпнул из взрослого автожиростроения, кое чего из забугорного сайта RC Groups , мало помалу начало все вставать на свои места. И в конце концов стабильно залетал . Сын здорово помог при испытаниях, он очень классный пилот, его вся авиамодельная братия знает и уважает. Помню он взлетит и какой то только ему известноой комбинацией движения ручек , умудрялся удерживать постоянно заваливающийся во все стороны автожир и говоря мне что и куда нужно триммировать. Так общими усилиями научили автожир хоть как то стабильно продержаться некоторое время в воздухе. Потом посадив автожир я смотрел что и куда ушло , что автожир полетел и я естественно делал выводы. Так помаленьку залетали все лучше и лучше. А потом пришел опыт и мастерство пилотирования именно автожира. Вот так я и стал “Посвященным”. 😇
Дык, первопроходцам завсегда тяжелей, за что вам респект и уважуха и два раза “КУ”, теперь двигай знания в народ, как говорят англичане: “Пусти свой хлеб по реке, и он вернется к тебе с маслом!”
И все будут называть тебя, Юрий Посвященный-Автожиростроитель!
А меня зовут Борменталь, и все называют меня Борменталь…
я и стал “Посвященным”.
Да так оно и есть.(дельная информация +нужные советы)😃😃😃😃😃😃
Вот что получилось.
И кудой все подевались?😃 ДОГАДАЛСЯ!!! …Проверяют центровку и отбивают соконустность несущего винта, перед полетами! (впереди выходные). Только у меня трясутся ноги и руки перед испытаниями…😃
Только у меня трясутся ноги и руки перед испытаниями…
Какие на хрен испытания , не определен CG , угол подвеса, на роторе пракически нет угла атаки и тд. и тп.😵 P.S Да выйди на улицу и не стесняясь соседей , ( Мол совсем мужик на старости лет с катушек съехал) , проверь динамику и тягу то есть подъемную силу ротора , если что то не так поэкспериментируй с углами установки лопастей. Тогда только можно побегать с подлетами , выявив и устранив недостатки можно попробовать полететь.
А как похожи, только у меня меньше,
Это называется “Промышленный шпионаж”- Гангстер ты Алексаша. 😉
Дык, я, здесь только этим и занимаюсь!!!
Работаю на инопланетную разведку , тема задания- оценка чувства юмора у представителей Земной цивилизации.
Вот предварительный завес.
Какие на хрен испытания , не определен CG , угол подвеса, на роторе пракически нет угла атаки и тд. и тп.
Я “чего то пробовал” но не хрена непонял. (извиняюсь за выражения). По моим экспериментам Ц.Т. получается в районе серво.
По моим экспериментам Ц.Т. получается в районе серво.
Я уже раз пять объяснял на этом форуме как надо в три приема завешивать автожир , что бы найти CG , ПОЧИТАЙ ПРЕД ИДУЩИЕ ПОСТЫ , НЕ ЛЕНИСЬ. А теперь посмотри видео как “Твоя идея носится в воздухе”. На счет потери ротора в воздухе, … это у Саши болезнь , которая не лечиться. Ну любит он это момент.
😃
Читаю я Юрий форум, читаю. Но терзают меня сомнения - есть ли разница в определении Ц.Т. тракторов и толкачей. Вот при новом положении аккумулятора - какая получилась развесовка. Точка на фонаре - Ц.Т.