Search in topic

IGVA - раздача слонов...

Всё будет хорошо!!!
Господа)))

Всё будет хорошо!!!
Господа)))

а мы и не сомневаемся 😉

Всё встало из за хвостов на ремнях((((

www.beltingonline.com/…/synchroflex-4/ здесь полно запчастей на эту тематику

здесь полно запчастей на эту тематику

Это совсем не то!!!

а что именно надо?

а что именно надо?

Хвосты в сборе на 500ку ременные

в сборе наврятли будут, а по запчастям собрать можно, если есть part№ то ваще влёгкую.
shopwiki.com/…/ALIGN-T-REX-500-TAIL-BOOM-DRIVE-BEL…

Хвосты в сборе на 500ку ременные

а хоббикинга из принципа избегаете?

+ + + +

все свинтить за перекур можно.

а хоббикинга из принципа избегаете?

Нет не избегаю, просто один хвост уже есть, и он от элайна ну и остальные хочется элайн.
Конечно если это всё сильно затянется, буду покупать даже Tarot, для пробы пойдет)))
Честно говоря этот коптер сейчас не на первом плане, только что я после краша реанимировал 700ку нитро, и денежки отложенные на коптер ушли, теперь сново копим)))

Хвосты в сборе на 500ку ременные

Мне на днях рекламку на мыло кинули, тип напомнили о своем существовании. Среди прочего, и хвосты попались. Может вам сгодится?

1) Package of Rotor Tail Part For RC Helicopter 500S

2) Package of Rotor Tail Part

Понятно спасибо!

Что-то затихла тема ☕ уже и весь съели…

Попробуем оживить! 😉

По слухам, уже готовится к продажам 3D квадр Stingray с роторами по принципу хвостовых вертолётных.

Больше видео от CJYoungblood на трубе

продольный мотор и конические шестерни?

"Налетай, торопись - покупай живопИсь ! " © ®
Уже открылся преордер на Стингрей - предлагают два варианта комплектации

Недешево, да и “пропеллеры” похоже - хвосты от вертушек…

"Налетай, торопись - покупай живопИсь ! " © ®
Уже открылся преордер на Стингрей - предлагают два варианта комплектации

А в чем реальная прелесть этого аппарата кроме способности к 3D полету? Он стабильнее будет за счет более быстрой реакции?

минимум один мотор, а не четыре; постоянные обороты и, как следствие, пропадание широченного спектра вибраций; отсутствие заморочек с “400 Гц контроллерами” и замена их на дешевые сервы;

минус всего один, падать будет очень дорого ;)

Ну вот, и началась новая Эра)))) А мне просто некогда (((

минус всего один

Там минусов вагон и тележка, собственно этот тип аппарата вобрал в себя весь спектр минусов как вертолета так и коптера, а вот плюсов очевидных, кроме разве что вялого 3D, действительно нет…

Там минусов вагон и тележка, собственно этот тип аппарата вобрал в себя весь спектр минусов как вертолета так и коптера

А можно поконкретнее, в чем собственно минусы то?

Куча механики во избежание каких-то мнимых “заморочек” с 400 герцовыми регуляторами(по 10 баксов).
Классический мультикоптер (дожили, блин, мультикоптеркоптер уже стал классическим) как и раз хорош полным отсутствием механики, но вертолетчикам наверное виднее 😃

Ну естественно, падать на током дорого.

Пока собирался, нас опередили.
Интересно, за счет чего он вращается?
curtisyoungblood.com/V2/products/…/stingray-500

Интересно, за счет чего он вращается?

реактивный момент зависит не только от скорости вращения но и от шага винта…

Ясно то что у него момент вращения одинаковый на всех роторах.
Я не пойму на каких роторах меняются шаги для поворота, на пример по часовой стрелки.

V_Alex сорри за опоздалый ответ, но отпуск, переезд на работе и всё такое. Вобщем всёж таки дошло до описания. Проводилось скажем так не совсем корректное сравнение с приёмником на 8 каналов 2 преобразования от хайтека и одним преобразованием - физером, супер слим 7 каналов и HFS-03MM, не совсем корректно но вполне. Кстати варианты ответов очень прикольные, долго думал что бы выбрать 😃 Ну а серьёзно - первое испытание - бензиновый. Сразу оговорюсь что при отключенном передатчике и незапущенном моторе везде приёмник не подавал признаков жизни, т.е. машинки не дёргались, и т.п. испытание номер раз - отключенный передатчик, заведённый двигатель на малых оборотах - наблюдался незначительный шейкинг машинок. Как только включался передатчик машинки стояли мёртво, при максимальных оборотаз и перегазовках дрожания замечено не было. максимальная дальность проверки на земле была примерно метров 150-200, дальше просто лениво было идти. По сравнению с 8-ми канальным разницы замечено не было. Может быть ещё сказалось отсутсвие стволов РРЛ, ЛЭП, заводиков разных. да и город далеко. Ну вобщем отлетали без замечаний. Но, всёж таки на бензиновый ставить страшновато, размеры да и цена немного другая. Но, помех от зажигания или от искры свечи я не заметил.
Второе испытание - Физер, супер-слим, ваш и торик на полимерах. Испытания проходили в крыму, соседняя гора оборудована системой ПВО крыма. Значится поставил я приёмник в тору, благо дырка там заточена была под суперслим, так что встал идеально. И начал испытания - сразу же был врыт в землю на полном газу, второй раз то же самоё. (всёж таки первый раз в горах и в сильной динаме летел) в третий раз понял как запускать такой самолёт чтоб летел правильно. Вобщем 2 недели в крыму прошил нормально, летал без проблем. При выключенном передатчике подёргивания машинок не было. Дальность не проверял потому как летал практически перед собой.
Ну и третья проверка не далее как в субботу на rccombat. Было интересно проверить как поведёт себя приёмник в воздухе ещё с тремя моделями. Первых два тура прошли с приёмником от хайтека - 2 преобразования. На третий и четвёртый поставлен Ваш. Значит вот что было: в начале тура врыл модель прям на старте, но я всёж более склоняюсь к сильному ветру. Подняли, завели и снова полёт. Летало хорошо, без проблем, правда к тому моменту в воздухе остался только один самолёт из 3х соперников. Летал с креном постоянным и заваливанием. Но как вскрытие показало - это беда не приёмника а вырванной площадки с рулевыми машинками. Так что тут без нареканий. А вот в четвёртом туре после заклейки площадки стало самому страшно - летел как бабочка, с трудом сразу же посадил, но и тут оказалось что снова вырвало площадку. Так что к приёмнику нареканий не возникло.
Итого имеем. В отличие от физеров, 3-х канального хайтека этот приёмник работает на много лучше, т.е. там где хайтек подавал неприятные признаки жизни этот работал как положено. По сравнению с двумя преобразованиями - ну были некоторые спорные вопросы, но в принципе отличий особенных я не заметил. По использованию на большых самолётах: наверное лучше два преобразования, ну как-то оно спокойнее. А в остальном всё супер - мне понравилось.

ЗЫ сорри что так с ответом долго, но вот, написАл 😃
ЗЫЫ готов взять ещё пару штук по правильной цене (не тестовой)
ЗЫЫЫ ждём-с на два преобразования приёмника и ещё есть интерес на перспективу - 8 каналов, но это именно из-за особенности микширования 9СНР, может быть это будут единичные экземпляры. 😃

Уфф! Свершилось.

Наконец и “последний из могикан” откликнулся. Отпуск - дело святое,
сам только что прочувствовал. Огромное персональное спасибо tlvct за
столь напряженную программу тестирования изделия, а особенно за доверие
(не каждый рискнет поставить левый приемничек на свой маленький самолет
с бензиновым моторчиком).

На этом под испытаниями подводим черту.

Желаю Вашим слоникам крепкого здоровья и помните, что главное у слона -
хобот (антенны не обрезайте) 😃.

Всем удачи, V_Alex

Я из Болгарии. Сделал приемник игва.Резултат от испитании- на земле он четко сработвал на разстояние 500 м. В воздухе я не пробвал потому что
мой акробат не завершен. Передатчик Multiplex 2000
.