Futaba 10C Vs JR X9303/DSX9
В очередной раз полетал на Катане и новой аппаратурке!
Приемник стоял 2,4. Загонял самоль на приличную высоту, что он превращался в точку. Это к тому, что многие спорят о дальности 2,4. Так вот… моему самолю, размахом 1,4 м., хватило вполне!!!
Народ! У меня на десятке не тухнет подсветка дисплея, всегда в тлеющем режиме. Так должно быть или?! Я не нашел в мануале, может плохо смотрел, естьли регулировка или отключение подсветки?
естьли регулировка или отключение подсветки
Есть конечно!
В меню “Parametr” второй экран (промотайте вниз). Там 2 параметра подсветки - максимум и минимум.
Удачи!
Есть конечно!
Спасибо. Все настроил.
У Fut… есть “+” - включение таймера при увеличении газа и его отключении при уменьшении, причем порог программируется. Очень удобная функция для примерного расчета времени полета. Зато у FUT есть и “-” - элероны в режиме флапперонов отклоняются в обе стороны от нейтрального положения - не совсем удобно.
Пока не сталкивался… 😃 Наверняка тоже можно настроить, что-бы не отклонялись, куда ненужно.
Что-то я задумался над работой флаперонов… А как они должны рулить, на посадке, скажем? Если только в одну сторону будет отклоняться каждый, то эффективность по крену будет в разы ниже и модель можно завалить. Разве не так? Если я правильно помню, то моя JR X9303 точно так-же управляла флаперонами… Хотя могу и ошибаться.
Для меня лично 9303 - однозначно рульней чем футабы любые. И посматриваю я щас в сторону JR 12X 2.4 Но это будет не скоро
Долго вчитывался в различные темы типа 10С против JR – подержал в руках, что одну, что вторую --купил Футабу 10С. JR как-то очень сильно расстроила, – так много о ней говорили, как об идеале, а для меня 10С оказалась намного более логичной и продуманной. И в руках Футабу 10С как для меня лежит намного более привычно. И эргономика всех крутилок и тумблеров выше чем у ЖопаРадио. 8)
Для меня лично 9303 - однозначно рульней чем футабы любые.
Аргументировать можете? Я год X9303 использовал. Теперь футабой пользуюсь. Для меня футаба удобнее, о чем я тут не одну страницу уже рассказываю. Честно и без приукрашвания.
ЖопаРадио.
А вот это вы зря. JR отличные передатчики делает. А эргономика для каждого по своему воспринимается. О эргономике нельзя так однозначно говорить, т.к. все люди разные. Одному - удобно одно, другому - другое. А вот программные функции и “железо”, вполне можно оценить.
2 ugh
Я ж написал,
как для меня
😉
По поводу функций – для большей части покупателей-самолётчиков – по программной функциональности особой разницы нету. Другой вопрос, что у той же Футабы 10С, имхо, доступ и настройка этих функций намного удобнее и продуманней.
Про удобство согласен…
Привет, всех с праздником!!!
Сегодня первый раз поднял Катану 50 (Себовскую).
Всё было отлично, пока дело не дошло до посадки…
Самоль был от меня уже в метрах пятнадцати, от земли метра полтора, летел ровненько и красиво… я потихоньку (на пару щелчков) скинул газ… самоль резко дёрнуло вверх, потом вниз. Не понял что это было, но успел рульнуть и не дать ему воткнуться носом в землю… В итоге получилось жесткое приземление и как следствие - выломанная с потрохами стойка и пробитое лаптем крыло…
Абыдно…
Мог-ли это быть какой-либо глюк аппаратуры???
я потихоньку (на пару щелчков) скинул газ… самоль резко дёрнуло вверх, потом вниз.
Абыдно…
Мог-ли это быть какой-либо глюк аппаратуры???
А кривая газа нормально выставлена ?
.эргономика всех крутилок и тумблеров выше чем у ЖопаРадио. 8)
ню, ню, Фужаба уродливая, и кривая 😃
Зато у FUT есть и “-” - элероны в режиме флапперонов отклоняются в обе стороны от нейтрального положения - не совсем удобно.
Нету такого минуса. Это сделано для того, чтоб не ограничивать человека использующего флапероны. Если Вам нужно только, чтоб вниз отрабатывало – не значит что другому не надо, чтоб оно отрабатывало вверх.
В любом случае, если Вам надо ограничить ход элеронов вверх или вниз-- Футаба предлагает аж два варианта.
- Для Флаперонов – страница 52 бумажного( да и электронного) руководства на англицком, курим про FLAP-TRIM, там как раз то, что Вам надо расписано как пример использования функции
GOAL of EXAMPLE:
Activate twin aileron servos, FLAPERON.
Input 10% less down travel than up
travel (aileron differential) within the
FLAPERON programming. (Decrease right
aileron is down travel to 90%, decrease
left aileron’s down travel to 90%.)
Можете установить даже разные параметры для левого и правого, если надо.
- Курить, AILE-DIFF, если у Вас подходит конфиг.
Так что всё нормально у Футаб, надо внимательней читать доки. 😉
2 Ruswolf
ню, ню, Фужаба уродливая, и кривая
😝
народ ! а инструкция на русском для 10c есть ли у кого? скиньте плиз!!!
Нету такого минуса.
mailto:s_logv@list.ru Наверное, имел в виду такой минус: при выпущенных флаперонах, элерон отклоняющийся в эту же сторону, проскакивает конечную точку(end point), заданную при программировании, если она не установлена на 140%. Ломает петли, тяги, качалки и т.д.😃
Замечено было на 7ах и 9ах.
А кривая газа нормально выставлена ?
Эту функцию вообще не трогал. Модель электро, обороты плавно идут, что вверх, что вниз. С рулевыми поверхностями ни как не связаны…
народ ! а инструкция на русском для 10c есть ли у кого? скиньте плиз!!!
По этому вопросу уже 2-е темы слепили, если не изменяет память…
Кто-то грозился перевести и выложить, да так дальше слов дело не двинулось…
Вопрос по мощности передатчиков JR X9303, DSX9, Mx-22( от граупнера) где-то на форуме писали что в некоторых странах ограничена мощность передатчиков( если память не изменяет то в Германии). А в перечисленных выше где мощность больше?
Боюсь ошибится, но DSX9 вроде как с урезанной под Европу мощностью, X9303 без этого ограничения, так как предназначена для других регионов. В футабе 10-ке можно в сервисном меню (одном из официально открытых) выставить полная мощность или урезанная (помечена как Франция).
Кто-то на форуме писал, что на дальности это почти не отражается. Но в этом вопросе я неособо разбираюсь…