Hitec на 2.4ГГц - Aurora 9 (дождались)
Я только пытаюсь найти себе хобби на вечер.
Увы ценовая планка ваших запросов не соответствует именно развлечению на вечер.
Поэтому готовьтесь что это будет более того что вы себе представляете и не просто один вечер.
Исходя из такого возрения можно сэкономить купив спектрум 7 и его телеметрию которая продается отдельной опцией и монитором и радиоканал используется только как средство доставки инфы в доп модуля но при этом сама аппа не каким боком не связанна к этим моментам - функциональность такой телеметрии практически такая же как и у авроры . Отличие от авроры только в возможности информации о количестве топлива в баке и отсутвие GPS - все остальное также. Да и аврора должна по заверению производителя поддерживать несколько термопар .
-------------------------------------------------------------------------------
ИМХО…
Если хайтек не разовьет звуковую сигнализацию полноценно на какие то моменты которые пользователь сможит запрограмировать в этой телеметрии - концепция телеметрии будет условной по причине что даже на самолете и планере нет времени разглядывать индикатор - глаза заняты другими моментами и физика глаза не можит после ослепления при долгом взгляде в небо, моментально сконцетрироваться на столь малоинформационном дисплее и тем более проанализировать столь короткое время супер какие то задачи).
Другой момент отсутвие логов и их записи опять же при дисплее авроры не даст столь весомой полезности.
Да очень удобно контролировать состояние борта, наличие топлива в баке и пр. моменты до полета и в предполетное время. Но все кончается с моментом взлета . Поэтому тот же GPS модуль не несет большой полезности по причине что инфа и не сохраняется и визуально спорно удобство таких нововведений.
А функция даталоджера пока производителем умалчивается и если бы ставили концепцию такой телеметрии нужно было предусмотреть запись логов на флеш карту.
Покрайнее мере на опыте работы с настоящими авто сейчас даталоджеры по умолчанию имеют такую опцию помимо прямой записи на ПК и это действительно становится инструментом для работы, анализа и отладки (в ЭБУ авто или в даталоджер вставляется SD карта на которую идет запись постоянно всех параметров).
---------------------------------------------
Нет. Не на один вечер. Просто чтобы вечером было чем заняться. Я для начала ничего не могу понять. Я по работе привык что все сопровождается документацией, аппнотами итд. А тут в мире RC, pdf больше чем на две страницы, уже редкость. Я вообще в тихой панике. Ничего понять нельзя.
Вот если бы кто-то покупал себе радиоуправления с телесигнализацией, “на вырост”, что бы он взял, находясь на территории Уркаины? И где? Я еще пол часа назад был уверен что телесигнализация есть хоть как-то в зачаточном состоянии только на хай-теке, в Авроре.
Если хайтек не разовьет звуковую сигнализацию полноценно на какие то моменты которые пользователь сможит запрограмировать в этой телеметрии - концепция телеметрии будет условной по причине что даже на самолете и планере нет времени разглядывать индикатор - глаза заняты другими моментами и физика глаза не можит после ослепления при долгом взгляде в небо, моментально сконцетрироваться на столь малоинформационном дисплее и тем более проанализировать столь короткое время супер какие то задачи).
Так ведь есть звуковое предупреждение, по максимальноми и минимальному указанному уровню параметра 😃.
Покрайнее мере на опыте работы с настоящими авто сейчас даталоджеры по умолчанию имеют такую опцию помимо прямой записи на ПК и это действительно становится инструментом для работы, анализа и отладки (в ЭБУ авто или в даталоджер вставляется SD карта на которую идет запись постоянно всех параметров).
---------------------------------------------
Без использования ПК, лог в передатчике есть но простенький, записывает макс. и мин. значение.
А тут в мире RC, pdf больше чем на две страницы, уже редкость. Я вообще в тихой панике. Ничего понять нельзя.
Э… тут все рассчитано на пользователя с неизвестным образованием, а возможно и без оного, т.е. просто юзера, потому и докуметация столь скудна в техничесом плане. Хотите глубже, общайтесь на форумах и в поле, смотрите инфу по иностранным форумам, осцилограф с логическим анализатором и в железо, тут даташиты с аппноутами появятся, благо элементная база распространенна в основном… вообщем есть желание разберетесь. Территория Украины ничем в принципе не отличается от России с точки зрения телемитрии 😉 Я например остановился на Мультиплексе, благо передатчик мне нравится и телеметрия уже работает, и есть желание поковырять протокол телеметрии Хайтека, но пока ее рабочей нет, так что ждемс… Но мой выбор не означает, что мне еще чего нибудь поковырять не захочется 😃 Единственное для меня условие, если передатчик мне не ляжет в руку, ну или настраивать с ним одна морока будет, ради телеметрии я с этим мириться точно не стану.
в мире RC, pdf больше чем на две страницы, уже редкость. Я вообще в тихой панике. Ничего понять нельзя.
Да ради бога развивайтесь - там чтива вам намного более двух страниц.
www.horizonhobby.com/…/SPM8800-Manual.pdf
www.horizonhobby.com/…/SPM1305-Manual.pdf
***********************************************************************
Самый прикол смотреть на дисплей через поляризационные очки - он черный .
Я когда летал глянул и мне поплахело - думал аппа наеб**** сел снял очки все ОК.
Я все понимаю про пробник и логический анализатор, но мне этого хватает по самые уши и на работе. Мне бы что-то простое, чтобы мозг не грузить после. Хотя вот сейчас я уже не знаю толком что брать. Аврору 9 и или DX8. Я уже совсем с телеметрией запутался. С авророй вроде как все просто. Есть приёмник, на него можно прямо подавать до 35 вольт, модуль идет в комплекте итд.
А Вы чего конкретно от телеметрии хотите то, чего она должна Вам слать с борта?
А Вы чего конкретно от телеметрии хотите то, какие параметры?
Напряжение - минимум.
Плюс, хотелось бы несколько каналов температуры, несколько каналов просто нарояжение 0…10v или 20ма токовая петля итд.
В совсем идеале, обратная связь по перемещению сервоприводов. К примеру если один сервопривод во что-то упирается, чтобы и на передатчике ручка дальше не шла.
Напряжение - минимум. Плюс, хотелось бы несколько каналов температуры
У меня Аврора показывает напряжение ходовой батареи + скоро 😃 будут датчики температуры (можно несколько подключить).
несколько каналов просто нарояжение 0…10v или 20ма токовая петля итд.
Такого в авроре не предвидится на данный момент.
обратная связь по перемещению сервоприводов. К примеру если один сервопривод во что-то упирается, чтобы и на передатчике ручка дальше не шла.
Это уже перебор, т.к. в правильно настроенном самолете с хорошими сервоприводами ничего никуда не должно упираться.
У меня Аврора показывает напряжение ходовой батареи + скоро 😃 будут датчики температуры (можно несколько подключить).
Я так понял что скоро это уже очень давно.
Такого в авроре не предвидится на данный момент.
Это нигде не предвидится. Но в Авроре нет контроля качества сигнала в реальном времени.
Это уже перебор, т.к. в правильно настроенном самолете с хорошими сервоприводами ничего никуда не должно упираться.
А воздух в к примеру рули высоты должен упираться? Вот было бы неплохо чтобы это усилие на ручки управления передавалось. (ну, это я конечно губу раскатал, но ничего неосуществимого тут нет.
Господин Бонд,а чем вы собираетесь радиоуправлять с телеметрией?Расскажите пожалуйста!А то ваши посты похожи на обсуждение как поставить сотню-другую датчиков под хвост сферическому коню и непременно в вакууме.Флударастия какая то!Это вообще что такое?-“А воздух в к примеру рули высоты должен упираться? Вот было бы неплохо чтобы это усилие на ручки управления передавалось. (ну, это я конечно губу раскатал, но ничего неосуществимого тут нет.”-зачем это!???
Вы летать собираетесь или наворачивать нелетающую модель!Вам куча народу на полном серьёзе что то пытается объяснить,а вы опять и опять ставите в тупик своими нереальными запросами!
Повторю вопрос-на какой модели(предназначение,ттх)собираетесь использовать Аврору.Если не для модели,то где собираетесь использовать?
Повторю вопрос-на какой модели(предназначение,ттх)собираетесь использовать Аврору.Если не для модели,то где собираетесь использовать?
Понятия не имею что сейчас реально а что не реально. В игрушках на компьютере, обратная связь уже давно реальна. Можно было бы и на модели поставить тензодатчики и передать сигнал с самолета на рукоятки пульта Д.У.
Я задаю дурные вопросы, потому что я не могу получить нормальные ответы.
К примеру на каких моделях радиоуправления в приделах ~$500, можно в реальном времени смотреть
- Качество сигнала.
- Напряжение питания батареи.
1Сейчас за 500 не на каких
2Аврора
1Сейчас за 500 не на каких
2Аврора
На DX8 можно. И меньше чем за 500. В реальном времени на авроре качество сигнала смотреть нельзя.
А воздух в к примеру рули высоты должен упираться? Вот было бы неплохо чтобы это усилие на ручки управления передавалось. (ну, это я конечно губу раскатал, но ничего неосуществимого тут нет.
Тогда предлагаю вам купить спец. аппаратуру для управления беспилотными летательными аппаратами с большим количеством датчиков и т.д. Но имейте в виду, что вся телеметрия будет поступать на ноутбук с сооветствующим ПО, а это не совсем удобно держать в одной руке пульт, в другой ноутбук. Какой у вас бюджет на покупку аппаратуры, которая будет делать все, что вам хочется?
P.S. Даже сложные беспилотные аппараты передают на землю критические параметры, а вы говорите про положение сервоприводов.
Положения сервоприводов передаёт weatronik.
Да ради бога развивайтесь - там чтива вам намного более двух страниц.
www.horizonhobby.com/…/SPM8800-Manual.pdf
www.horizonhobby.com/…/SPM1305-Manual.pdf
***********************************************************************Самый прикол смотреть на дисплей через поляризационные очки - он черный .
Я когда летал глянул и мне поплахело - думал аппа наеб**** сел снял очки все ОК.
Ранее говорилось про возможный вырост из Авроры, но советую взглянуть на вами же выложенную инструкцию 8 Спектрума. Сам долгое время пользовался DX7 и могу сказать что DX8 по своей сути тот же DX7 c добавленной телеметрией, кривой газа в самолётный режим и слайдером. Про вертолёты судить не берусь, их у меня нет 😃.
Как и ожидалось, горизоновцы не создавали прямого конкурента JR9503, из за которого кстати я и распродал все свои Спектрумовские приёмники.
Если мониторинг уровня сигнала является главным параметром, но при этом и речь о выросте, я бы посоветовал прислушаться к совету в посте #1967, там телеметрия более продвинутая, но данные будут передаватся на внешний дисплей.
У каждого свой подход к этому делу, я например передатчик выбирал изключительно по функционалу, а телеметрия как бонус и надо сказать приятный бонус. От телеметрии собственно хотел: ни каких дополнительных прибамбасов к передатчику; датчик напряжения со звуковым предупреждением, записью минимального значения и мониторинг; датчик(и) температуры со звуковым предупреждением и мониторингом, только с последним пока заминка.
DX8
Мало каналов, я столкнулся с тем, что мне и 9-ти уже мало: закрылки (1), OSD (2), АП (1), pan/tilt (2), стабилизатор (1) 😃
Буду думать как миксы настроить на всё
Тогда предлагаю вам купить спец. аппаратуру для управления беспилотными летательными аппаратами с большим количеством датчиков и т.д. Но имейте в виду, что вся телеметрия будет поступать на ноутбук с сооветствующим ПО, а это не совсем удобно держать в одной руке пульт, в другой ноутбук. Какой у вас бюджет на покупку аппаратуры, которая будет делать все, что вам хочется?
P.S. Даже сложные беспилотные аппараты передают на землю критические параметры, а вы говорите про положение сервоприводов.
Сложные беспилотники на землю передают видеоинформацию, а это ну просто дофига данных. Кроме того сложные беспилотники летают сами, по гироскопам, GPS, рельефу местности итд. А я хочу чтобы все было просто. А чтобы все было просто, я хочу в случае возникновения глюка знать где этот глюк а не плаясать с бубном.
Положения сервоприводов передаёт weatronik.
А как это реализовано, и за какие деньги? И где купить, я так понял что weatronik мягко говоря не популярная система.
А чтобы все было просто, я хочу в случае возникновения глюка знать где этот глюк а не плаясать с бубном.
Тогда вам нужна полная диагностика всех компонентов. Ибо модели по разным причинам иногда падают со всеми системами. На том же флаин джаянтс есть тема с потерей управление на малом отдалении с дистрибютером питания и двумя приёмниками джети, кoторый и в единственном экземпляре как бы “не пробиваем”. Причины так и не выяснены.
Но подобная диагностика скорее не к какому либо передатчику, а в раздел фантастики.
weatronik
Кстати, у них на сайте написано, что их передатчик на 12 каналов может быть установлен на любую аппаратуру со сменным ВЧ модулем, каким интересно образом аппаратура с 7-ю каналами превратится в 12? На сайте приведен пример с 7 канальной аппаратурой Futaba.