Новый JR 11X ZERO
Ну что ж.
Судя по всему “первый пошел…”
Кого что интересует - спрошайте.
Меня.
Ну что там как? Сравните с чем нить.
Фотки, как лежит в руках…
Нюансы.
После девятки непривычно. Фоток вечером побросаю.
В руках как влитая.
Пока могу сказать что оказался прав. Модуляция DSM, SPCM, PPM9, PPM8
То есть старые модули поддерживаются. DSM модуль съемный, антенна от девятки встала как родная.
СИжу штудирую инструшку модуль DSM2 поддержка 11 каналов
40е модули в режиме SPCM - 10 каналов (как раз приемник 10 канальные есть.
в ППМ поддержка 9 каналов.
Ну что же. Продолжаем тему “одного человека”😃
Включаем и сразу видим замашки футабовские (имел дело с 14й). Во первых, при включении (центральный светодиод загорается зеленым) сразу следует вопрос - активируем ли мы модуль (соответственно два варианта - да - светодиод переходит в синий режим. Нет - светодиод переходит в красный цвет и можно спокойно копаться в настройках).
В то же время при ответе - да - если газ не в нуле или переключатели тех же ретрактов или закрылков и тп не в положении “от себя а газ минимум” аппаратура страшно ругается показывая схематически что и где не правильно. При переводе газа в ноль и переключении выключателей - заходит в нормальный режим.
От девятки сразу резкое отличие и основным экраном, их два, привычный с ползунками триммеров, состоянием батареи и названием модели и вторичный (переход к которому осуществляется поворотом барабана. Н нем соответственно три вида таймера, состояние батареи крупно и (!!!) отображение положения стика газа крупно от 0 до 100 %.
Едем дальше. При выборе типа модели на примере акро, сразу встает вопрос касаемо типа крыла, наличия флаперонов или закрылков, а так же дельта-стабилизатора с соответствующим переназначением каналов и тумблеров, при чем система вежливо предлагает вполне понятные варианты по тем же флаперонам с установкой посадочного и взлетного режимов.
Далее я полез в сервомонитор. На девятке он был одноэкранным с ползунковым отображением работы серв, тут же уже двух экранный, который еще и отображает установленные центра на всех 11 каналах (в случае смещения их пользователем в единицах от центра).
Про меню девятки можно в принципе забыть. Во первых тут оно в два раза больше (вытащены скрытые функции которые раньше откапывались большой лопатой, например настройка микса закрылков и элеватора тут реализована сразу на экране закрылков, просто сразу предлагается ввести поправки на элеватор в зависимости от положения закрылков), во вторых меню программируемое, то есть есть общее и есть пользовательское которое формируется по своему разумению.
Господа, как сменить MODE1 на MODE2 в JR 11X zero?
Все просто, заходим в системное меню (нажимаем на барабан и включаем) там видим вкладку Стик Моуд, в ней соответственно все понятно, все четыре варианта представлены, точно так же как в 9XII.
Тактильность.
Аппаратура реально подросла и потяжелела, верхняя панель хоть и шероховатая но при такой жаре - скользкая, что в принципе компенсируется задней рефлённой панелью и боковыми резиновыми накладками, так что чувство “скользскости” скорее обманчивое чем реальное0 скорее даже удобное так как пальцы бегают свободно от стиков к триммерам и переключателям, ни за что не цепляясь… Все элементы управления доступны как с передней панели так и с задней без судороги в пальцах.
Но сразу скажу, что с короткими пальцами будут сложности, у меня ручищи “рязанского пианиста” но тем не менее сразу удобно схватится не получилось, надо привыкать.
Ну и под вечер подборка фото “тактильность” Фотографировать очень сложно, аппа “блекястая” очень, отбивает вспышку на раз.
Ндяяяя! Ручищи у меня и вправду рязанского пианиста, кулак с голову ребенка, так что размер не передал, звиняйте:(
Но показана доступность органов управления (триммеры, переключатели, слайдеры, основное меню, при стандартном хвате)
Все просто, заходим в системное меню (нажимаем на барабан и включаем) там видим вкладку Стик Моуд, в ней соответственно все понятно, все четыре варианта представлены, точно так же как в 9XII.
Знакомый столкнулся с проблемой. Пришла JR11, ручка газа MODE2, а програмно MODE1. В меню нет раздела Стик моде. Аппаратура DSMJ.
В общем я пока доволен полностью. Весьма добротно дорабатанная девятка + 2 лишних канала, которых копиисту бензиновому не хватает постоянно.
Убрана куча сложностей девятки в плане меню, все дружелюбно и понятно.
Косвенный показатель что после 300 листов инструшки к 9XII иллюстрированная инструкция к 11 Зеро заняла менее 100 страниц
при чем русский не обязателен.
Да! Триммера по реализации напоминают мультиплексовские.
Похоже JR взяла самое лучшее и интересное что было на рынке на сегодняшний день в нише подобных аппаратур и реализовала в Зеро.
Знакомый столкнулся с проблемой. Пришла JR11, ручка газа MODE2, а програмно MODE1. В меню нет раздела Стик моде. Аппаратура DSMJ.
Странно, тем более у меня инструкция к JR - J тем не менее этот вопрос там раскрыт полностью.
Вот-вот, вместо этой строки пустота.
Если честно посоветовать ничего не могу:(
Слежу за Зеро с момента анонса, дал себе слово, что, как только появится версия DSM2 то поменяю 9XII принципиально.
Может то же бы стоило подождать немного? Тем более J урезан по мощности?
delete
Этот метод входа в СМ именно для JR11 ?
да
Редкие снимки:
MZ14 и Zero 11
В общем были смотрины в поле, народу собралось достаточно, начиная с Оптиков 6 до 14х Футаб. Аппаратуру оценили весьма достойно и по внешнему виду и по хвату и по функционалу.
Стоит инструшку полную отсканить господа?
Фсем здрасти! Я являюсь первым обладателе сей магической аппаратуры в России!😉 Покупать со встроенным DSM2 никому не советую! Модульная аппа DSM J работает со спектровским модулем, с JRовским на 40mHz синтезированным и кварцованным, а главное работает с системой Weatronic! Очень удобно, меняй модули, нехачу! Модуляция DSM J не урезанная, хоть и пишут 10 миливат, а на самом деле 100! Дальность точно такаяже. Летая с марта месяца в Москве под высоковольтной линией, в грозу, в 100 метрах от военного аэродрома Чкаловский- помех необнаруженно, аппаратура работает как часы. Проверенно как на самолетах различного класса, так и на вертолетах (на 40 mHz плавал на катерке ФСР). Итак, подведем итоги, на данный момент времени это лучшая аппаратура, даже в сравнении с Futaba 14MZ!😎
Стесняюсь спросить: на кой хрен платить 700 баксов за 2,4ГГц аппаратуру, чтобы ставить 40-герцовый приёмник на трёхканальный катер?
Я летаю на больших самолетиках и юзаю виатроник. А на караблике стоит 40, т.к. 2.4 хреновенько ведет себя под водой (так случилось, что моя ФСРка умеет плавать как подводная лодка). А стоит аппаратура 700 баксов или 7000 баксов, мне все равно, лижбы аппарат качественный был. Выбор в пользу 11Х сделан не просто так, мне приходится каждый день работать с разными аппаратурами.
Итак, подведем итоги, на данный момент времени это лучшая аппаратура, даже в сравнении с Futaba 14MZ!😎
Все замечательно про модули написано, только вот вывод совершенно не убедительный. Ну модули меняются, так они много где меняются. Weatronic и для Хайтека есть. Не понятно зачем обзаводится редкими приемниками DSM J, когда на каждом углу лежат DSM 2?
Все это философия, конечно, просто вывод ни как не согласуется со сказанным.
Видимо, это очень важная функция для тех, кому
приходится каждый день работать с разными аппаратурами.
😃