Пара вопросов по Multiplex Royal Pro
А… Вы наверное не ту инструкцию читали 😃 В кратце два приемыша соединяются кабелем по датапортам и работают в паре в режиме диверсити, до конца алгоритм не расписан, но общий смысл понятен, в случае потери сигнала одним, берется сигнал с другого, сервы можно пихать в любой приемник, работает судя по упоминанию в инструкциях на мегагерцовых синтезаторных с двойным преобразованием M-PCM и гигагерцовых с телеметрией, естественно на одинаковой частоте приемыши принимают. Упоминается в инструкциях на приемники и на кабель диверсити, собственно натолкнувшись на последний и узнал про сей режим. Приедет второй с телеметрией, попробую работает или нет.
ту-ту=от приемника инструкция, стр.9 (англ.яз)
как понял я=там (в одном приемнике) два принимающих контура
=получается резервирование…?
п.2, второй абзац, в моем вольном переводе:
каждый приемник содержит два полных принимающих контура
работающих параллельно (приемник диверсити)
(встречал несколько вариантов перевода слова “диверсити”-уклонение, разнообразие, отличие, разновидность)
=опять же, как я понял, к каждому из этих контуров прикреплена своя антенна,
которые располагаясь под 90градусов снижают эффект направленности.
поправьте, если не прав.
Все так, но я имел ввиду не диверсити внутри приемника, а между приемниками, т.е. фактически Вы имеете 4 приемных тракта с самостоятельными антеннами.
благодаря Вам, дочитал енту инструкцию до конца! 😃
нашел место, про которое Вы сказали.
теперь приятно удивлен Философией Мультиплекс
вдвойне =)
Облетал сегодня аппаратуру на Cularis. Впечатлений масса, приемник стоит с телеметрией, правда базовой - напряжение борта и качество сигнала, но все равно интересно периодически поглядывать на показания. С планерными настройками разобрался пока не полностью, только чтобы настроить конкретную модель, но все равно рулится практически на УРА, а посадка с регулируемой бабочкой вообще просто сказка. Буду мучить мануал дальше. Уже есть масса вопросов, но после полета уже нет сил их грамотно сформулировать.
модуль spectrum от Миши(Tumbzik), приёмники spectrum AR7000, AR6100, AR6200
У Tumbzik’овских модулях model match нет. Во всяком случае в текущей версии.
-
Подскажите пожалуйста, умеет ли данная аппаратура озвучивать изменение вертикальной скорости, как полноценный вариометр (при наличии соответствующего датчика)?
Во время управления планером отводить взгляд на экран совершенно не хочется. -
Кто нибудь пользует данную аппу для управления вертолетом?
Есть ли замечания?
Говорили что в вертолетной программе нет свободных микшеров, хоть мне это и не особо важно, так как там и предустановленных микшеров предусмотрено достаточно. Но закралось подозрение по поводу удобства программирования вертолетного режима, мало ли что там еще урезано… -
Я озадачился переходом с 40mhz на 2.4, соответственно есть куча никому не нужных приемников на 40 и связанные с этим проблемы. Как вы думаете, стоит ли вставлять в мультик модуль DSM2 от Тумбзика, или пользоваться родным модулем и приемниками мультиплекса?
В данный момент у меня нет ни одного приемника 2.4, так что мне все равно какой формат выбрать, а родные приемники подкупают наличием телеметрии. Но если в будущем снова придется менять аппу, то приемники снова останутся не у дел…
- Есть ли в пульте функция “условных тумблеров”, чтобы можно было к примеру в посадочном режиме при положении стика газа мене 30% выпускать закрылки или раскрывать “бабочку”?
Пожалуй отвечу сам на собственные вопросы, раз никто не отвечает 😃
- Подскажите пожалуйста, умеет ли данная аппаратура озвучивать изменение вертикальной скорости, как полноценный вариометр (при наличии соответствующего датчика)?
Во время управления планером отводить взгляд на экран совершенно не хочется.
да умеет подавать постоянные сигналы, а также отдельно настраиваются сигнализации о достижении верхнего и нижнего предела высоты и вертикальной скорости.
- Кто нибудь пользует данную аппу для управления вертолетом?
Есть ли замечания?
Говорили что в вертолетной программе нет свободных микшеров, хоть мне это и не особо важно, так как там и предустановленных микшеров предусмотрено достаточно. Но закралось подозрение по поводу удобства программирования вертолетного режима, мало ли что там еще урезано…
как я понял вертолетом вполне можно управлять без проблем, но настройка сложнее чем у самолета
- Я озадачился переходом с 40mhz на 2.4, соответственно есть куча никому не нужных приемников на 40 и связанные с этим проблемы. Как вы думаете, стоит ли вставлять в мультик модуль DSM2 от Тумбзика, или пользоваться родным модулем и приемниками мультиплекса?
если в авиапарке нет ни одного приемника DSM2 то ставить модуль спектрума не имеет смысла, заказал аппу с родным модулем и приемниками
- Есть ли в пульте функция “условных тумблеров”, чтобы можно было к примеру в посадочном режиме при положении стика газа мене 30% выпускать закрылки или раскрывать “бабочку”?
Как я понял, все это можно реализовать на штатных микшерах с 5 точками входа.
Продолжаю ковырять аппу и возник вопрос - настраивал функцию Snap-Flap, вот только запутался в физике - если РВ отклоняем вверх, то “длинный закрылок” для подруливания отклоняется то же вверх? Или с точностью до наоборот? И вообще насколько это эффективная функция?
Есть ли в пульте функция “условных тумблеров”, чтобы можно было к примеру в посадочном режиме при положении стика газа мене 30% выпускать закрылки или раскрывать “бабочку”?
Не обязательно
Как я понял, все это можно реализовать на штатных микшерах с 5 точками входа.
Есть функция “TriggerPoint” через неё наверное проще.
вот только запутался в физике - если РВ отклоняем вверх, то “длинный закрылок” для подруливания отклоняется то же вверх? Или с точностью до наоборот?
стаб вверх, закрылок вниз )))
Слава, спасибо. Разобрался и уже работает на всех моих планерах для “хулюганства” в воздухе 😃
Здравствуйте!
Проблемка возникла по Мультиплексу, не знаю как разобрать шарик, где антенна вращается, даже вытащить его из корпуса передатчика не могу:(. Отвалились провода от скользящих контактов + ещё внутри шарика видимо болтается кусочек припоя. Хорошо всё вылезло когда производил настройку, а не в полёте.
Открутил уже необходимые саморезы, всё держится на совесть, такое чувство, что шарик не разборный (вклеен).
Юрий ака PigTail дал ссылочку на фото, где данный шарик разобран, но вот как его изъять из корпуса передатчика не понятно!! Убедительно прошу помочь кто разбирал данный узел 😒
Александр я минут 20 тоже вокруг него скакал с бубном)))
Оказалось все просто . отверните два винта что стоят из нутрии. На фотке указанны стрелками.
И вынимайте весь экран. Он выходит туго.
Потом 3 болта под ним. И у вас шарик в руках. Ещё 4 болта и вы у цели
Вячеслав спасибо огромное!!
Разобрал! Кусочек болтался оказывается не в шарике, а внутри дисплея 😮
(одна из боковых осей). Как там ничего не замкнуло, одному Богу известно…
Ну теперь и за паяльник взяться можно 😁