Переход на 2.4GHz Turnigy 9ch (часть 2)
Вот сейчас специально прошолся - проверил дальность!
Пульт на окне , а с приемником прошел порядка 300 метров( без второй головы - приемника ессно 😁)
Хватило на 1 бутылку пива ( около 300 - 350 метров)
Такая вот у нас дальность - (жена не заметила 😈)
Так что для меня вопрос дальности - СНЯТ !
Пульт на окне
А какой этаж? 😃 Телепаты в отпуске 😃 При проверке дальности по земле со включённым передатчиком 1,2Ггц (ФПВ) показал 500 метров устойчивой связи в поле, (школьный) дальше не было смысла идти. Приёмник 2х головый на самолёте есс-но.
К слову о дальности турниги…
мы с другом замеряли по земле, вот что получилось: maps.yandex.ru/-/CJBUz1q
связь устойчивая, всё работает. Дальше идти было лень, с такого расстояния и так самолёт размахом 1 метр уже практически не видно, так пятнышко размытое…
Блин, ну не понимаю я. Любая аппа пашет на 300 метров, даже МГц если нет помех - друзей. 2.4 тож любая берет это расстояние. Далее никто не летает, кроме фпв замороченых. Но они хоть знают, чего хотят. А что хотите вы? И при чем тут эта тема?
Тема только про пульт, а не про вч-тракт, который каждый дрочит как он хочет. Хотите поговорить про вч от такогото производителя - ну откройте свою тему, кто ж вам мешает то? Скатились…
вы ошибаетесь. с пультом идёт вч и его обсуждению место именно в этой теме
Dronavt
отпишите пож-ста обязательно =)
вы ошибаетесь. с пультом идёт вч и его обсуждению место именно в этой теме
не всегда и далеко не всем
Этаж второй - район густо застроенный
Кому не нравиться - не мои проблемы
Андрей - Черемушки знаешь ? Зачем вопросы?
Тема про ВСЕ что касается этой аппаратуры или нет ?
Мог идти и до Школьного - а смысл?Хотя думаю что как раз в этом направлении дальность была бы больше( там по прямой меньше строений)
Я сказал - а Вы ( кто надо) поняли!
to SERGEY77 - Кстати - дрочить наверно Ваше тема … скатились…( админы - как то надо прививать культуру на форуме)?)
поковырялся с аппой
а что значит subtrim и trim, и зачем в меню трим два значения (одно в скобка)
понятно что триммирование, но чем одно от другого отличается?
в скобках - шаг изменения.
триммеры регулируются отдельными микропереключателями, то есть оперативно, сабтриммеры - только через меню, то есть обычно один раз для модели.
кстати, обсуждение вч-части аппы ну никак к общей теме не подходит. в продаже есть и пустые пульты, как до недавних пор на ХС, так и заряженные как минимум 3-мя разными версиями вч-модулей. однако общее у них только одно, сам пульт, на нем и предлагаю заострить внимание.
т.е. в полете триммируешь, записываешь цыферки
потом в меню выставляешь как надо и изначальные триммеры в ноль скидываешь
я озвучил возможности, а как вы их будете их использовать - только ваше дело ;) у ветолетов, например, есть еще дополнительные триммеры для циклика и направления, как раз для тех, кто не любит выравнивать все механически.
Всем привет. Перечитал не мало инфы по настройке, но так и не смог сделать. Что имеем: Аппа Турнига, модуль передатчика - Корона на 2.4 8 каналов, приёмник на 8 каналов Корона. Самоль Кальмато 1400 Спорт с сервами на каждом элероне. Элероны подключены к 1 и 6 каналам. Активирована функция Флаперон. Элероны работают как надо, но вот не могу включить, чтобы работали закрылки. Т.е. чтобы работали одновременно с элеронами. Точнее я нашёл как их опускать в полёте, но не очень удобно. Для этого используется одна из крутилок. Может кто знает как на тумблер перевести, чтобы включил закрылки тумблером и элероны при этом работали? Перечитал всю ветку, поиск юзал, без результата. Хотя возможно что то пропустил. Прошу помощи, летать хочется и использовать пульт хоть не на полную, но почти на полную. Заранее огромное спасибо.
В начале этой темы, поднимал этот вопрос ,и сам -же отвечал себе, и решал эту проблему.Больше в этой ветке, никого это не волнует, или никто не пытался летать с флаперонами.Все решается с помощью дополнительных микшеров.
Я то же писал - только микшер AIRBRAKE смог мне помочь вывести это на тумблер GEAR, штатные микшеры позволяли указывать “верхние” каналы “мастером”, но не работали при этом 😦
Я то же писал - только микшер AIRBRAKE смог мне помочь вывести это на тумблер GEAR, штатные микшеры позволяли указывать “верхние” каналы “мастером”, но не работали при этом 😦
Видно у нас с Вами разные прошивки.У меня, при включении этого микшера, перестает работать один закрылок вообще.
Хм…
когда я пытался заставить работать флапероны, то тоже столкнулся с проблемой: воткнул в 1-й и 6-й каналы сервы, активировал флапероны, выставил все направления отклонения как положено и стал накручивать угол отклонения флаперонов, как откуда ни возмись они стали отклоняться в противоположную сторону (т.е. вверх!) Цмыкаю тумблер - флаперы как положенно вниз, тумблер в исходное - флаперы отклоняются вверх практически на такой же угол… Мне было лень ломать голову и я просто после настройки флаперонов открутил качалки на сервах и выставил их нормальное положение (для выключенных флаперов), но вопрос остался открытым…
т.е. как бы всё работает , но через “одно место”
Видно у нас с Вами разные прошивки.
да нет, эт я забыл предупредить - у меня именно закрылки (Цессна 182) от 2х серв через Игрек на 6м канале. и задача стояла простейшая - привязал 6й на Геар, отстроил их работу/расходы, и хотел компенсацию на РВ сделать - т.е. при выпуске закрылков РВ должен был немого опускаться, компенсируя возрастание подьёмной силы и уменьшения скорости, вот это то и не получалось никак - при устаноывке в микшере мастер - 6 канал - нифига, тут же, не выходя, меняю его на РН - отлично микшер работает, меняю на 6й - тишина 😦 Так и не поборол, перешёл на альтернативную - и очень доволен 😃
Всем доюрого времени суток! Обращаюсь ко всем знающим толк в правильном подключении и настройке аппаратуры, приемника, регулятора. Я новичок, (в радио авиамоделизме) обратиться за советом и так сказать воотчую увидеть все манипуляции по этому поводу неукого. Поэтому пишу сдесь. Купил я все необходимое для радио самолета, и самолет построил, а вот как правильно какой штекер подключить, и настроить что б все правильно работало, не знаю, много литературы почитал, но толку от этого мало. Приобрел вот такие комплектующие: передатчик: hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
регуль: hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
аккум: hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
мотор:hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…)
Все коннекторы к мотору и регулю припаял, все по полюсам правильно!
Вставил питание в передатчик, включаю кнопку на ON, начинается писк из аппы, и на экране моргает надпись, switch error? Что это может быть?
В какие каналы включить сервы, их 4 штуки на самале, и канал bind на приемнике, что с ним делать?
И канал на приемнике Batt? туда провод от регулятора втыкать или нет?
Всем спасибо кто наиболее полно и точно сможет объяснить что к чему!😁
в поиске вообщемто это все есть.
switch error
все выключатели в положение “от себя” перещёлкнуть
В какие каналы включить сервы
1 канал - элероны
2 - руль высоты
3 - регулятор (газ)
4 - руль направления
канал bind
это не канал туда перемычка для привязки вставляеться (но скорее всего приемник привязан)
И канал на приемнике Batt
см выше…
предвидя вопросы дальше - для того чтобы регулятор заработал газ надо на минимум поставить, если мотор крутиться в другую сторону поменяйте любые 2 провода местами 😃
Всем доюрого времени суток
😃
И вас туда-же.
Тумблеры все перещёклните “от себя” и switch error пропадёт. Защита от включения в неверном режиме.
Регулятор втыкать в канал газа. Bind нужен один раз, чтоб привязать приёмник к передатчику. Остальное в …цатый раз разжевывать лень. Лучше всего: найдите тусовку, всё покажут и объясят. Заодно модель вашу проверят и облетают/дадут на шнурке полетать.
Желаю успехов.
Дарагие граждане - таварисчи! Сами мы люди не местные, случайно ветром занесеные, читать нам лень, поиск не катит, токо писать умеем. Так памагите кто чем может, не дайте помереть в непонятках. Что хочу - сам не знаю.
Всем спасибо кто наиболее полно и точно сможет объяснить что к чему!
Нах сразу не посылать, дайте помучатся!
😮