Эклипс жив?
Давайте оставим тему про очки! Когда мне было 26 лет, я тоже имел весьма слабое представление и о дальнозоркости, и о близорукости, и, например, о том, где у человека желчный пузырь или поджелудочная железа… И оправдание тому было очень простое - я был абсолютно здоров и такие вопросы меня совершенно не волновали!
Сейчас же на моем столе 4 (четыре) пары очков: +0,75 - смотреть в настольный монитор; +1,75 - читать; +3,0 - работать с мелкими деталями; +5,0(монтажные) - работать с SMD.
Пока это не прочувствуешь собственными глазами - трудно понять… Да, и зачем (если не окулист по профессии, конечно 😉)?
Вернемся к теме…
Повертел в руках свой “Эклипс” - перенести крутилки на то место, где они у “Про”-версии вполне возможно… Надо только сделать кронштейн. Но родные резисторы для переделки не подойдут, ибо они имеют большой угол поворота “от края до края”. Так что, если у кого есть лишние 30-ти градусные резисторы (от стиков), то можно попробовать. У меня нет, поэтому, если почувствую острую необходимость в их перемещении, то буду пробовать ставить на место тумблеров двойных расходов элеронов и руля высоты… Это можно сделать гораздо проще - просто поменять местами тумблер и резистор. Как раз под указательные пальцы (я рулю большими) должно быть удобно…
Про очки не слышали?
Говорят помогает и от дальнозоркости и от близорукости.
Можете и дальше помидорить, я высказал свою точку зрения.
Это не “точка зрения”. Это полное непонимание сути проблемы. Многие не понимают, но не пытаются что-то объяснить тем, кто понимает. Как то так…
А я вот таким образом изменил расположение VR1. Легко крутится указательным пальцем, не отвлекаясь от руления. VR2 оставил на старом месте, так как он мне особо не нужен- он в планерах просто триммер положения закрылка, и в полете не нужен.
Ну и кроме того, выкинул тумблер “ученика” и чуть поменял местами другие тумблера. Но это просто вопрос предпочтения.
Резистор “родной”?
Как он встал на новое место - подтачивали что-нибудь?
От чего такая симпатичная новая ручка?
Резистор не родной. Но родной влазит- если внутри угол корпуса чуть подрезать.Примерял. Просто у меня нашелся малогабаритный неродной. Ручка- крутилка - не знаю:) Валялась…
вроде в современной Эклипсе перестановка Mode возможна?и вроде сам передатчик можно купить на Башне?
По отсканированной инструкции смена моды через сервис, на сайте хайтека инструкции нет, но написано Stick Mode Change, понимай как хочешь 😦
dl.dropbox.com/u/…/Eclipse 7 Pro Manual.pdf
Вообще, Клипса- неплохой аппарат, но в применении к полноприводным планерам имеет один глюк: Там невозможно управлять камбером (одновременный изгиб всей механизации крыла в полете) с помощью переключателя полетных режимов. В том смысле, что переключатель полетных режимов меняет отклонение закрылков, но на элероны не действует. А это как бы не совсем здорово.
Конечно, есть и других 2 способа загибать всю заднюю кромку- или плавно крутилкой VR1 или плавно стиком газа, на который выводится микс “Ворона”. И при этом “Ворона” настраивается так, чтобы элероны и закрылки двигались не вразнобой, а вместе, в одну сторону… Это здорово, но хотелось бы и дискретно это делать, через клацанье одним единственным тумблером- “Flt.Mode” . (Тем более. что и триммировать каждый полетный режим разумнее при некотором конкретном загибе профиля…)
Все это я к чему- в новой Клипсе, судя по инструкции, все осталось точно так же. Глюк не устранен. А жаль. Так как в остальном- это очень даже планерная аппаратура 😦
вроде в современной Эклипсе перестановка Mode возможна?
Перемена Mode возможна - внутри есть микропереключатели на плате, но, к сожалению, устройство плат триммеров не позволяет легко поменять их местами, без кардинальной переделки аппаратуры, про которую фирма-производитель пишет, что это возможно только на заводе-изготовителе.
А перепаять проводочки на платках тримеров- это поможет? Вроде, дело не хитрое…
Там не только провода триммеров возможно придется перепаять - я перепаивал еще и провода потенциометра. К тому же триммеры работали с точностью до наоборот - при нажатии верхней кнопки триммера руль начинал подниматься наверх и наоборот. Может быть стоило покопаться подольше и получилось бы сделать, но я остановился на таком варианте, так как Эклипс стал запасной аппаратурой (приобрел Футабу-10 2,4 ГГЦ).
на Башне есть новая Эклипса.но кто бы подсказал-что означают эти аббревиатуры-
LXBCKC,LXBCKD и LXBCKE ??
Могу предположить… чисто умозрительно 😉…
В первом случае - это только пульт…
Во втором случае - пульт с приемником…
В третьем случае - пульт с двумя приемниками…
Проверить можно, почитав, что там пишут на буржуйском…
Или по цене сориентироваться…
Все комплектации расписаны www.hitecrcd.com/products/…/eclipse-7-pro.html, коды это коды башни, но обычно там же настраничке товара и код производителя бывает
вроде в современной Эклипсе перестановка Mode возможна?
Меняем местами 4 перемычки и паять ничего не надо.
в моей надо было еще микропереключатели перещелкнуть.
в моей надо было еще микропереключатели перещелкнуть.
Фото можно ?
К сожалению уже нет - я продал свою Клипсу. Нашел статью, которую использовал при переделке и увидил, что там стоят джамперы, а не переключатели. www.rcdesign.ru/articles/radio/eclipse_btn_mod - вот эта статья.
Это можно сделать гораздо проще - просто поменять местами тумблер и резистор.
Нашел время реализовать свою идею… Резистор родной… Паять ничего не пришлось, а вот надфилем и скальпелем немного поработал - подгонял посадочное место для резистора. Также сделал другие шильдики (правда, без надписей) - на родных дырки были неподходящие…
Крутить резистор стало несравненно удобнее… можно только указательным пальцем, не снимая большой со стика… У меня на этом канале будет курсовая камера, резистором она будет поворачиваться от положения “вперед” до положения “вниз”…
Я тоже так сделал. Но потом, прицепил крутилку большего диаметра- ее просто легче крутить. Даже, пусть, она и не слишком красивая:)
понимаю,что пишу не в теме.Спасибо Всем за разьяснения по поводу переделки Эклипсы с моды 2 на моду 1.все потихоньку делаю(лето еще далеко).
но возник вопрос-как вытащить штырьки?те что на фото во вложении?
разбирать полностью стик?а вдруг не получиться?боюсь
конечно,можно летать и без подпружиненного руля высоты…но привычка то осталась по ощущениям.
Буду очень бладагодарен за советы!
это последнне механическое вмешательство,что осталось за переделкой