Futaba T14SG
Интересно на Восьмерке такое же крепление, если да, то у меня товарищ уже года два на Восьмой летает, и вроде проблем с этим узлом не возникало, так что может и ничего страшного, что крепление пластиковое.
На 7С точно такое же
Я менял газ с правого на левый и переставлял коромысло с пружиной. Не скажите ли подробнее что надо сделать?
Снять пластинку, которую переставили с права на лево и не ставить пластиковую крышку сверху механизма стика (ее нет на ваших фото) на этой крышке есть специальный прилив, который не дает стику центрироваться. Для тех кто в бронепоезде пришлось специально аппу разбирать.
Для тех кто в бронепоезде пришлось специально аппу разбирать
Да не зря вы свой пульт разбирали. Дело в том, что у меня этой крышки нет. Как было сразу по вскрытию так я и сфоткал. Вот отсюда и эффект “бронепоезда”)). Скажите, а какую ф-ю это крышка выполняет? Тут такой момент-я когда впервые пульт разобрал удивился, отчего это производитель сэкономил на шурупах. Стики в сборе в своих корпусах прикручивались к колодцам не на 4х, а на ТРЕХ шурупах. Может такое быть? Или это мой китайский друг старался как мог!
Вот более детально.
Да это совсем странно, а где вы аппу покупали? Дело в том что эта крышка позволяет поменять моду с 1-4 без всяких проблем и при снятой крышки все стики должны центрироваться. Похоже китаец поснимал часть запчастей со стиков.
Я весь комплект заказывал из Китая, Shenzhen city. Мне оттуда все пришло уже настроенное. Я 100 раз пожалел что сам не собирал! Вот неделю назад у меня в полете один провод от регулятора отпаялся, еле посадил коптер, хорошо что это гекса…
А в коробочке не было ни каких пласмасовых штучек, которые вам не применить ни где ???
По идее должна быть крышка с выступом по любому, и еще металическое каромысло для вертолетного газа. У меня Аппа с трещеткой шла, а переходник под вертолетный вариант в коробке был, я правда сразу не заметил и трещетку выровнял что б не мешала 😃))
не ставить пластиковую крышку
В самолетной версии 14 футабы такой крышки нет, аппаратура покупалась на башне, переставлял моду со 2 на 1 .
Вот что лежало в коробке от аппы, ну, конечно же еще и зарядка и ремешок на шею
для чего переключатель и пластмасска не понимаю
В вертолетной версии крышки тоже нет, покупалась на башне.
Тоже на башне брал, не было никакой крышки.
Тоже на башне брал, не было никакой крышки.
Очень интересно… У меня аппа с европы, в комплекте было все и трещетка и пластинка дла самолета и накладка и крышка стоит, и при снятой крышке оба стика цетрируются.
Пластмасска похоже вставляется в аккумуляторный отсек, может для другого акка, чтоб не болтался !?
Очень интересно…
Вот так между делом и выяснили, что Футабу для Башни и Европы, в разных подвалах собирают. 😃
Пластмасска похоже вставляется в аккумуляторный отсек, может для другого акка, чтоб не болтался !?
Таки - да. В мануале пиндосском прямо об этом говорится.
ластмасска похоже вставляется в аккумуляторный отсек, может для другого акка, чтоб не болтался !?
Эта думана для оригинального Futaba LiFe, ХК LiFe аккумулятор хорошо стоит без всякой дополнительной пластмасски.
А переключатель для чего?
Обычно для подключения батареи к приемнику.
Футаба с эсприта тоже идет без этой крышки.
Решил тут приобрести кабель для зарядки передатчика ( т.к. зарядник шел американский на 110В), с одной стороны штекер в аппу с другой бананы. На сайте линдингера было указано что кабель для футабы, в итоге штеккер толще оказался, видимо для старых футаб. В общем футаба даже тут умудрилась сэкономить на метериале)) Сам конечно виноват, не хотел отрезать от пиндосовской зарядки штекер.
Ну и немного оффтоп, насколько приятно удивили австрийцы качеством упаковки посылки в сравнении с эспритом, доставка 7 дней обычной почтой, также порадовала “сбруя” от роббе.
В анонсированной Futaba 10J появился новый тип - MULTI COPT. Интересно, какие новые возможности открываются для владельцев коптеров и появится ли данный тип в новой прошивке 14SG?
Futaba 10J появился новый тип - MULTI COPT
Интересно конечно, но в принципе что можно и нужно для мультироторной платформы? Единственное-это каналов побольше. Потому как для основного управления полетом стиков хватает полностью, а все остальное (управление подвесом, режим полета, режим курса, переключение каналов камер ФПВ) просто вешается на каналы переключателей…У меня 14я и вот сейчас задействованы все 8 каналов передатчика (свободен только отдельный S.BUS2) и скажу, что даже придумать не могу что еще можно повесить (если не считать складывающиеся ноги от S800 DJI).
Скачал на карту обновление, вставляю карту в аппу, включаю, но карту не видет. Почему? Карта 256 метров.