FrSky Taranis - Максимум возможностей за минимальные деньги.
Чтоб самому не ковырятся в аппе. Для перехода между модами нужно вскрывать аппу
Главное не повторяй моих ошибок. Не бери EU версию
А может и бахнуть.
Макс сажал 12S верт 600тку с распухшей одной банкой распухшей до состояния “Ща, рванет!!!”. При этом датчик побаночный стоял только один и по стечению обстоятельств на другой батареи.
Ребята, Вы проблему не с той стороны рассматриваете. Не бывает так, что батарея в одночастье одной банкой дуется, тем более до состояния “Ща, рванет!!!”
Во-первых, не нужно искать техническое решение там, где можно обойтись организационными методами.
Во-вторых, Если Вы используете 12-ти баночные батареи, которые уже сами по себе не дешевы. Модель стоит на порядок дороже. Посему в хозяйстве скорее всего иметься и хороший зарядник типа Гипериона, Револверс или др. В любом случае 12-ти баночные зарядники не ширпотреб, и коль это эксклюзивный товар стоящий сотни зеленых енотов. То они и таймер имеют, и функцию измерения побаночного внутреннего сопротивления пака. И для пущей бдительности можно и компу(планшету) подключить для записи графиков зарядки.
Еще на этапе предполетной подготовке. зарядке пака видно, что пак деградирует. или находиться не в лучшей форме.
И именно в этот момент надо принять решении использовать проблемный аккумулятор или не рисковать.
Положите руку на серце и честно скажите, Вы всегда откладываете проблемный пак или даете победить себя мыслям, аля:
-" Ну чуток подпух, не сильно, ладно ще разок на разогревочный полет пойдет, я аккуратненько";
-“У меня на борту супер-пупер телеметрия, если что успею сесть”;
-“Блин, уже второй сезон аккумулятору. пора конечно новый заказать, но сейчас с деньгами не очень, через недельку закажу…”
Если хоть раз, Вы ответили “ДА”
- то Вы берете на себя всю ответственность за потерю модели и финансовые издержки.
-За вынос мозга людям на форуме. Не имея возможность нажать на горло своей лени или жабе, и стараясь сделать очередное дело через “любимое в России место”.
В любом случае, человек хоть, что то делает. И в праве ошибаться и заблуждаться. Но надо знать меру, и уметь делать выводы из неудач.
Неужели не кто этим не занимался?
Или сложно поделится!?
Вы хоть, ссылку дайте на свое творчество или приложите к сообщению. Иначе получается вопрос на манер, “Посоветуйте, как сделать так хорошо, чтобы стало еще лучше”.
Не бери EU версию
Почему?
Вроде миф про сниженный уровень излучения уже не муссируют?
Потомучто у всех нонЕУ. И если что с приемником или передатчиком (я раз банально забыл) то взять у когото подмену не получится.
Не бери EU версию
А как понять какая версия продается? В описании нигде не нашел про это.
По мне мода 2 более реалистична - правый стик как ручка управления настоящего самолета/планера.
Смотря в каком кресле сидишь, КВС, или правак.
Ребята, Вы проблему не с той стороны рассматриваете…
Полностью соглашусь, предполетная подготовка - обязательная процедура. Но батарея не вечная, и одна баночка может в любой момент неприятность подкинуть - летаем-то на хороших токах. Вот тут побаночный контроль и может предотвратить досрочную кончину, в лучшем случае этой банки. Тем более, что на Таранисе это совсем не сложно осуществляется.
Смотря в каком кресле сидишь, КВС, или правак.
Мы тут все КВСы )))
А как понять какая версия продается? В описании нигде не нашел про это.
Под крышкой внешнего модуля или на ней самой бывают соответствующие наклейки.
Я сам покупал LBT версию, а приемники все были non-EU. LBT перешилась на non-EU без всяких проблем и все забиндилось. Приемники, кроме того что шел с аппой, не трогал. LBT приемник тоже успешно перешил. Но это не всегда так: ВЧ-модули с европейской прошивкой, выпущенные в 2016 году и позднее, как правило, не перешиваются на “международную” версию.
Тут почитай.
я обратно приемник перепрошил на LBT версию:)
Вы хоть, ссылку дайте на свое творчество или приложите к сообщению. Иначе получается вопрос на манер, “Посоветуйте, как сделать так хорошо, чтобы стало еще лучше”.[/QUOTE]
Тюнинг FRSKY Taranis - еще жду стики М9 а так почти готова,
ВЧ-модули с европейской прошивкой, выпущенные в 2016 году и позднее, как правило, не перешиваются на “международную” версию.
Я почитал и посмотрел видео. И если честно не особо чего понял кроме того что если купить версию LBT то могут быть какие-то проблемы. Я совсем еще не разбираюсь во всем этом. Хочется просто купить бикслер 3, купить аппу и акк и научиться летать в зоне видимости для начала. Проблем с аппой и прошивками совсем не хочется. А есть какие то проверенные места где можно купить 100% версию non-EU?
всё очень просто!
аппаратура с НЕ Европейской прошивкой распространена очень широко…
с недавнего времени пошла аппаратура с Европейской прошивкой…
следовательно и приёмники совместимы с одной только НЕ Европейские, с другой только Европейские…
в остальном обе системы практически ни чем не отличаются…
следовательно если ты купишь не особо распространённую Европейскую, ты рискуешь потом искать только Европейские приёмники в продаже а так же если понадобится у друзей, у которых в основном будут только НЕ Европейские…
Получается лучше брать другую аппу без таких заморочек?
Или есть где-то в продаже проверенный вариант non-EU?
нет, шугаться от этого как от чумы не стоит…
альтернативы этой аппаратуре практически нет…
не всё прям так страшно…
Вот бери вот эту на хорошей скидке, никаких проблем для твоих задач не предвидится. Дешевле и лучше не найдешь ни разу.
Дешевле и лучше не найдешь ни разу.
а не проще ее купить на horusrc за 105 долларов с бесплатной доставкой DHL ?
А вот в этом объявлении horusrc.com/…/frsky-2-4g-accst-taranis-x9d-plus-tr…
(не реклама) выбор режима EU-mode и US-mode это не то как раз? EU и non-EU? Или это другие какие-то характеристики?
а не проще ее купить на horusrc за 105 долларов с бесплатной доставкой DHL ?
почему нет
это не то как раз?
то, выбирайте US с интересующей модой
Или это другие какие-то характеристики?
Правая колонка - выбор типа вилки на зарядке.
Правая колонка
вопрос о левой колонке…
Это чтоб не запутался, EU…US.