FrSky Taranis - Максимум возможностей за минимальные деньги.
где искать инфо по стоковой телеметрии с приемником Х8 (без там всяких дополнительных датчиков)
Доп. датчики - это и есть “стоковая телеметрия” FrSky. Что-то вы курили, но только не форум 😃
В самом приемнике X8R никаких датчиков НЕТ.
www.eflightwiki.com/eflightwiki/index.php?title=Fr…
А напряжение борта он передает?
А напряжение борта он передает?
передаёт, можно ещё сварганить монитор ходового напряжения
banned link
AIRDAN и всем, кто подсказал, большущее спасибо! Сделал так, как предлагалось в комментариях по вот этой вот ссылке, которую разместил men68. В видео не совсем понятно, а вот товарищ Troy Strum доходчиво и в картинках для особо одаренных вроде меня все расписал. Все заработало именно так, как хотелось, а не “как смог”.
Позволю себе скопировать три картинки:
Может кому пригодится.
Здравствуйте, нужна помощь.
Есле приемник x8r работает в режиме без телеметрии на 16 каналов, будет ли отражаться на передатчике уровень сигнала? И еще вопрос, как подключить 16 устройств? Мне нужно Выводить на sbus первые 8 а остальные 9-16 на пины ch1-ch8. Есле все так настраиваю выходит на пинах сн1-сн8 только первые 8 каналов. А в sbus все 16. Смысл в том, что бы подключить naza по sbus и подключить дополнительно 7 устройств при этом видеть уровень сигнала. Как это сделать?
Здравствуйте, нужна помощь.
Есле приемник x8r работает в режиме без телеметрии на 16 каналов, будет ли отражаться на передатчике уровень сигнала? И еще вопрос, как подключить 16 устройств? Мне нужно Выводить на sbus первые 8 а остальные 9-16 на пины ch1-ch8. Есле все так настраиваю выходит на пинах сн1-сн8 только первые 8 каналов. А в sbus все 16. Смысл в том, что бы подключить naza по sbus и подключить дополнительно 7 устройств при этом видеть уровень сигнала. Как это сделать?
если нет телеметрии то как вы хотите увидеть уровень сигнала?
приёмник выводит на свои штырьки каналы с 1 по 8 и никак иначе… плюс вывод S.bus
если нужны каналы с 9 по 16 по отдельности, требуются дополнительные устройства…
если нет телеметрии то как вы хотите увидеть уровень сигнала?
приёмник выводит на свои штырьки каналы с 1 по 8 и никак иначе… плюс вывод S.bus
если нужны каналы с 9 по 16 по отдельности, требуются дополнительные устройства…
если X8R прибиндить во втором режиме то на штырьки он выдаст с 9 по 16 каналы, правда не знаю будет ли он при этом SBUS отдавать
Друзья, правильно ли я понимаю, что при выборe “mode4” (взято из инструкции) мы имеем телеметрию!, 16каналов в sbus и каналы 9-16 на штырьках? Или в любом случае при телеметрии больше 8 каналов не будет?
Сам спрашивал-сам отвечу. Может кому пригодится.
При выборе mode4 (перемычка 1-2 и 3-4) приемник работает с телеметрией и на 16 каналов. Все они доступны в sbus а последние 9-16 еще и на штырьках. Круто и удобно. Ретракторы, фары, огни, камера, naza и парашут с одного приемника. + телеметрия и уровень сигнала.
Господа поможите плиз!
Долго летал на Turnigy 9xr с модулем Frsky DJT. Но вот дошли руки настроить все на Таранисе.
Во время полетов обнаружил странно низковатое значение RSSI. Каково было мое удивление, когда я заменил штатную батарею Ni-Mh на 2S LiPo - уровень RSSI заметно вырос. Проверил несколько раз на разных расстояниях от приемника - ситуация повторяется. Так на отдалении ~150 метров со штатной батареей Ni-Mh уровень RSSI был 50-60, а с батареей 2S LiPo резко подрастал до 70.
Собственно вопрос:
- Это нормально ?
- Если воткну 3S LiPo будет еще лучше ?
- собственно все с аппой нормально, глюков не заметил, но странная зависимость RSSI от батареи питания настораживает.
Аууу… откликнитесь люди добрые !
Небольшое уточнение:
Напряжение штатной батареи Ni-Mh было 7.2В, а 2S LiPo - 8.3 В. Код страны был выставлен - Европа.
Разрядите липо до 3.2-3.5В на банку и проверьте. Мощность передатчика может меняться от напряжения, другое дело, что в аппе стоит стабилизатор, который должен исключать это влияние. Значение RSSI вы получаете по телеметрии с приемника?
Возможно никелевая батарея имеет большое внутреннее сопротивление и просто не тянет по току, отсюда и разница в мощности сигнала.
Аууу…
Такого быть не должно. Проверьте напряжение батареи при включенном пульте.
--------------------------------------------------
Коллеги, с покупкой таранки, несколько раз поимел глючок…
Со времен турниги всегда первым включал бортовое питание, затем ТХ. Китайцы позаботились о беспроблемном включении… Воткнул в турнигу ФрСкай. Затем появилась таранка…
За то, небольшое время использования сабжа, при первом включении уже 3 раза поимел глюк - сервы работают, но угол отклонения ооочень небольшой, качалки потрясывает… Выключаю, включаю - опять все норм.
Приемники те же самые, что пол года назад: D8R-II +
Вроде суть должна быть в приемнике… но раньше такого не замечал…
Со времен турниги всегда первым включал бортовое питание
Риск благородное дело?😉 По рукам ни разу не прлетало? Отчаянный народ, эти русские.😃
Зачем писать фигню? Все давно обговорили. Пару недель назад снова всплывало…
Есть что по вопросу?
как говорится учить глупого человека себе дороже…
вы ведь видите что включая таким способом как вы это делаете выходит “криво”
ну так для чего до одури доказывать что вы делаете правильно?
этот вопрос уже обсуждали… хочется жить без пальцев - живите… надейтесь на китайцев…
всегда первым включал бортовое питание, затем ТХ
Техника безопасности! Первым включается ТХ, затем RX (борт). Включаясь, приемник уже должен знать , что ему с пульта подается команда как минимум, газ в “0”, другая последовательность активации устройств - самодеятельность и не всегда заканчивающаяся положительно.
Техника безопасности!
В смысле? Током убъет?
Включаясь, приемник уже должен знать , что ему с пульта подается команда как минимум, газ в “0”
Эт еще не всегда бывает… А включаясь с отсутствием сигнала, мои регуляторы всегда знают, что газ ноль вне зависимости от ручки газа!
другая последовательность подачи питания на устройства - самодеятельность и не всегда веселая.
Так чем Вы пугаете? Что страшного? 😵
За небольшое время занятиями РУ я совершил чуть больше 1000 вылетов. Всегда включал как писал выше. Проблем ноль!
- Да и какая опасность моим пальцам таится в сервах? 😃 Речь идет о сервах элеронов, РН, РВ… напомню, а то читать не все умеют…
- Какая опасность для пальцев в самолетке без мотора? 😂 Типа таких не бывает? 😃
- Какая опасность, если еще не заводил мотор? Сам заведется, развернется и будет искать мои пальцы? 😒 Здесь как минимум нет эл. стартера, подключаю борт сбоку от самолетки т.к. элементарно от капота не дотянусь…
Вы лучше по вопросу чего сказали… Весь остальной текст относится к теме другой ветки.
Вам уже все сказали,
вы ведь видите что включая таким способом как вы это делаете выходит “криво” ну так для чего до одури доказывать что вы делаете правильно?
а то читать не все умеют…
Блажен, кто верует. Аминь.😇
Разрядите липо до 3.2-3.5В на банку и проверьте. Мощность передатчика может меняться от напряжения, другое дело, что в аппе стоит стабилизатор, который должен исключать это влияние. Значение RSSI вы получаете по телеметрии с приемника?
RSSI смотрю на Таранисе… на экране телеметрии. Аппа версии B01.
- проверьте кто-нить еще плиз, если есть возможность повторить эксперимент !