FrSky Taranis - Максимум возможностей за минимальные деньги.
с разъёмом xt-60
Ну тогда точно разъём барахлит. 😃
от чего же с одним регулем то? ВСЕ регули - это 4 штуки
вот настырный то да бестолковый 😃 ниже читаем и думаем? сам ведь писал!
Не выпержал. припаял к одному регулю FrSky Smart Port Current Sensor 40Aвышел в поле, подключил к квадрику 3S липу на 2200, отлетал её потратив 920 mah, отключил датчик и батарею ровно на 1000 mah.
Зарядил аккум первый, залилось ровно 331 Mah. что ровно в 3 раза меньше чем должно было.
Подключил его к другой модели, где регуль имеет разъём xt-60. сколько он мне показал потраченных махов - столько и залил в Li-po.
я так понимаю это две совершенно разные модели, у каждой по одному регулю
я так понимаю это две совершенно разные модели, у каждой по одному регулю
запутался)) “Подключил его к другой модели, где плата имеет разъём xt-60. сколько он мне показал потраченных махов - столько и залил в Li-po.” вот так надо было.
Ночь на дворе, снег идёт, -3 градуса, а я тут датчики испытываю…😂
ну и?
сначала перепаял разъём на коптере, испытал, залилось в батарею в три раза меньше! Потом подключил к другой модели, у которой уже был разъём xt-60, испытал, залилось ровно столько сколько нужно!
В чём блин разница этих двух разных экспериментов, я сейчас уже матом писАть начну!???
залилось в батарею в три раза меньше!
Т.е. это нормально, что регуля 4, а залилось в 3 раза меньше чем показания по датчику? Нарпимер датчик показал, что потратилось 3000 mah, а реально залилось 1000…
меньше по датчику? извини, прочитал меньше по батарее…
значит подключил датчик “криво”, хрен его знает как там у тебя на плате разведено питание и какие “перетоки” могут быть между регулями…
не мог датчик врать на двух разных устройствах с такой разницей… ведь во втором случае показал нормально… никакие коэффициенты ты к этому моменту ещё не крутил, или всё же во втором случае уже “крутил”?
ДА ЭТО НОРМАЛЬНО!!! Ты ведь написал что подключил датчик К ОДНОМУ РЕГУЛЮ!
моторы у квадрика крутятся далеко не одинаково, и ожидать одну четвёртую глупо!
НИФИГА ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО! Если бы датчик показал что пропустил через себя 1000, а залилось 3000 - тогда с трудом можно было говорить что это нормально. Т.к. регуля 4, а не 3, то должно было примерно 4000, НО НИКАК НЕ 3000.
Понятно, что все моторы работают далеко не одинаково, но стоя на столе, без пропов - не такая уж великая разница должна быть.
никакие коэффициенты ты к этому моменту ещё не крутил, или всё же во втором случае уже “крутил”?
Не крутил
что то ты один фиг скрываешь, сначала писал “вышел в поле”, теперь “стоя на столе, без пропов”
так очень трудно обсуждать проблему…
что то ты один фиг скрываешь, сначала писал “вышел в поле”, теперь “стоя на столе, без пропов”
так очень трудно обсуждать проблему…
вчера ночью в поле, потом дома на столе, сегодня опять дома. Неужели для датчика это важно?) Дома я его использую, или в поле. Ночью, или днём?
Дома я его использую, или в поле.
если делать замер ОДНОГО регуля из четырёх на столе да без винтов - соглашусь не важно, а если в поле да с винтами, важно!
если это непонятно, о чём дальше говорить?
если делать замер ОДНОГО регуля из четырёх на столе да без винтов - соглашусь не важно, а если в поле да с винтами, важно!
если это непонятно, о чём дальше говорить?
вот поэтому сейчас и сижу дома, квадр на столе, без пропов, подключаю к датчику все 4 регуля(через плату), выставляю число range в аппе, трачу махи, сверяю показания счётчика и сколько реально заливается в липу. По другому я даже предположить не могу, как заставить его показывать правильные показания
Ивану просто надо дать время подумать и поэкспериментировать 😃
По другому я даже предположить не могу, как заставить его показывать правильные показания
всё очень просто! подключаем к батарее датчик, амперметр, нагрузку, даже не важно какую, смотрим текущий ток, выжидаем определённое время, считаем… результат сверяем с показаниями
никаких сложностей, простая математика.
вот такая вот байда.
смотреть с 3 минут
Уважаемый Иван, если вы не видите разницы между напряжением и током, доверьте настройку своего датчика кому нибудь другому…
Уважаемый Иван, если вы не видите разницы между напряжением и током, доверьте настройку своего датчика кому нибудь другому…
опять 25… Я вам показываю как делитель считается, а вы мне о том, что я ничего не понимаю. Я уже выше писал что ничего в этом не понимаю. Не надо меня туда же носом тыкать.
Лучше бы подсказали как правильно выставить значение в аппаратуре
А1 и А2 в аппаратуре отвечает ЗА НАПРЯЖЕНИЕ! и на видео показана настройка датчика НАПРЯЖЕНИЯ!
проводить аналогии по настройке таким же образом датчика тока ГЛУПО!
А1 и А2 в аппаратуре отвечает ЗА НАПРЯЖЕНИЕ! и на видео показана настройка датчика НАПРЯЖЕНИЯ!
проводить аналогии по настройке таким же образом датчика тока ГЛУПО!
А что в аппаратуре отвечает за CNSP, за датчик тока???
я вам описал простую методу, батарея -> датчик тока -> амперметр -> нагрузка
что сложного? можно сразу на экране аппы видеть и сравнивать ток с амперметром, идеальный способ!
Суммарное потребление посчитать за единицу времени и понять врёт он или нет!
я вам описал простую методу, батарея -> датчик тока -> амперметр -> нагрузка
что сложного посчитать за единицу времени и понять врёт он или нет?
проблема в том, что при такой настройке число CNSP растёт по математической прогрессии. хоть есть нагрузка на регуль, хоть нет - это число равномерно растёт. хоть вообще не запускай моторы, только батарейку к датчику подсоедини
лампочку автомобильную подключи, да всё что угодно, хоть коптер свой оставь и смотри для начала просто соответствие тока на экране аппы показаниям амперметра!
совпадает?
по какой линии передаётся значение тока?
A1, A2, A3 A4 или FAS ?