Новый Spektrum DX9
Друзья, а можно ли настроить холд таким образом, что бы кривая шага не отдельно задавалась под Hold, а оставалась неизменной?
Проще говоря:
- Лечу в Normal, дергаю Hold и кривая шага остается такая же как в Normal
- Лечу в IDLE, дергаю Hold и кривая шага остается такая же как для IDLE
Нельзя: для каждого режима - своя кривая.
А что за особенные кривые шага такие, что их надо сохранять при включении холда, если не секрет?
А что за особенные кривые шага такие
Ничего особенного:
- Normal 30-40-50-75-100
- IDLE 0-50-100
- HOLD 0-50-100
Вопрос был скорее не из практических соображений, а ради познания возможностей DX9 (на Devo настраивал для Hold только отключение газа, а шаг оставался соответствующий полётному режиму)
Можно назначить на переключатель процент газа отдельно и объявить его холдом, и шаги останутся такие как были, у меня так два холда, один для авторотации, другой останавливает движок из любого режима.
Можно назначить на переключатель процент газа отдельно и объявить его холдом, и шаги останутся такие как были, у меня так два холда, один для авторотации, другой останавливает движок из любого режима.
Это настраивать в раскладке каналов на второй странице, где указываются управляющие стики/тумблеры?
Да вроде там, аппа сейчас не под рукой, завтра посмотрю.
Ничего особенного:
- Normal 30-40-50-75-100
Вот это зачем? Без шуток - зачем это нужно? Что мешает использовать диагональ 0-50-100 на все режимы?
Вот это зачем? Без шуток - зачем это нужно? Что мешает использовать диагональ 0-50-100 на все режимы?
А зачем для Normal максимальный отрицательный шаг? Я на Normal только взлетаю, а ротор запускаю стиком газа, а не с холд.
А зачем для Normal максимальный отрицательный шаг?
А зачем в холде кривая, как в нормале? Если Вы в нормале только взлетаете, то отрицательная часть “нормальной” кривой в полете не используется, а положительная часть совпадает с кривой 0-50-100.
А зачем для Normal максимальный отрицательный шаг?
Вопросом на вопрос? 😉 Ну не мешает же? Зато флайт моды отличаются только оборотами, что устраняет опасность креша, перевернувшись в инверт в нормале.
Вообще не надо плодить сущности. Чем проще - тем надёжнее!
А зачем в холде кривая, как в нормале?
Ну… Авторотация например, авторотация в инверте (а вдруг! 😒)
Ну не мешает же?
Честно говоря, не пробовал раскручивать ротор с отрицательным шагом, аналогичным режимам IDLE. Может и не мешает, нужно попробовать.
что устраняет опасность креша, перевернувшись в инверт в нормале.
Это да, уже неоднократно бил мелколеты, забыв переключиться в IDLE
Честно говоря, не пробовал раскручивать ротор с отрицательным шагом
И не надо, можно и верт перевернуть.
А один товарищ положил телефон под ротор, обороты измерить. Так на отрицательных шагах телефон подняло до встречи с ротором.
неоднократно бил мелколеты, забыв переключиться в IDLE
Воот! О чём я и говорю.
И не надо, можно и верт перевернуть.
Ну тут уже пошёл разговор о предпочтениях, безотносительно DX9. Я запускаюсь отщёлкивая Hold, стик шага при этом всегда чуть ниже 0, чуть-чуть прижимаю к земле при раскрутке, а то верты с “кривым ротором” (G380) ёрзают сильно, да и 600-ку на раскрутке колбасит. Так и failsafe настраиваю, шаг чуть ниже 0, газ минус 130 (hold).
Подскажите какую батарейку схавает аппа? Хочу заменить родную на более мощную липо
Вы даже не представляете сколько раз в этой короткой ветке задавался этот вопрос.
А как ее заряжать через умный зарядник если на фото у нее нету сильновых проводов?
А как ее заряжать через умный зарядник
В режиме CHARGE, ведь эта табарейка имеет внутри себя мелкосхему с отсечкой от перезаряда. А проще на ночь штатным… и не надо дёргать и без того слабенький разъём…
на фото у нее нету сильновых проводов
Как раз именно сильновые и есть, а вот балансировочных нету…
Тоже для себя решил, что штатником на ночь проще.
Налетав с телеметрией уже поболее 30-ти полётов, сейчас уже могу точно сказать что на вертолёт, даже 600-ку, TM1100 в общем хватает. Главное правильно расположить коробочку и соответственно антенну. Голосовое оповещение в DX9 настроил на 41,5 вольта (12S пак), получается нормально, “деффка в передатчике” сказала: “флайт пэк форти ван поинт файв вольтс” - пора на посадку. И “правило 80%” соблюдается вне зависимости от акка и стиля полёта. Из других параметров представляют интерес для меня обороты и так, для инфы, температура на регуле, ну это так, лог после полёта посмотреть.
p.s. кстати глючёк в софте, с моими параметрами: Volts Min 41.5V, Volts Max 50.6V передатчик упорно втыкает LiPo: 14S. Совершенно ни на что не влияет, но не люблю я такую автоматику 😉 Написать кляузу Спектрумам чтоль? 😃
Написать кляузу Спектрумам чтоль?
Почему бы и нет? В новой прошивке возможно учтут.
Принимайте в ряды, приобрел себе DX9 в место DX8 😃
При обновлении прошивки вышел казус, родная карта на 128Мб ни в какую аппаратурой не захотела восприниматься…
За то на “УРА” прошилась с лежавшей под рукой 2Гб карты …