JR X9303 - Основное обсуждение и вопросы
модулях написано
вскрыл, на модуле никаких наклеек с информацией нет 😦
В бумажных носителях не указывают излучаемую мощность, в лучшем случае там указывают потребляемую мощность, что не есть одно и то же, для простого моделиста (особенно американца) эта информация лишняя, после серии вопросов сикоко можно на такой мощности яиц поджарить тупо подадут иск в суд - мол мозги им поджарили. Сейчас крайне лень искать прямые ссылки, но помню точно, в этой теме вопрос мощности поднимается уже не первый раз, просмотрите тему сначала и найдете все ссылки… указание излучаемой мощности есть на на сайте производителя.
Опять же, аппаратура JR DSX9 не является впрямую европейской версией, она скорее не американская и емеет ряд незначительных отличий от чисто американской верси 9303. Тема данного топика всетаки JR 9303, хотя я сам хотел изначально брать DSX9, но передумал, благодаря этой ветке…
Тема данного топика всетаки JR 9303
Это понятно, но топика о DSX9 не нашел 😦 просто у мня версия LE, может там что-то другое по мощности…вот и хотел узнать.
- Есть Авио и есть Хели, отличаются наличием / отсутствием трещетки на стике газа (в хели нет трещетки или отключена) и базовым меню. В авиа комплектации модели запрограммированы акро 1, акро 2 и т.д. в хели варианте модели хели 1, хели 2 и т.д.
- Разница между модами не только в газе, всего их 4 и в каждой моде меняются местами все рули. На память не помню, в какой моде как (кроме второй) если интересно нужно по-гуглить. В России, в основном, все летают на моде 2, взяв аппаратуру с другой модой, рискуете быть не понятым (как минимум).
В JR нельзя просто так взять и поменять моду на какую захочешь, но это совершенно не нужно, такие вопросы обычно возникают у новичков-теоретиков, как только займетесь практикой все подобные вопросы отпадут сами собой.- Зарядку из комплекта лучше сразу в помойку, не пожалейте денег на нормальную зарядку и поверьте это вложение с лихвой окупится. Опять же если будете брать штатовскую аппу, то там 110 В питание.
- Разница только в расположении пары переключателей (и их названии) и в наличии/отсутствии трещётки. Меню одинаковое, и в том и в другом - акро, хели и планер.
- Меняются местами не все рули, например между первой и второй разница только в расположении элеронов и руля направления (меняются местами).
В JR можно поменять моду на какую захочешь, в европейском варианте это вообще легче лёгкого, так как там триммер газа цифровой. Так что надо будет только трещётку перекинуть, если нужна 3 или 4 мода. - Он же собирается брать “европейку”. Кстати, по поводу “зарядку на помойку” - это далеко не так. Нормально она заряжает, только дольше, так как невозможно выставить больший ток. Но у медали есть две стороны - аккумулятор дольше проживёт
Леруа Мерлен (Lerois Merlen) - сеть гипермаркетов в Москве , где всякие штучки для дома-для семьи-для строительства-ремонта и пр. продаются по оч. невысоким ценам.
Алюм. чумадан (средний), в который прекрасно помещаются два передатчика- 800 руб. (на строй рынках, типа, от 1200). Такой же поменьше (на один передатчик) - 600 руб. Написано, что сделано в Канаде, но скорее всего, Китай (наклейка ЧЕГО_ТО_ТАМ Tools case)
Отрою военную тайну Леруа Мерлен естьи в Питере😒
давно смотрю в сторону 9303 на 2.4. расскажите какие подводные камни, бывают ли глюки? на каком варианте трещотка на газу, а на какой нет? вообще что по качеству?
давно смотрю в сторону 9303 на 2.4. расскажите какие подводные камни, бывают ли глюки? на каком варианте трещотка на газу, а на какой нет? вообще что по качеству?
Что значит “глюки”? Ну например надо проверить на предмет перетирания проводов внутри. Трещётка на газу в исполнении “Air”, в исполнении “Heli” нету. По качеству чего? Изготовления? Всё гуд.
Кстати став владельцем вертолетной версии, переделывать газ на трещотку не стал - мне больше нравиться с плавным тормозом…
Сравнивали на поле разные версии/модели 9303 - как минимум три варианта расположения тумблеров и кнопок…
как минимум три варианта расположения тумблеров и кнопок…
Это если брать в расcчёт 3 и 4 моды. Сам не видел, но по идее они рассчитаны на левшей, поэтому логично предположить, что и переключатели перекинуты “наоборот”. А так вариантов расположения переключателей два: air и heli
Подскажите такой вопрос, будут работать приёмники спектрум(AR7000) c JR DX9.Спасибо.
Подскажите такой вопрос, будут работать приёмники спектрум(AR7000) c JR DX9.Спасибо.
Да, конечно, даже АР6000 работает.
Подскажите такой вопрос, будут работать приёмники спектрум(AR7000) c JR DX9.Спасибо.
Будут
тогда подскажите какие приёмыши недорогие, пойдут на квикаря и половинку??
:)Подскажите мне пожалуйста. купил я серво для уборки шасси JRPS791. аппаратура у меня такая JR X9303 .вытого не работает ,хотя простые серво работает. объясните мне что не так???
:)Подскажите мне пожалуйста. купил я серво для уборки шасси JRPS791. аппаратура у меня такая JR X9303 .вытого не работает ,хотя простые серво работает. объясните мне что не так???
Понимаешь какое дело - сервопривод по умолчанию пропорциональный, а машинки для убора и выпуска шасси дискретные!
Получив сигнал в одну сторону от точки - машинка переложится в одно положение, сигнал в другую сторону - переложится в другую сторону.
Если ты подключил ее в канал, управляемый тумблером (что логично), то настраивай в передатчике что он будет выдавать в каждом положении тумблера.
А для начала понимания - подключи ее вместо обычной машинки и погляди как себя ведет (а то вдруг тебе попался брак!).
Володимир я поставил обычные серво. он работает на тумблере а это серво не какую , хотя в магазине на тестере смотрели работает.
Володимир я поставил обычные серво. он работает на тумблере а это серво не какую , хотя в магазине на тестере смотрели работает.
В режиме монитор весь диапазон канального импульса получается подать на эту машинку? Там именно что надо менять импульс “вокруг” точки переложения машинки - если импульс будет меняться но только с одной стороны - машинка не среагирует.
Володимир . в мониторе показывает в канале гиар да. А вот серво не работает магу ролик дать он у меня выложен.
Да Володимир а у тебя такая серво есть ???
У меня BMS-136MG Retract Servo (Metal Gear)
Попробуй свою серву на другом канале, чтобы точно знать что канальный импульс какой надо…
Я еще с сервотестером игрался - очень показательно!
расскажите какие подводные камни, бывают ли глюки?
Подводные камни бывают везде, только пока не напорешься, о них не узнаешь 😃
Мне “повезло” уже дважды: 1) сгорел транзистор модуля памяти Q1 и передатчик перестал записывать в память любые изменения конфигурации, вылечил перепайкой транзистора - спасибо коллегам на этом форуме подсказали что к чему… и у меня был не единственный случай лично я знаю о трех таких случаях. 2) сгорел входной плавкий предохранитель, он там на 1 ампер - мелочь конечно, но пока я это обнаружил чуть не поседел. Предохранитель сгорел, скорее всего, от моей спешки, видимо торопился зарядить передатчик и поставил ток зарядки полтора ампера (1С), а предохранитель, повторюсь, всего 1 ампер.
Если хотите покупать передатчик под ДВС, то учтите, у него нет штатного тротал ката, можно вылечить настройкой кривой газа. Но не смотря на все эти мелочи передатчик мне очень нравится, я его брал после Санвы и почти не испытал проблем при переходе, меню достаточно похожи, опять же мануал на русском языке…
серво тестером проверял работает ,пробовал на всех канал не работает самое смешное что даже футабе. тоже самое ???