История одного хоббийного cnc станка
У роланда нет моделлей в несколько тонн - но есть модели которые позволяют обрабатывать то о чём я написал - например вот эта, что на картинке. …
и где такие найти ? скока стоят ?
www.roland.ru/products/index.php?id=6
Разница в “качестве” будет сильнее проявляться при обработке твёрдых материалов. Где уже нужна жесткость конструкции.
и где такие найти ? скока стоят ?
Например здесь Seite
www.roland.ru/products/index.php?id=6
Разница в “качестве” будет сильнее проявляться при обработке твёрдых материалов. Где уже нужна жесткость конструкции.
Так вроде с жесткостью все как раз более-менее. Стальной конструктив. Никакой ажурности. Уж точно жестче, чем многие “пластмассовые роланды”.
Так вроде с жесткостью все как раз более-менее. Стальной конструктив. Никакой ажурности. Уж точно жестче, чем многие “пластмассовые роланды”.
Надо рассматривать жёсткость всей системы СПИД (станок, приспособление, инструмент, деталь) в целом, а не только рамы. У вас крепление фрезмотора убивает всё, чего Вы добивались, сделав стальную раму.
А чего с ним не так?
Резинка- амортизатор? Которая по центру бормашины?
А чего с ним не так?
Вообще-то обычно мотор крепят как-то так 😃
На фото показан вариант с переходником, но можно также и напрямую без переходника
Что-то я принципиальной разницы между ними и моим (rcopen.com/files/4500473f99707300771125d3)
не заметил.
Что-то я принципиальной разницы между ними и моим (rcopen.com/files/4500473f99707300771125d3)
не заметил.
Принципиальная разница в том, что у Вас фрезмотор закреплён на механике оси Z не жёстко и при нагрузках живёт собственной жизнью, отдельной от всей системы.
В приведённом примере же, фрезмотор в кронштейне зажимается жёстко, и в свою очередь кронштейн жёстко крепиться к механике оси Z.
А вообще такой к Вам вопрос - вы статью о механике хобийного CNC на сайте читали? Рекомендую прочитать - на многие вещи начнёте смотреть по другому 😃
Если не читали то Вам сюда: Статья
Ну вообще-то, отверстие под бормашину вырезано лазером точно по диаметру плюс там конус и посажено внатяг, так что вряд ли что-то гуляет сильно. Да и кронштейн к Z винтами притянут. По крайней мере, сталь, ебстественно, и в мыслях не было обрабатывать. Дюраль и то вряд ли. Так что относительно задач, которые перед станком ставятся я думаю (и отзывы людей это подтвердили) получилось в сущности неплохо для первого раза.
Ну вообще-то, отверстие под бормашину вырезано лазером точно по диаметру плюс там конус и посажено внатяг, так что вряд ли что-то гуляет сильно. Да и кронштейн к Z винтами притянут. По крайней мере, сталь, ебстественно, и в мыслях не было обрабатывать. Дюраль и то вряд ли. Так что относительно задач, которые перед станком ставятся я думаю (и отзывы людей это подтвердили) получилось в сущности неплохо для первого раза.
Александр! Вы в самом начале просили народ покритиковать Ваш проект и по возможности указать на возможные ошибки!
Теперь оказывается, что Вам это абсолютно не нужно 😦
Будьте хотя бы последовательны☕
За сим откланиваюсь!
Вот я че сегодня прикупил на развале в Царицыно, проверил люфта нет 😃
попробую на днях колечко какое-нить отпердолить.
Сергей, а передаточное отнощение какое?
Кроме момента, растет разрешение. В круглых деталях при одном том же углу обработки, с ростом диаметра пропорцианально растет линейное расстояние обработки. Чем больше предаточное отношение редуктора тем точне релеф получается.
У меня такой же, но люфт есть.
А зачем редуктор? движки не тянут?
Для 4-ой оси !
😃
Для 4-ой оси !
😃
вот теперь вижу, что не в ту ветку вопрос кинул 😦 (я в 5-ти координатке спрашивал)
Могет подскажете как посчитать усилие на выходном валу червячной передачи?
Кроме момента, растет разрешение. В круглых деталях при одном том же углу обработки, с ростом диаметра пропорцианально растет линейное расстояние обработки. Чем больше предаточное отношение редуктора тем точне релеф получается.
И так же пропорционально увеличивается линейная ошибка на поверхности в зависимости от угловой…
Я даже знаю число, в какой пропорции…
Я даже знаю число, в какой пропорции…
3.14…
Аэробус
Могет подскажете как посчитать усилие на выходном валу червячной передачи?
Плюнь на КПД и умнож на коэффициент редукции.
3.14…
Догада 😂