Покритикуйте конструктив
Размер по X - 1000 мм, Y - 1800 мм, Z - 200 мм. Направляющие - труба 20 мм, предпологается заливка полимербетоном.
Винт - 16 мм.
Собираюсь резать фанеру и дсп.
Возможно стоит усилить Y уголком ? Как избежать резонанса винта ? Только увеличением диаметра или есть еще способы ?
Диаметр винта 16мм на ось X и уж более Y неприлично мал, думаю такой винт будет иметь пргиб даже под собственным весом не говоря уже о изгибах под нагрузкой. Способов борьбы с резонансом при таких диаметрах мне неизвесты. У меня на Y стоит 24 при длинне 1500 я бы поставил бошльше, но в мой токрный станок он не лезет поэтому не могу заделать концы винта.
Я вот только не понимаю, почему бы не сделать короткий У и длинный Х?
Если все получится, планируется удлинение по X простой заменой направляющих и винтов.
А если крепить винт с двух сторон, в растяжку ?
А не дорого, 2 мотора на Y?
И как управлять ими собираетесь? обмотки в параллель или входные сигналы распределять? Тогда еще плюс контроллер нужен, да и БП помощнее.
Может цепь и 2 велосипедные шестеренки дешевле выйдет?
Для меня электроника выходит дешевле механники.
Обмотки в паралель. Такая схема работает у меня на пенорезе par-2.narod.ru/cnc.htm
Использую старый БП от компа, немного подняв напряжение. У него большой запас по мощности.
Если все получится, планируется удлинение по X простой заменой направляющих и винтов.
20мм направляющие на длину 1.8 метра - это слишком плохо.
вес на метр такой направляющей - примерно 2,5кг следовательно вес 2х двухметровых прутов - 20 плюс винт плюс гайки и каретка - еще 15 плюс боковины портала по паре кг, плюс то плюс се - итого 50 кг.
под такой нагрузкой метровые направляющие оси Х - прогнутся на миллиметр - полтора.
сама ось У - прогнется на миллиметр минимум (при воздействии 5-10 кг на центр).
И это бездарно с точки зрения рациональности конструкции:
- квадратная труба 60мм размером будет тяжелее 20мм прута раза в полтора, но в несколько раз прочней.
- На нее можно будет закрепить направляющую по всей длине. (можно взять рельсы, можно придумывать велосипед и обхватывать ее подшипниками/роликами.)
в любом случае для получения приемлемой жесткости - рассчитывайте на вес такого портала не менее 80-100 кг.
а при таком портале - направляющие оси Х должны быть закреплены по всей длине.
рассчитывайте на это изначально.
а закрепляя направляющие оси Х по всей длине - отпадает необходимость в таком длинном портале, и размеры меняются наоборот - метровый портал. 1.8 метра длина направляющих Х.
с резонансом винтов можно бороться вращая гайку, а не винт (уже обсуждалось поищите на форуме).
не забывайте про мощность двигателей, момент должен быть порядка 20-40 кГс*см.
И еще с резонансом винтов можно бороться поставив зубчатую рейку 😃.
Выясняется, что дешевле купить готовые рельсы.
Подскажите, где дешевле, с доставкой почтой ?
Выясняется, что дешевле купить готовые рельсы.
Подскажите, где дешевле, с доставкой почтой ?
есть у меня, в англии но доставка какая-то неясная(пытался уже) и очень дорогая.(4000руб за 5 кг. в россию)
Учитывая некоторые доработки,схема на 100 процентов рабочая,как пример и как проимер доработок сайт K2CNC.com
Выясняется, что дешевле купить готовые рельсы.
Подскажите, где дешевле, с доставкой почтой ?
Я нашел неплохой сайтик в ростове - тут
Есть корейские рейки, ШВП и пр. тягово-сцепные 😃
Но на контакт они не идут (я хотел узнать цены на швп и рейки)
Если достучишься - отпишись плз, рейки тоже интересуют
Вот такой станочек нашел - посмотри www.instructables.com/id/SXCIEH6F3HY3SOB/
20мм направляющие на длину 1.8 метра - это слишком плохо.
вес на метр такой направляющей - примерно 2,5кг следовательно вес 2х двухметровых прутов - 20 плюс винт плюс гайки и каретка - еще 15 плюс боковины портала по паре кг, плюс то плюс се - итого 50 кг.
под такой нагрузкой метровые направляющие оси Х - прогнутся на миллиметр - полтора.
сама ось У - прогнется на миллиметр минимум (при воздействии 5-10 кг на центр).
да они под своим весом так прогнутся!