Внешне мотор в плохом состоянии - отломаны ушки крепления, сломана игла. Но следов запуска внутри я не нашёл - внутри всё идеально. Есть следы от патронника на резьбе вала - похоже, его пытались обкатать на токарном станке.
Почитал о нём - мотор хвалят.
Раз так мучили мотор, значит не заводился. У этих моторов есть одна “заковыка” - деталь связывающая к-вал с шайбой-золотником. Снимите заднюю крышку и посмотрите - есть ли. Если нет, надо искать или делать новую - без неё мотор не работает.
Снимите заднюю крышку и посмотрите - есть ли.
Внутри нету - это я сразу заметил. Но ЗИП какой-то есть - вечером гляну.
А в чём заковыка? Ломается часто?
Внутри нету - это я сразу заметил. Но ЗИП какой-то есть - вечером гляну.
А в чём заковыка? Ломается часто?
Надо понимать, что помойки ещё существуют! 😉 Ежели у Вашего авто “потерялось” пара болтиков от крышки блока цилиндров - будете и дальше ездить? Отломать кусок носка картера - этта надо постараться…😂
Что за деталь - крышка блока цилиндров?
Что за деталь - крышка блока цилиндров?
Тут с авто 1:1 пытаются сравнивать.
Это мой самый первый мотор …1973 год…Я с ним даже на ночь не расставался - под кроватью держал …Мама ругалась !!!
А мне не помню точно в 88 или в 89 дали такой приз на Республиканских соревнованиях, мотор был выпуска 70… какого-то года, так его не удалось раскоксовать, хотя неделю пролежал в керосе, а потом стока-же в ацетоне.
С ув.Ярослав
Внутри нету - это я сразу заметил. Но ЗИП какой-то есть - вечером гляну.
А в чём заковыка? Ломается часто?
Нет, деталь не ломается, но часто терятся при невнимательной сборке. Её суть - связывать к-вал и золотниковую шайбу, от которой зависит фаза впуска. Если детальки нет, то шайбу ничего не вращает, и мотор оказывается либо с постоянно закрытым или открытым подпоршневым пространством. А поскольку мотор двухтактный, подпоршневое пр-во учавствует в процессе подготовки топливно-возд. смеси…
Я поищу её - где-то валяется “на память” - сфотографирую.
А ещё, помнится, Вебра точно также выглядела…
Это и есть копия “Вебры”, как и “Метеор” неудачная копия “Супер-Тигра”
У нас еще старее есть:)
У нас еще старее есть:)
Да ну!!! А не верю!😅
Слабо показать?😃
Так прикольно выглядит, старый советский моторчеГ на новом журнале Tower Hobbies…СССР рулит=)
Да ну!!! А не верю!😅
Слабо показать?😃
Не вопрос, доберусь до моделки сфоткаю. Жди.
Не вопрос, доберусь до моделки сфоткаю. Жди.
Выкладываю фотки за Игоря. У него не получилось.
.
Ну, МК-12С - это понятно, а вот первые два? На К-16 похоже, но…
А вообще - отличные экземпляры!😒
Экземпляры действительно отличные. На одном имеется выхлопной патрубок…😵, а его брат - первый, видимо более раннего производства, такой вывод напрашивается при сравнении их картеров, отливка и обработка первого чуть более грубовата… равно как и напрашивается другой вывод, что всеже это к-16…
У меня тоже есть один вопрос: на фото представлена найденная мною вчера отливка картера компрессионного двигателя. Что это за мотор и чей?
Доп инфо: моторчики изготовлены в питере и уже достаточно давно.
У меня тоже есть один вопрос: на фото представлена найденная мною вчера отливка картера компрессионного двигателя. Что это за мотор и чей?
Доп инфо: моторчики изготовлены в питере и уже достаточно давно.
Мне кажется, что это какой-то “новодел” под ретро. Когда-то этим Стас Овчинников занимался. А где видно, что это дизель?
Согласен, так этого не скажешь, дизель это или калилка. Это из разговора толи с Тереховым, то ли с Кодневым выяснил.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"39cb00dc3df9550077797caa":{"_id":"39cb00dc3df9550077797caa","hid":371,"name":"zyxel","nick":"zyxel","avatar_id":null,"css":""},"3da46ae03df9550077797464":{"_id":"3da46ae03df9550077797464","hid":779,"name":"papaAlex","nick":"papaAlex","avatar_id":null,"css":""},"41149f743df95500777940f9":{"_id":"41149f743df95500777940f9","hid":4173,"name":"pakhomov4","nick":"pakhomov4","avatar_id":null,"css":""},"42674ac03df955007779135f":{"_id":"42674ac03df955007779135f","hid":6981,"name":"pilot43","nick":"pilot43","avatar_id":null,"css":""},"42d350a23df95500777901dc":{"_id":"42d350a23df95500777901dc","hid":8146,"name":"sprint","nick":"sprint","avatar_id":null,"css":""},"443a0c3f3df955007778bc1e":{"_id":"443a0c3f3df955007778bc1e","hid":13327,"name":"lentyai","nick":"lentyai","avatar_id":null,"css":""},"452fdc8b3df955007778889e":{"_id":"452fdc8b3df955007778889e","hid":17504,"name":"Anike","nick":"Anike","avatar_id":null,"css":""},"45c9bdd83df95500777865b7":{"_id":"45c9bdd83df95500777865b7","hid":20408,"name":"Андрей_Зазулин","nick":"Андрей_Зазулин","avatar_id":null,"css":""},"4702a15a3df9550077780bd5":{"_id":"4702a15a3df9550077780bd5","hid":28227,"name":"Falcon16","nick":"Falcon16","avatar_id":null,"css":""},"4756bbff3df955007777f636":{"_id":"4756bbff3df955007777f636","hid":29686,"name":"liisvi","nick":"liisvi","avatar_id":null,"css":""},"47cd77283df955007777d14b":{"_id":"47cd77283df955007777d14b","hid":32211,"name":"PROPELLER","nick":"PROPELLER","avatar_id":null,"css":""},"480f2b8c3df955007777b934":{"_id":"480f2b8c3df955007777b934","hid":33816,"name":"Denis_Denk","nick":"Denis_Denk","avatar_id":null,"css":""},"49858a233df955007777268f":{"_id":"49858a233df955007777268f","hid":43618,"name":"Игорь86","nick":"Игорь86","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"499406033df9550077a049d3","hid":131013,"title":"Что за мотор?","views_count":5292,"last_post_counter":55,"cache":{"post_count":55,"first_post":"499406033df9550077a05276","first_ts":"2009-02-12T11:20:35.000Z","first_user":"452fdc8b3df955007778889e","last_post":"4a79959b3df9550077a052e2","last_post_hid":55,"last_ts":"2009-08-05T14:22:19.000Z","last_user":"41a756483df9550077793090"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":55,"per_page":25,"chunk_offset":1},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
