Search in topic

Выбор движка под Этиловый спирт

Пользую пока велосипедный насос
Но пока закачаешь весь обольёшься
Существуют ли какие либо другие варианты?

Обычно используется специальный шприц. Например, тут: img0.liveinternet.ru/…/31853269_DSC_03631.JPG
можно 2 таких увидеть в ящике у механика. А тут купить:
www.rusengines.ru

Пользую пока велосипедный насос
Но пока закачаешь весь обольёшься
Существуют ли какие либо другие варианты?

Изготавливается новый “поршень” из фторопласта, капролона, текстолита (на выбор) с проточкой под резиновое колечко-уплотнитель. Резина должна быть масло-бензостойкая. Ёмкость простого велосипедного насоса немного маловата…

а можно купить на соревнованиях по бою.

Как варинт - www.td-school.ru/images/cabinet/1226149646.JPG
Кстати, а из барабанов из картриджей от лазерных принтеров делал кто?

Кстати, а из барабанов из картриджей от лазерных принтеров делал кто?

Весьма здоровая идея.

да я делал нормально получается, веселенький зеленый с 2 мя колечками уплотнителями.
позже могу скину фото если нужно;)

Фото будет нелишне.
И отдельно если можно фото со стороны штуцера и сам поршень.

Зафотайте ктонибудь пожалуйста свой самодельный поршень.
to LODAST- пробовал я такой шприц во первых неудобно во вторых всёрано из под поршня подтравливает
А вообщее какой необходим обьём топлива в соске?

Вот фотографии как и обещал, + схема для разъяснения.

А вообщее какой необходим обьём топлива в соске?

Для боя - достаточного для 5 минут работы движка;)

Мне не для боя …а так… полетать. Не хотелось бы чтобы бак лопнул.

Мне не для боя …а так… полетать. Не хотелось бы чтобы бак лопнул.

😁

Чтобы кишка не лопнула аккуратно заправляйте, кишка размером вдлину 7см, насколько мне помнится впитывала в себя 100 гамм топлива. мне хватало на 5 минут.
После команды “конец боя” около 20 секунд перелетывал.
Да и" Опыт Сын ошибок…" парочку всеж “взорвете”(ох и нелегко порой) ну и поймете. На словах и на дистанции сложно объяснить. А вот по давлению и противодавлению вы сами ощутите где надо остановится.

На “сосках” из медицинских катеторов “взрыв” сильно зависил от качества последних. Ну и за чистотой следить. Маленькая песчинка…, и привет.

Спору нет. Но я и сказал практика нужна. А то что контейнер должен быть “стерильно” чист об этом говорить и не приходится.

Один совет из практики, соску или катетр в воздушный шарик надо прятать, если и лопнет то всё в шарике останется!

З.Ы.
Подсмотрено у моего друга.

60мм хватает на 5минут а сверху напальчник медецинский чтоб топливо в контейнер не вылилось

Один совет из практики, соску или катетр в воздушный шарик надо прятать, если и лопнет то всё в шарике останется!

Катетер я обычно в напальчник укладывал. но перед тем как закрепить нитками тшательно удалял из него воздух. Лопался катетер а топливо удерживал напальчник.
Но это помогало в случае повреждения самого кататара. А вслучае попадания песчинки в контейнер ни спасает никакая предохранительная мера.

60мм хватает на 5минут а сверху напальчник медецинский чтоб топливо в контейнер не вылилось

А зачем тогда контейнер вообще нужен:P

А зачем тогда контейнер вообще нужен:P

Ну надо же приличия соблюдать…😒

Ну надо же приличия соблюдать…

Да ладно вам речь шла не о нах…ке а о напальчнике😁, а это две большие разницы ка у нас в одессе говорят.😝 Ну бойцы как дети малые,а ведь всем кто тут стебается над молодежью уже за 50:)
P.S. Ну значит не стреем душой. А это ГУТ

Да ладно вам речь шла не о нах…ке а о напальчнике😁, а это две большие разницы ка у нас в одессе говорят.😝 Ну бойцы как дети малые,а ведь всем кто тут стебается над молодежью уже за 50:)
P.S. Ну значит не стреем душой. А это ГУТ

Да речь-то не об этом;)

Нафиг нужны напальчники, гандоны и т.д если в модели установлен контейнер. Его задача как раз и недопустить растекания топлива по крылу при разрыве соски.

вообще сейчас есть трубки с разночветным покрытием которые не лопаются от песчинок и воздейсвия ультрафиолета, на них летают все поряд)))

вообще сейчас есть трубки с разночветным покрытием которые не лопаются от песчинок и воздейсвия ультрафиолета, на них летают все поряд)))

у меня какраз такие трубки одна ярко красно-оранжевая одна чёрная.
покупал специально…
пока ещё ни разу не лопались

Мне не для боя …а так… полетать. Не хотелось бы чтобы бак лопнул.

Под словом “бой” я подразумевал F2D, соответственно 5 минут и при тренировке.
А резиновый бак всё равно не вечный даже с учётом постоянных неполных заправок.

Почему бы не попробовать бензин?

На мой взгляд, самый популярный размер калилок 0.40-0.46.
Бензиновых двигателей таких кубатур я немного встречал, а что видел то стоит запредельно. ИМХО: от 300 евро.

В М-К №6’1990г написано как они кордовый самолет с мдс 6,5 на бензине катали. Если есть интерес могу скан дать.

На этаноле плохо заводиться.
ИМХО метанол лючше, было бы где взять…

В М-К №6’1990г написано как они кордовый самолет с мдс 6,5 на бензине катали

Думаю, что худо-бедно, любой двс можно завести и даже как-то работать практически на всем, что горит. Другой вопрос в том, что каждый двигатель проектируется и производится под конкретный вид топлива, оговоренный изготовителем в инструкции по эксплуатации. Применение топлив, отличных от указанных в этом документе приведет к снижению технических характеристик, ненадежной работе и сокращению срока службы мотора. Сие действие, наверное может быть рассмотрено как единичный эксперимент и не должно расцениваться как призыв к действию большинства.
Вот почему разработчики не спроектировали модельный ДВС специально под этанол, это интересно.

Из всего топика самый дельный совет 😃

Наилучшее топливо - корвалол+майонез (80+20) 😁 И ресурс - агромаднейший!!!

Дядька токи расшифруй для каких нужд это топливо.

Никак это антидот после бурного веселья ------------>

Я по неопытности, когда запускал двигатель Радуга 10, посмотрел как это бывает. Весь стол в топливе, небольшая лужа на полу, в гарючке раны и порезы на руках “побитых” винтом, из хлюпающего карбюратора и потока воздуха капли поподали в рот, нос и глаза, плюс нехватало всего этого надышаться. Хорошо что топливо на этаноле, а то может и не отравился но фигово было бы точно, да так что летать незахочешь. Да и достать его у нас проблема к тому-же, в качестве ТБ, почитал дозы и симтомы отравления метилом…
<------------------------------

Это ускоритель никак чтоб до горшка добежать, а как добежиш чтоб сердце от радости не выпрыгнуло 😂

Никак это антидот после бурного веселья ------------>

Я по неопытности, когда запускал двигатель Радуга 10, посмотрел как это бывает. Весь стол в топливе, небольшая лужа на полу, в гарючке раны и порезы на руках “побитых” винтом, из хлюпающего карбюратора и потока воздуха капли поподали в рот, нос и глаза, плюс нехватало всего этого надышаться. Хорошо что топливо на этаноле, а то может и не отравился но фигово было бы точно, да так что летать незахочешь. Да и достать его у нас проблема к тому-же, в качестве ТБ, почитал дозы и симтомы отравления метилом…
  <------------------------------

…Ваще-та , это мой рецепт … ☕

• А Пахомчик его до Вас донёс !!! 😛
  ---------------------------------------------
  …Совершенно верно !
  А так представляешь ?
  …Весь стол не в касторке - а в майонезе !!! 😋 😋 😋

Да просто у народа крыша по самомазохизму поехала. Чуш несут. За всю историю моделизма небыло случая чтоб кто то смертельно отравился. На соревнованиях парниша, несмотря даже пончик запил топливом. Молочка 3 литра выпил тут же и все нормально. А если у людей с гигиеной невпорятке , так и при мытье полов загнуться можно. Про разбитые пальцы десяткой - вообще слов нет . В детстве когда КМД учились заводить (вот компрессионные мелкашки при неопытности лупят как надо) , про разбитые пальцы шутили – пальцы вава голова кака. Но чтоб десяткой это нонсес.
С каждым месяцем смотрю на форуме народ дегродирует. Сколько не агитируеш что если опыта нет общения с мотором то на этил лучше несмотреть, на метаноле и то иногда ладу дать не можеш если чуть его “подквасиш”.

Аффигенно! Жень, ты высказал то, что у многих очень давно кипит внутри.

С каждым месяцем смотрю на форуме народ дегродирует.

• Что характерно - нетолько на форуме … 😵
  …А что мы можем с этим поделать ?
• Да ничего !
  Остаётся только адекватно реагировать на весь этот бред … 😃
  Или вообще забить на всё это !.. 😲
  Зато весело !!! 😁

Конечно сейчас польется офтопик и тема скорее всего для курилки , но все же. смотрел фотографии с МАП копий и плевался. ЛЕГЕНДАРНАЯ модель ДС-3, каким образом оказалась у чудного малого ( модели больше 30 лет ), так это чудо мозгов нехватило с моторами поработать прицепил две резонансные трубы . И это к копии . Блин сам самолет уже от старости весь потрескался , вся россия знает хозяина и хватило наглости и летать на нем и еще изнахратить. Вид был как будто у пользователя самолета выходные в голове.
Вот и напрашивается тема к розмышления может прав был Горбачев пытаясь ввести сухой закон, он видать предвидел эти последствия . А мы сейчас ощущаем.
------------------------
Извеняюсь за офтопик , дальше сыпятся только буквы , слов нет.

Поделюсь я своим небольшим опытом. Лет пять назад я вылетал на кордовой пилотажке около литра 98-бензина на Радуге 10. Спирта тогда было мало. Двиг. капризничал, но по кругу летать было очень и очень даже приятно. Один раз заглох, правда, - заклинило, жарко было да и бензин “погорячее” спиртов. Потом появиллся метанол и этанол 96% - двигатель пел как на том так и на другом топливе, и разницу я, чесно говоря, не почувствовал. Отлично держал режимы и хорошо вел себя при работе “газом”. Так что если есть необходимость, то на этаноле можно отлично полетать, имея конечно опыт с регулировкой карба, но, конечно, в ущерб ресурсу движка.

Сейчас Радуга на полке лежит, компрессия на 5 с “-”, думаю на ней покатаюсь не один час.