Мотор для бойцовки ACES объемом 3,5 кубика .

moldavan

Андрей Витальевич-праздники…пока твёрдо сказать ничего не могу… Надо часик на нём полетать-тогда что-то скажу определённое…

moldavan

Если сами соберёмся и замечаний по работе моторчика не будет-с удовольствием!!

22 days later
Андрей_Зазулин

Наконец-то это случилось ! Правду говорят : “Ищите - и обрящете , стучите - и откроется вам ! …” (С) Сегодня имел беседу с Сергеем Узких . Уважаемый Сергей Викторович недвусмысленно выразил интерес к теме моторов для АСЕS . Пока обсуждали кубатуру 4,08 куб.см. Интересует мнение сообщества : что вперёд : 0,21 или 0,25 моторчик ? .В 25 классе есть и Ос-Макс , и АСР , и GMS и MVVS , а в маленьком - только убогий АСР-21 , хилый , тяжелый , капризный и хлипкий . Зато прототипов под 21 мотор - ну просто завались ! И тебе “Харрикейн” и “Киттихок” , и “Спитфайр”-высотник , и Ки-61 и “Су-1” и “Зеро” "Фокке-Вульф " Та-152 - самые настоящие истребители , а не торпедоносцы с буксировщиками мишеней и прочими бомбовозами …

4 months later
moldavan

Андрей Витальевич, позволю себе Вас поправить, но Су-1 под 3,5 не подходит, согласно имеющейся у меня информации.
И мотора МВВС-25 не существует серийно.
Облетал на прошлой неделе молдавский 3,5 и 2,5. 2,5 поставили на КиБеровкий Ф/В-190А и даже подрались с Поповичем. На удивление-полетело не плохо.
3,5 поставили на Р-40, визг есть-тяги нет. Надо подбирать винт. Поставили 9Х4 Мастер, но GF cерии, но из первых серий, с широкой лопастью. Стало веселее. Так что пока такие новости.

Андрей_Зазулин
moldavan:

позволю себе Вас поправить, но Су-1 под 3,5 не подходит

Абсолютно справедливо . Признаю . Поторопился .

moldavan

В воскресенье опять полетали. С винтом 8Х4 Мастер мотор 2,5 крутит на земле пока 16000. Ф/В-190А, вес 850 грамм, дрался очень даже бодренько… А от 3,5 пока не в восторге-на земле 14000 с винтом 9Х4…