Посоветуйте двс 10 кубов авиа.
Аааа Вообще , с моторчиками надо учится работать ! … С - ЛЮБЫМИ !!!
На счёт Тайгеров (некольцованных ,да и кольцованных)- Вы ошиблись …! 😁
И по поводу оценки рынков - тут уж ваааще другая история …! 😁
То Василий Афанасьев.
Я легко могу вытереть свой пост, или принести опровержения и извинения - но возразите, поправьте конкретно, пожалуйста. Вы, видимо, знаете точные ответы на вопросы в которых просят о помощи. Только выдаете их ОЧЕНЬ дозированно 😃 и как-то намеками.
Спасибо за внимание ко мне - не стоит… Совета просил не я…
На самом деле 61-е Тундеры кольцованные? Как спрашивает slekh2?
Удачи!
А) Обязуюсь больше нитрометаном не пользоваться.
Б) Насколько мне известно супер тигр умер, но успел родить китайский громо-тигр
В) С любыми моторчиками я работать умею, до тех пор пока они не ломаются
Г) вопрос про тигров окольцованны они или нет продолжает интерисовать и катятся они или скользят тоже. Конструкция громо-тигров имеет какое - либо сходство с супертиграми?
Д) В техноспорте мне сказали что 61 это не то не сё. Так сказать не попадает в их модельный ряд. Говорят - бери 91. (и три литра горючки на полеты). Насколько мне известно 61-вых у них нет.
Е) на данный момент сортирую табличку так:
- Thunder Tiger PRO-61 тяжелый зараза, но судя по цене лучше чем GP
- Thunder Tiger GP-61 что-то подозрительно дешев
- ASP-61 RING их в Москве нет
- ASP-61 ABC и этих тоже
- MVVS 10 пугает нацеленность данных изделий юзеров (я то покруче хе-хе). Мала мощность??
- OS MAX-65LA тяжел и смущают подшипники скольжения
- OS MAX-61FX дороговат для меня, но хочу
- WEBRA SPEED 61F дороговат плюс всякую виза кард надо заводить, магазин киева молчит
- MDS-58 Pro нет опыта доработки моторов, есть печальный опыт работы с ними (МЭДЭЭСАМИ) 15-летней давности
Ё) проблема - завтра с утра, после бессонницы, табличка существенно перемешается
…
Б) Насколько мне известно супер тигр умер, но успел родить китайский громо-тигр
…
Г) вопрос про тигров окольцованны они или нет продолжает интерисовать и катятся они или скользят тоже. Конструкция громо-тигров имеет какое - либо сходство с супертиграми?
Извините, режу Ваш текст в цитатах - но не правлю 😃
Супер Тигр не умер - производство из Италии переехало в Китай и никакого отношения к Тундерам не имеет. Например, G-61 кольцованный. Про Тундеры - уже отмечали: GP - втулочные, PRO - подшипниковые. Насчет кольцованности - оба без колец, но может ошибаюсь, по крайней мере по реакции знатоков. Я просто полазил немало по каталогам - может чего не заметил 😃
А знаете что посоветую - определитесь с выбором и конкретно об"явите в барахолке “куплю…” У меня получалось по достаточно редким движкам, и довольно быстро…КстатиСуперТигр61кольцо\БУ
Ну все, иссяк…
Удачи!
Что-то суперов в продаже не видно, поэтому и предположил что он умер - значит долго жить будет!!
…
4) ASP-61 ABC и этих тоже
…
А вот вроде он…
(я в этом магазине по инету приемник заказывал-проблем не было)
ASP61A в ХоббиДляВсех
А я под 46 самолёты купил IRVINE 53,летаю второй сезон,отличный мотор.В прошлом году брал, кажется за 5000р.Хотя говорят, что для Фана лучше OS 50,но он дорогой.
OS 50,но он дорогой.
и не прочный 😃 зато легкий…
Совсем не в тему = Оффтопик:
Все изучаю ТТХ всяких моторов и на сайте MVVS прочел любопытную строчку:
The small sizes of 2cc up to 4.6cc will not run well using synthetic oil.
Use at least 50% castor oil in the mix.
Перевод: двигатели с малыми кубатурами от 2 до 4.6 кубических сантиметров
не будут работать хорошо на синтетическом масле. Используйте по крайней мере 50% касторового масла в смеси. Конец перевода.
Это в смысле 50% касторки и 50% синтетики по маслу?
Или 50% метанола и 50% касторки?
Туго у меня с англицким…
По маслу - 50/50, естественно.
Совсем не в тему = Оффтопик:
Это в смысле 50% касторки и 50% синтетики по маслу?
Это 50% в смеси с синтетикой.
Но будут работать и просто с касторкой.
Имеется ввиду, что моторы малых кубтур всё-таки высокооборотистые и синтетика не всегда обеспечивает неразрыность маслянной плёнки.
Особенно в области нижней головки шатуна.
С уважением
А вот отказываться от нитрометана нестоит. Да и вообще кислотность остатков топлива метанольных наших ДВС высокая и даже без нитры моторчик портится при длительном простое непромытый.
А в целом мне тоже было бы интересно почитать сравнения фирм производителей . В нашем магазине к примеру тоже кроме ОС и ТТ ничего продавать нежелают - я бы АСП себе купил , только маленькой кубатуры.